Blog-l. consiliere mangustă → Nischebrodskie. №1 sau modul de a face un stand sub motocicleta cu mâinile.
Toate stare bună de sănătate!
Cred că mulți dintre cei care au dorința și capacitatea de a repara propriile lor biciclete, gândit cum să facă mai convenabil și practic. După lucrările de întreținere suspendarea sau înlocuirea roților necesită punerea la o roata din față sau din spate, și face mai ușor să stea, așa
Dar eticheta de preț pentru o astfel de Pribluda începe la 4 kilorubley că destul de puține, câteva bucăți de fier, în opinia mea. Așa că am decis să fac stand-lift însuși. Cui îi pasă, eu sunt o pisică.
Așa că voi începe de departe. Am primit recent garaj propriu si sa decis ca prietenii lor cu două roți, o voi păstra. Anterior, stocate și laminate în Mitino, dar cu achiziționarea remorcii, geografie enduropokatushek poate fi extins cu ușurință. Dar, în Mitino a fost un mare plus în prezența atelierului, unde puteți cu ușurință pereobut anvelope, schimbați uleiul din furca pana la progresia bolii la zero, etc. Un garaj este dificil de făcut, pentru că nu pe nimic. Este posibil, desigur, să recurgă la o astfel de metodă,
dar buturuga - un lucru destul de greoaie și dificil. Și motocicleta pe ea de fiecare dată când târât manual anvelope suficient de repede. Așa că am decis să procedeze după cum urmează:
- Măsurați înălțimea spațiului liber al său TTR-ki, a fost de aproximativ 30 cm Deci, înălțimea minimă a standului trebuie să fie mai mică .. Am decis să fac o înălțime de 26 cm, ca atunci acest plan de bază pentru transportul bicicletelor în remorcă, dar va spune un alt timp.
- ieșirea din piața de construcții și a achiziționat componentele necesare, și anume 4 tub pătrat lungime 30x30 20 cm, 4 tub pătrat lungime 25x25 25 cm bucată de grosime tablă ondulată de 4, un colț de 35 de minute, a luat două bețe pe metru pentru a personaliza locul în sine. Sincer, am tăiat piața suge tub diferea aproape un centimetru, așa că a trebuit să se adapteze totul singur.
- să împrumute aparat de sudura unui prieten și trebuie să lucreze.
Mai întâi pregăti o porțiune de suport pe care va sta întreaga structură. Pentru a face acest lucru, perpendiculare între ele unghiuri, chiar și a pus un tub în 30x30 de colț care rezultă și le-sudate împreună.
Apoi a măsurat un colț de la marginea suportului, se taie și se sudează un alt tub de 30x30. Și așa mai departe, până când construcția nu este somknetsya. Este important ca toate tuburile au fost paralele între ele, atunci o alta va avea dificultăți de ridicare și coborâre biciclete, deoarece Acesta începe în interiorul stick de tub. Apoi puse în tuburi de mari dimensiuni sunt mai înguste și acolo ești.
Prin măsurarea înălțimii, eu sunt sigur că acestea sunt toate la fel, iar apoi a procedat la partea de sus gata. Pentru această dimensiune dreptunghi dorit retezate de foi ondulate.
Și sudură la capetele tuburilor 25x25. Aici există o problemă, deoarece foaie este suficient de gros și peretele tubului de 3 ori mai subțire, astfel încât prima ars mică gaură în tub, înainte de a se adapta la sudura. Acesta nu este critică și rigiditate mult nici un efect, dar atunci când gătiți, să acorde o atenție la ea, nu de a transforma tubul într-o sită. Pentru rezistența longitudinală I sudate pe marginea unei foi de 20x20 tub pătrat, situată în garaj și a decis să-l folosească. Acesta poate fi ușor înlocuită cu unghiul, canal și așa mai departe. Tipul de metal. În cele din urmă, sa dovedit că aici
Ridicarea plimbările de-a lungul ghidului sprijină ușor, ușor musca (nu este în măsură să realizeze paralele ideale) și, cel mai important - nu este agitat. De ce am ales 30x30 și 25x25, deoarece acestea sunt cele mai strâns unul în celălalt. Se obține decalajul dintre perete nu mai mult de 1 mm. Cu alte dimensiuni decalaj mai la stânga. Deci, pentru a spori puterea transversală a ghidului I colțuri Navariya, acestea vor fi, de asemenea, utilizat ca un mâner de transport. vopsea de culoare, care a fost la momentul de față, dar a fost ca nimic.
Acum, cu ajutorul oricărei cric poate fi ușor și distractiv pentru a ridica o reparație de motociclete și răsfățați-vă în meditație)
Sper că cineva va veni în post la îndemână. În următorul post voi descrie modul în care a modificat o remorcă puțină lumină pentru transportul de 2 endurikov.
Vă mulțumesc pentru atenție.
Am uitat să subliniez faptul că proiectul nu a fost foarte grea, la doar 6 kg. Și am cheltuit pentru producția sa, timp de 2 ore și 800 de unități de bani românești)
Executați găurile necesare pentru a face capturi :)
Ei bine, că, după ridicarea cricul poate fi curat. )
Deci, iti place un adult și fizica școală au fost, apoi să explice modul în care OIM poate sta în mod constant pe cele 2 puncte de sprijin, în acest caz, primul - un cablu care deține coada, al doilea - roata din față. Și încă o dată, am făcut acest suport să-l folosească ca un ciot pentru transportul la locul Mota pokatushek, nu numai ca un cric. Și doar lovit camera in natura va fi mult mai ușor pentru a schimba aspectul ei decât lemnul, pentru care se poate atașa coarda. Ceva de genul asta ...
Nu mă deranjează că ați făcut-o ca un ciot sta! Plus pentru calificare ta! personal nu am putut! Eu nu stăpânesc master (((
În ceea ce privește atașamentul față de tavan, am descrie. două elemente de fixare pe tavan între coada metru agățându-se de corzi, și exact aceeași față și se agață de grinda superioară! ILO cântărește foarte bine și la fel de bine este reparat! preda fizica!