Dar climatele noastre dure în timpul iernii, când temperatura este adesea coborâtă la -10 ° C și mai jos, mai ales nu conduce apoi o bicicletă. Se pare că, pe de o parte, este o suma de bani milă, iar pe de altă parte, și nu doriți să înghețe.
Cu toate acestea, mulți reușesc să găsească o soluție pe această temă, setarea HBO pentru masinile cu carburator - Echipament de gaz balon.
Chiar dacă gazele de astăzi nu este atât de ieftin, dar încă cu un regulat conduce o mașină în acest fel este destul de economisește bani, deși mulți consideră că este mai periculos. Încercați pentru tine să înțeleagă toate argumentele pro și contra ale HBO și particularitățile instalarea acesteia pe cele mai comune masini VAZ.
1. HBO: Trebuie să refuze complet de conducere pe benzina?
Datorită acestei funcții, HBOT poate fi scos din masina literalmente în orice moment. Mai mult decât atât, datorită design-2-in-1 va fi capabil să neutralizeze dezavantajele ambelor sisteme pentru a porni masina cu gaz în comutație rece la benzină și economia de combustibil în timp ce continuă să pedaleze pe gaz.
2. să înțeleagă avantajele și dezavantajele HBO
1. Benzina este o substanță foarte periculoasă, deoarece chiar și la comportamentul în condiții de siguranță cu el la presiune ridicată încă mai există o probabilitate mare de detonare. Dar, ca cifra octanică de gaz un pic mai mult de 100, un fenomen similar este complet eliminat ca o posibilitate.
2. Gazul are o proprietate, cum ar fi „volatilitate“. Datorită lui, sub influența motorinei pe pereții cilindrilor nu este spălat, așa cum se întâmplă în mod constant cu benzină. Uniformitatea gazelor de ardere permite această substanță uniform amestecat cu aerul. Conducătorii vehiculelor se execută HBO, susțin că, din cauza caracteristicilor de mai sus ale grupului cilindru al motorului este mai eficient și mai mult.
3. Gaz interacționează destul de diferit cu uleiul de motor, astfel încât ultima este mult mai lent pierde proprietățile sale esențiale. Ca rezultat, uleiul trebuie schimbat mai puțin frecvent.
4. Atunci când gazul de ardere este format mult mai puțin funingine decât arderea benzinei. Dar, indiferent de gazul bun, masina este tot mai devreme obișnuiți cu benzina. Prin urmare, există anumite nuanțe de conducere și de întreținere a automobilelor, care este convertit pe HBO.
Printre acestea și alte nuanțe pot fi menționate deficiențe de gaze:
1. Arderea gazului provoacă formarea condensului în cutia de viteze. Prin urmare, va trebui să fie golit periodic. Aceasta, desigur, nu este dificil, dar să uite așa că nu este necesar pentru această procedură.
2. Cea mai rea parte a HBO este că buteliile de gaz are o mulțime de spațiu auto. Dacă prin camion și poate fi atașat pe partea exterioară a cabinei, pasagerul sub ele joace, de obicei, o mare parte a portbagajului. În acest sens, multe obține baloane toroidale care se pot potrivi cu ușurință în nișă de roată de rezervă. Dar aici există un dezavantaj - astfel de cilindri sunt destul de scumpe, cu toate că gazul nu conține în sine atât de mult. Și a pus înainte drum fără o roată de rezervă - este, de asemenea, destul de riscant.
3. Cilindri cu gazon nu doar să ia spațiu în cabină și portbagaj - acestea sunt, de asemenea, destul de mașini mai grele. In medie, greutatea lor poate varia de la 30 la 50 de kilograme.
4. Frost - cel mai rău dintr-o dată HBO. La temperaturi sub zero grade, motorul care funcționează pe gaze naturale, nu va porni niciodată. Dar, în acest caz, eliberări benzina nativ, pentru a începe este să se încălzească motorul.
5. Din echipamentul de gaz mult mai rapid uzura filtre de aer, ceea ce accelerează frecvența de înlocuire a acestora.
6. Călătorii pe o masina care ruleaza pe gaz nu este atât de simplu. În cazul în care benzina se vinde aproape la fiecare metru, apoi cumpăra rezervor de gaz sau umple cutia goală în nici un caz la fiecare realimentare. De exemplu, trecerea rural este, în general, nerealist, dar pentru a cumpăra o canistră de benzină este posibilă. Prin urmare, este necesar, fie să împacheteze rezervoare de gaz salon auto, sau într-un mod de a comuta la benzina.
7. Mulți cred că instalarea HBO crește riscul de incendiu în cazul în care scurgerea de gaz. Deși proporția de adevăr în acest lucru, dar, de fapt, o astfel de situație poate apărea într-o situație de extremă nepăsare atunci când proprietarul mașinii nu răspunde la mirosul de gaz în curs de dezvoltare.
3. Diferite generații HBO: Care este diferența și care sunt avantajele fiecăreia?
A doua generație de echipamente GPL nu este plecat atât de departe de prima. Cu toate acestea, este mai avansat din cauza disponibilității de e-guvernare, care, de asemenea, face mai economic. În special, șoferul poate obține indicatori de:
• senzor de poziție a supapei de reglaj;
• indicatori ai vitezei motorului.
În continuare, a patra, generație este aproape la fel ca și cea precedentă. Singura problemă - reacția în reglarea procesului de micro combustibil a fost rafinat aici. Cu alte cuvinte, cu unitatea de eficiență energetică același motor a crescut un pic.
4. Alegerea HBO pentru motoare pe benzină
Cu descrieri ale diferitelor tipuri de echipamente de gaz furnizat de mai sus este clar că, pentru a fi montat pe o mașină cu un motor cu carburator este adecvat numai prima și a doua generație. Mai multe versiuni recente nu sunt eligibile pentru ei, pentru că ei presupun existența unor senzori electronici care se afla pe motoarele pe benzina disponibile. Chiar dacă setul de 4-a generație HBO, se datorează incapacității de a pune în aplicare toate clopotele și fluierele, acesta devine o primă normală sau a doua.
În cazul în care alegerea între prima și a doua generație, este necesar să se plătească pentru o mai mare este diferența care există între ele, la prima generație este HBO distribuitor de gaz manual, poziția dorită este determinată o dată, precum și pe carburator; a doua generație HBO dispenser electronic diferit cu o supapă specială, care acționează motor pas cu pas, în funcție de nivelul la care senzorul de oxigen este o săgeată în figură și care poziția este situată pe valva carburatorului clapetei.
A doua generație de predominant montate pe autovehicule echipate cu carburatoare electronice. Aceste zone includ ansamblul japonez anilor '80 industria auto. La aceleasi masini pe care le numim interne, HBOT poate fi instalat numai prima generație, pentru că tot restul va fi pentru ei pur și simplu inutile, iar pentru instalarea acestora va trebui să înlocuiască pur și simplu dozatorul electronic, pe mecanic.
5. Introducere în pachetul HBO pentru instalare pe carburatorul motorului
Având în vedere că scopul acestui articol este de a învăța cum se instalează echipamente GPL pentru autoturisme, este necesar să se facă sens de ceea ce constituie un astfel de sistem de combustibil. Pentru a instala, va trebui să achiziționați:
• un dispozitiv de umplere;
• conducte de gaz, permițând gazului să treacă sub presiune ridicată;
• dozatorul pentru a alimenta corespunzător de gaz;
• Dacă nu intenționați să efectueze bara laterală la carburator, este încă necesar să se mixerul;
• Comutator de combustibil care vă va permite să porniți mașina cu benzină și gaze să continue mișcarea.
6. Caracteristici ale HBO și schema electrică a sistemului de benzină
Astfel, cilindrul de gaz trebuie să fie plasate în portbagaj. Pentru a-l transporta în cabină va fi foarte incomod și nu estetic plăcut, cu toate că în portbagaj se va lua o mulțime de spațiu. Mașinile mai mulți cilindri sunt atașate la exteriorul vehiculului. Pe butelia de gaz trebuie să fie instalat multivalve, prin care va comunica cu restul mecanismului motorului. Este prin gazul multivalve ca injectat în cilindru, și este alimentat din acesta la conducta de gaz și motorul în ansamblu.
Dispozitiv de tanc petrolier realimentare (TSD) ar trebui să fie instalat într-o locație care pot fi accesate cu ușurință atunci când balonul va trebui să umple. OVC și multivalve conectate prin autostradă, care este o conductă convențională de cupru. Dar avem nevoie de încă o conductă de gaz de înaltă presiune, care este același tub, numai direcția multivalve direct la motorul vehiculului. Este foarte important înainte de conectarea la gazul de blocul motor, în caz contrar exista riscul de intoxicare. Pe drumul autostrada este foarte importantă pentru a seta filtrul pentru a curăța gazul. Nu uita, de asemenea, despre valva prin care va fi posibil pentru a opri fluxul de gaz dintr-un cilindru, dacă vă decideți să treceți la o benzină sau pur și simplu oprit motorul.
După trecerea prin filtrul, gazul va fi livrat la reductor-vaporizator. Aici, presiunea gazului scade la o valoare mai mică decât o atmosferă. Aici, gazul se va evapora ca el zero, temperaturile de lichid se transformă într-un gaz, care permite, de asemenea, să se răcească cutie de viteze. Din acest motiv, acesta din urmă este de foarte multe ori chiar pentru a sparge gheața. Dar problema este că acest gaz se evaporă foarte prost, iar masina este pe ea nu va porni. Pentru a rezolva o astfel de problemă, un reductor trebuie să fie încălzit prin intermediul agentului de răcire (care este alimentat la ea de la un sistem de răcire). Adică, vehiculul se încălzește inițial pe care rulează motorul pe benzină, iar apoi gazul este rulat.
Dacă vom continua să se familiarizeze cu schema sistemului de gaze naturale, este necesar să se meargă la dozator, care este situată în aval de vaporizator. Funcția principală pe care îl efectuează - un regulament al cantității de gaz, care este alimentat direct la motor. Dispenser în sine are următorul dispozitiv:
• un orificiu de intrare prin care gazul intră în ea;
• un orificiu de evacuare prin care gazul trece la motor;
• o deschidere pentru tubul de vid.
Reglementarea directă a alimentării cu gaz se realizează cu ajutorul unui tub de vid, care este conectat la colector. Dacă vidul din galeria de admisie este mare, dispozitivul de dozare este deschis mai mult, rezultând într-o cantitate considerabila de gaz la motor. În cazul în care vidul va fi redus - iar oferta va fi mai puțin intensă. De asemenea, debitul poate fi controlat cu ajutorul șurubului de reglare.
Pentru a determina la ce anume vrei să mergi în acest moment - trebuie doar să utilizați combustibil comutator de gaz / benzină. Acest comutator este instalat direct lângă scaunul șoferului. Un astfel de sistem funcționează după cum urmează: Suprapuneți un combustibil și în același timp deschiderea supapei pentru alimentarea cu un alt tip.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.