Repararea Starter 2113-3708010-00
Veți avea nevoie de: tastele „8“, „10“, șurubelniță, clește, ciocan.
1. Scoateți demarorul din mașină (vezi. „Demontarea și montarea starter“). În continuare este prezentat în reparații subsecțiunea starter 2113-3708010-00, ale căror detalii sunt prezentate în Fig. 9.10.
2. Scoateți șurubul inferior de contact piulița.
3. Deconectați de la contactul anvelopei șurubul comutator magnetic.
4. Scoateți cele două șuruburi de pe releul de tracțiune a corpului.
5. Demontați releul și ancora a releului de tracțiune cu maneta de comandă.
6. Scoateți șuruburile de prindere.
7. Scoateți capacul și pe partea de antrenare.
8. Scoateți pârghia suport de plastic. Nu ar trebui să fie excesiv de uzate sau deteriorate. sprijin Defect, precum și puternic deformate, înlocuiți-l.
9. Scoateți ansamblul de antrenare.
10 și suportul periei cu armătura carcasei demarorului.
Fig. 9.10. Detalii starter 2113-3708010-00: 1 - șurubul de fixare a releului de tracțiune; 2 - un capac frontal; 3 - inel de reținere; 4 - suport braț; 5 - inel de oprire; 6 - freewheel; 7 - o mașină de spălat de blocare; 8 - ancora releu; 9 - arcul de revenire; 10 - unitate de inserție lagărului arborelui; arborele de antrenare care poartă cu un angrenaj interior - 11; 12 - releul de tracțiune; 13 - levier; 14 - antrenare ax; 15 - o roată dințată a angrenajului planetar; 16 - Capac angrenaj planetar; 17 - suportul periei capacul șurubului de fixare; 18 - un bolț de cuplare; 19 - capacul portperie; 20 - șaibă elastică și o piuliță de fixare șurubul de contact inferior; 21 - o anvelopă cu perii; 22 - titular perie; 23 - resort de presiune; 24 - perie "pozitiv"; 25 - ancoră; 26 de locuințe cu magneți permanenți.
11. Scoateți suportul periei cu armătura.
12. Șurubelniță agatat clanțe perii, pensule și îndepărtați arcul de prindere a suportului periei de ghidare și îndepărtați magistrala de conectare cu perii izolate. deformate ferm sau un arc plisat înlocui.
13. Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul compartimentului periei și îndepărtați capacul.
Înlocuiți periile uzate la mai puțin de 3,5 mm între suprafața de lucru și a terminalului.
14. Examinați ancora. În cazul în care colectorul este murdar sau există riscuri, urme de ardere, etc. colector pisa pânză de sticlă de mică adâncime. Când colector mare rugozitate sau proeminență de mică între plăci (lamelelor) colector sale străpung pe un strung și apoi se macină pânză de sticlă fină. Bătaia miezului, în raport cu știfturile arborelui nu trebuie să depășească 0,08 mm. În caz contrar, înlocuiți ancora.
15. Verificarea pins de lipit fiabilitate pentru armături de înfășurare A la plăcile colectoare. Verificați dacă armătura de înfășurare la capete, diametrul înfășurării trebuie să fie mai mică decât pachetul de armătură de fier. În caz contrar, înlocuiți ancora.
16. Verificați armătura de înfășurare pentru scurtcircuit utilizând o lampă cu ohmmetru sau test, tensiunea de alimentare de 12 V.
Tensiunea este aplicată pe placa colector și miezul armătură. Lampa nu se aprinde. Dacă lampa este aprins, înseamnă că închiderea înfășurarea armăturii și placa colector la „mase“. În acest caz, înlocuiți ancora.
17. Verificați ușurința de rotație a lagărului de colector. Dacă rotația se simte joc între inele, rola care poartă sau bruiere elementele de rulare sunt deteriorate sau inelul de protecție are pete de grăsime, este necesar să se înlocuiască rulmentul.
18. În acest scop, un striper SPRESSO rulment cu arborele de armături.
19. Atunci când un arbore de ancorare care poartă placa galben elimina șmirghel fin, deoarece acest lucru poate duce la bruiaj unelte pe arbore. Dacă pe suprafața revistei și canelurile arbore sunt zgârieturi, ciupituri, înlocuiți ancora.
20. Noul lagăr presa le pe arborele armătură cu un dorn adecvat, aplicând o forță pe inelul interior al rulmentului.
21. Scoateți capacul de protecție a roții dințate planetare.
22. Scoateți cele trei reductor planetar. În caz de deteriorare a dinților sau rulmenți cu ace, încorporat într-o unealtă, în schimbare.
inel opritor 23. bate din inelul de fixare printr-un dorn adecvat.
24. Scoateți inelul de fixare și apoi limitarea.
25. Utilizați o șurubelniță pentru a deplasa usor urechile lesa, ținând maneta.
26 și scoateți pârghia unei unități din lesă.
27. Scoateți ambreiajul depășirea limitei de credit la arborele de antrenare.
28. șurubelniță prins.
29. Scoateți șaiba de blocare.
30. Scoateți căptușeala și un arbore de susținere al unui arbore de antrenare.
31. Examinați arborele de antrenare. Înșurubați sloturi și gâtul nu ar trebui să fie uzură excesivă și zgârie. transferă urme de cupru, cu mâneci de pe gît îndepărtați piele fină de sticlă, deoarece acestea pot provoca ulterior înțepenirea arborelui. Purtătorul și uneltele sale cu trei axe nu ar trebui să aibă reacții negative la nivelul articulațiilor.
32. Examinați manșonul, în care se rotește arborii montate în arborele de susținere și suportul intermediar arborele de antrenare pentru armături. Dacă izolatori sunt uzate sau ele sunt zgârieturi, chiuvete, etc. Înlocuiți capacul sau ajuta cu prize defecte. De asemenea, înlocuiți capacul și suportul crăpate.
33. Verificați demarorul cu magneți permanenți, magneții dacă există urme de ancorare pășunat, înlocuiți capacul din spate și suportul intermediar.
34. Setați motorul de pornire la arborele de antrenare, acesta trebuie să se miște liber, fără blocaje de spline ax.
35. În cazul în care piesele de antrenare sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți de acționare.
La detectarea ciupituri pe plumb-in de dinții pinionului podshlifuyte gama lor de granulație fină de diametru mic.
36. Verificați ușurința de a trece pensula în ghidul portperie. Acestea ar trebui să se deplaseze fără blocaje, iar suportul periei nu trebuie să aibă chips-uri și fisuri.
37. Verificați dacă ohmmetrul șuruburile de contact plăcii de contact ale releului de tracțiune se închide. Pentru a verifica construi circuitul prezentat în fotografie, și glisați în comutatorul de ancorare până la opritor. Dacă șuruburile nu sunt închise, înlocuiți sau reparați releul.
38. colecta motorul de pornire în ordine inversă. Înainte de asamblare, ungeți dinții pinionului cu ulei de motor. Screw canelurile arborelui de antrenare, dinții de angrenaj interior, angrenaje planetare și spline arborele rotorului - unsoare (CIATIM-201, 202, 203 sau Lithol-24).
39. Suportul periei trebuie să fie instalat în starter separat de capacul de pe partea colectorului ca o perie împins afară din arcurile de ghidare și fără dispozitive speciale pentru a le menține în poziția inițială este imposibilă. Pentru o instalație de pre-asamblare și utilizare a capului portperie al sculei diametru egal sau puțin mai mare manifold-l (aproximativ 30 mm) set. Instalați suportul periei asamblat în carcasa demarorului până când se oprește, scoateți manșonul de montare și așezați capacul din partea colectorului.
40. După încheierea reparației, verificați operația de pornire folosind o baterie și fire pentru „Booster“. Conectați borna „minus“ (plumb negru) din carcasa demarorului, borna „plus“ (plumb roșu), conectați cu ieșire „30“ și, simultan, contactul „50“ de contact comutator magnetic de control. În cazul în care releul de tracțiune în stare de funcționare, clicurile, apare ambreiajul și conduce ancora de pornire începe să se rotească.
41. Apoi deconectați firul de ieșire „30“, iar contactul „50“, releul de tracțiune și conectați la pinul inferior bolt comutator magnetic. Anchor de pornire ar trebui să înceapă să se rotească la o frecvență mai mare de 5000 min-1. Se aplică o tensiune nu mai mult de 10 secunde.
Toate drepturile asupra fotografiilor și a materialelor de text aparțin
SRL „Editura a treia Roma“
