Pe săptămână / lună 271/1150
Prețurile au, să-l puneți blând, un pic supărat, pentru că sa dovedit că cel puțin o mie atât de la patruzeci de ani, cu am lovit, în cazul în care cumperi unul nou, sau 20 a pus-elimina - dacă încercați să restaurați vechi, fără niciun fel de garanție (citește - șase luni poate fi trece, și apoi - dificultățile). Și astfel, zdrobire o broască râioasă, m-am dus la o plimbare cu picurarea pașnic, deoarece Gur și anterei lichid. Atunci când la un moment dat, porniți motorul, nu am simțit că volanul este într-un fel avansat de rău atunci când încearcă să părăsească parcul auto. Câteva minute mai târziu, cu toate acestea, totul a fost bine, dar a fost un simptom alarmant.
Seara peste tot din nou. Dar acum - după 5 minute au trecut. M-am oprit mașina, pentru că rândul său, a roții la fiecare pas necesar doar a făcut unele eforturi remarcabile de cincizeci de kilograme, sau chiar mai mult, și într-un fel poate fi rotit doar în mișcarea. Am ieșit din mașină, am găsit la sfârșit în spatele meu o pistă umedă, pe care l-am luat întotdeauna condens din instalația de aer condiționat. Dar o privire la masina - am văzut un firicel subțire de anterei feroviar - este probabil să aibă urme apărut de lichid de servodirecție (nu-mi fotografia, dar părea prea).
Ei bine, totul este exacerbată numai atunci când încearcă să rotească volanul. A devenit clar că, dacă acesta nu este începutul acestei picătură, și toate struyachit - a kapets a venit complet și lipsit de ambiguitate. Pe de o parte nu vreau să arunce mașina în mijlocul drumului și a apela un camion de remorcare, pe de altă parte - să meargă pe cont propriu și ruina o altă pompă și Gur, de conducere fără lichid -, de asemenea, într-un fel nu am vrut să.
Am decis să cumpere un lichid încă rapid, se toarnă-l, și apoi au timp pentru a prinde până la cel mai apropiat serviciu, și să continue să se gândească - ce să facă cu ea. Am urcat în Internet. Și trebuie să spun că Citroen lichid folosit
firma Total, care nu este foarte frecvente în România. Ei bine, ulei este încă ceva să fie găsit - dar lichidul de servodirecție - DA totală Fluide sau totală LDS Fluide - este doar un gest câteva: rezultatele apelurilor efectuate de la magazinele din apropiere - cel mai aproape a fost de 30 km mii MKAD. Ie ajunge acolo - lăsând doar masina, vyzvonil soția, iar mașina sa dus acolo. Pe scurt, în aventura de jumătate de zi, chiar mai ușor pentru a apela un camion de remorcare. A venit la magazin, am găsit borcanul corect cumpărat. Step-up sp7028 - pentru că, după toate comentariile au fost mai rău pentru Hi-Gear. A revenit la mașină, abia în măsură să deșuruba capacul pe Gur rezervor de fluid - bine, cu o cheie de țeavă a fost - înfășurat să le acopere de mai sus, și cotite la fel. În interior - gol ca și în ... ei bine, nu știu ce compara chiar. Nimic nu pompeaza, reziduuri ale fluidului vechi - umplute cu toată sticla, a intrat exact (deși capacitatea de butoi - de trei ori mai mult, se pare că rămășițele erau încă, deși nu tors). Fac apel la serviciu - am spus - este acum toate ascensoarele sunt ocupate, daca doriti, putem pentru mâine sau chiar mai bine - a doua zi după ziua de mâine, dreapta schaz repararea rack de direcție nu poate. Da, cred că mâine am toată ziua ocupat, în timp ce la locul de muncă, chiar acum - și seara, încă o dată te sun când o văd, atunci când timpul va fi - și deja Record.M-am dus la locul de muncă. Am venit - uite - o cale de fluid pentru mine mai. I a lua sub capota - aspect nivel - plecat desigur, dar nu complet, ci undeva într-o sută de mililitri.
Da - cred. Nicăieri nu suna, masa de seară din nou în AGA, doar un alt, non-stop, nu luați un alt aceeași bancă. Voi turna din ea - undeva pe jumătate plecat. Am continua să călătorească. Am verifica în noaptea următoare
- la fel ca toate mai mult sau mai puțin lichid de întreținere - chiar și 10 mililitri, reumplut din nou. O lună mai târziu de îngrijire - aproximativ 10 mililitri, din nou reumplut.Aici este recuperarea mea a venit raft - nu repara în întregime, desigur, dar cu toate acestea.
Acum două luni au trecut, aparatul a fugit 4,000 km - cu acesta din urmă topping de o lună în urmă - nimic nu a căzut, antere aparent uscat, nimic nu curge. Am continua sa ma uit, interesant - cum să se comporte în timpul iernii, atunci când toate sigiliile dubeyut în frig. Atunci va fi ceva pentru a argumenta despre eficiență. Dar până în prezent - într-o operațiune de primăvară-vară-toamnă - ruleaza pe cinci puncte! Nici nu am așteptat ca fluxul de „flux“ poate fi atât de ușor și natural opri. Da, Gur - funcționează bine, chiar și impresia că el a devenit mai puțin noutăți în pozițiile extreme ale direcției, și roata de bine, desigur - a devenit mai ușor să se rotească. Periodic, voi actualiza acest subiect - foarte interesant cât de mult cremalieră de direcție trece după astfel de „reparație“, și cum să supraviețuiască iernii.
Așa că reparațiile se consideră îndeplinită cu succes.
Toți teoreticienii - Bună ziua.
Da, eu și uitați-o pentru un an în care am existat unele probleme au fost. Cine a venit special de la birou, în beneficiul unei mașini de 10 de metri standuri uitat. Totul este perfect, am încercat să toarne din stocurile vechi - până la 20 ml a fost inclus. Ei bine, atunci deja 50 000 km, s-au trecut ani și doi și jumătate de când am folosit pentru prima dată când inundate.
Acum, o altă problemă văzut - ceva pentru stabilire pe antigelul motorului într-un fel puternic exsudatului și a rezervor de expansiune într-un fel suspect de gol. Dar aici materialul de etanșare antigel Che-într-un fel de prost să toarne ...
referință aproximativă la faptul că acesta este
În general, rezultatul - a ajutat după 2 zile de utilizare. Doar a adormit în vasul de expansiune, dar nu toate de o jumătate de doză (deci ... doar în cazul)