fiecare a vorbit recent cu cererea - pentru a repara amplificator auto, care se afla în atelierul de reparații aproximativ o lună și, eventual, un maestru preț exorbitant cerut de 2.500 de ruble.
Amplificator Blaupunkt GTA-260, cu o capacitate declarată de 400 wați. De fapt, un bun amplificator cu două canale. deși în detrimentul puterii .... cabane.
Simptom - un scurtcircuit între plus și puterea de masă siguranțe intacte. După deschiderea primul lucru verificat dioda în mod natural pentru a apela în ambele direcții, dar nu este încă dezlipit nu este necesară. În 90% dintre aceste probleme sunt de vina chei câmp N-canal de putere, care stau în circuitul de intrare și destinat să conducă transformatorul de putere în eșantion erau chei de tip IXTP64N055T 64 volt 55 Ampere.
Iar problema a fost în ele, ambele ars. De obicei, în amplificatoarele bugetare ale unui astfel de plan, în cazul în care doar o singură pereche de chei în invertor, a pus IRF3205, dar pe o parte au fost doar IRFZ44, și setați-le. Desigur, curentul maxim au un pic mai puțin, dar la auzul diferența de putere este invizibil, este un dat fiind faptul că amplificatorul funcționează cu bandă largă acustică, nu subwoofer-ul.
Nu înțeleg nici de ce Maestrul a cerut aceeași sumă pentru reparații și a fost în căutarea pentru o problemă pentru aproximativ o lună, o problemă care poate fi detectată chiar și fără a deschide amplificator ...
In general, acest amplificator este construit prin topologie regulate - invertor push-pull, pe TL494 PWM nod controler pentru descărcare rapidă poarta capacitate Polevikov bazată pe două perechi complementare de chei de câmp sobsno subțire, un transformator, un redresor de ieșire cu unitatea de filtrare și amplificatorul de putere. Există două canale de lucru la putere clasa AB pur de la practica de a spune că nu mai mult de 100-120 wați pe canal.
Există, de asemenea, o unitate de filtrare semnal pentru amplificator și subwoofer cu preamplificatoare, toate acestea fac parte din bugetul este implementat pe un dual BA4558 op amperi.
Mulțumit prezența pe acceleratie tensiunea de intrare de 12 volți. Taxa pentru mine „atstoynaya“ o grămadă de jumperi, componente ale curbei, să fie atent, putem vedea unele „bile“ de lipire nu ia plăcut niciodată blaupunkt-uri.
Dacă cineva vrea consiliere cu privire la alegerea unui amplificator auto, te sfătuiesc să se uite spre alpin, reparat si a studiat mai multe amplificatoare - numai alpin are o calitate reală ca sunetul și placa de asamblare și cabluri, iar la sfârșitul anului pentru comparație - plata alpin meu MRV-F450.
Am înțeles că, cu un punct de vedere al prețului, este ca cerul și pământul, dar este mai bine să ia o bună - te asigur, masina alpin nu au fost reparate, a fost de lucru pentru că nu-mi amintesc ce an impecabil.
- arc de plasmă brichetă cu mâinile lor
- Invertorul 12 UPS 220 și invers
- Electronica auto. Cum să nu uitați să opriți lumina pe masina
- invertor simplă 12-220 la 400 wați, circuitul
