Caracteristici de proiectare și reparații
pompe de brand „tun de apă“ și „vârtej de vânt“ sunt în cerere mare din cauza simplitatea designului și a unității de reparații capitale simplu. Baza oricărui produs pompe submersibile - un corp cilindric compact
pompe de brand „tun de apă“ și „vârtej de vânt“ sunt în cerere mare din cauza simplitatea designului și a unității de reparații capitale simplu. Baza oricărui produs pompe submersibile - un corp cilindric compact. Este în acest caz, există un motor cu rotorul montat pe arborele său. În acest caz, rotorul este separat de compartimentul motorului prin intermediul unui insert special. Trece și arborele prin acesta.
Înainte de a începe repararea puțul de foraj pompe de mare adancime, este necesar să se evalueze funcționarea corectă a unităților sale principale. Pentru a face acest lucru, procedați în felul următor:
- Pentru a începe, verificați pistonul pentru deteriorare și deformare. Ar trebui să fie dreaptă și netedă.
- Apoi a evalua patenta deschiderea de aspirație. Este considerat a fi OK, dacă aerul penetrant din partea conductei de aspirație, curge liber din ambele părți.
- De asemenea, în valoare de mâinile lor pentru a măsura distanța dintre piston și bobinele magnet. În mod normal, ar trebui să fie în intervalul de 0,4-0,5 cm. Dacă această valoare este mai mare, bobina în dispozitivul poate fi bătut. Cu o scădere în lumen poate fi supraîncălzirea motorului.
- In plus, agregatele „cu jet de apă“ și alte modele similare au nevoie pentru a măsura distanța de la ventilul de închidere a orificiului de admisie a incintei. În mod normal, ar trebui să fie de la 0,7 la 0,8 cm. Aceasta permite fluidului să curgă liber din unitatea în absența presiunii.
- De asemenea, trebuie să vă asigurați că funcționarea defectuoasă a unității Adâncimea puțului nu este critică din cauza căderi de tensiune. Prin urmare, cu ajutorul unui dispozitiv special, este necesar să se măsoare tensiunea în rețea. Ar trebui să fie în V. intervalul 200-240
Subtilitățile de reparare de unități de diferite mărci
Având în vedere că vânzarea este un model de echipamente de pompare de la diferiți producători, caracteristici diferite de rezistență și de proiectare, întreținerea și exploatarea unor astfel de dispozitive trebuie să fie efectuate ținând cont de modelul
Având în vedere că vânzarea este un model de echipamente de pompare de la diferiți producători, puterea și caracteristici diferite ale proiectării, întreținerii și funcționării acestor dispozitive trebuie să fie efectuate ținând cont de modelul. Deoarece ca unitate în gaura de sondă, puteți alege să nu „tun de apă“ sau „vârtej de vânt“, iar modelul de celelalte brand-uri, am decis să enumere cele mai frecvente punctele slabe ale produselor de pompe, precum și caracteristicile de reparare a acestora:
- Ei bine, pompa de „Aquarius“ este de multe ori prea fierbinte în timpul funcționării. Acest lucru este valabil mai ales a unităților instalate în puțuri de mică adâncime. Cu toate acestea, deoarece repararea unui astfel de echipament poate fi de aproximativ jumătate din valoarea sa, în timp ce deteriorarea pompei low-cost este mai ușor de a cumpăra un nou dispozitiv.
- Pompe „tun de apă“ și „vârtej de vânt“ - este tehnica destul de robust că dacă este folosit în mod corespunzător poate dura o lungă perioadă de timp, fără o pauză. Atunci când unitățile de funcționare necorespunzătoare poate nămol și nisip. Pentru repararea de necesitatea de a schimba pompa.
- Echipament de pompare „pârâu“ este, de asemenea, renumit pentru capacitatea sa de supraîncălzire. Aceasta este, în ciuda construcției în conformitate cu standardele europene. În conformitate cu instrucțiunile producătorului pentru aparatul poate lucra non-stop 7:00, dar, în practică, acest lucru va duce la supraîncălzire. Prin urmare, pompa este recomandat pentru a da o pauză după 2-3 ore de funcționare.
Cauzele frecvente ale eșecului
În cazul în care diagnosticul unei pompe de adâncime se dovedește că cablul este bine, atunci, se află cauza defecțiunii în motor. In acest caz, produsul va dezasambla la compartimentul motorului, eliminând un stator sau un rotor de înfășurare și rebobinare
În ceea ce privește pompele „tun de apă“ sau unități ale altor marci, este de multe ori cauzele defecțiunii pot fi:
- colmatări a rotorului;
- rupere a cablului de alimentare;
- defectarea rotorului sau statorului.
Pentru a diagnostica problema cu propriile lor mâini este de a adera la următoarele reguli:
- Pentru a porni unitatea pe care doriți să extrageți din puț și să-l un test. În cazul în care arborele se rotește, problema se află în rotor. Aceasta trebuie să fie curățate de nămol și unitatea poate fi asamblat și operat.
- În cazul în care pompa „tun de apă“, atunci când alerga test nu este chiar pornit, trebuie să verificați mai întâi tester de cablu de alimentare. Pentru a face acest lucru, verificați tensiunea la bornele compartimentului motorului. Dacă este, atunci un cablu. În caz contrar, va trebui să-l înlocuiască cu un nou cablu.
- În cazul în care diagnosticul unei pompe de adâncime se dovedește că cablul este bine, atunci, se află cauza defecțiunii în motor. In acest caz, produsul va dezasambla la compartimentul motorului, eliminând un stator sau un rotor de înfășurare și rebobinare.
Cum să demontați pompa pentru reparații?
Pentru a repara orice echipament de pompare cu mâinile, trebuie să învețe cum să demontați
Pentru a repara orice echipament de pompare cu mâinile, trebuie să învețe cum să demontați. Cum de a face acest lucru, considerăm exemplul pompei de „tun de apă“. Dezasamblarea se realizează în următoarea succesiune:
- Partea de admisie, deșurubați cilindrul cu un fund perforat. Acest pre-filtru, care protejează produsul de nisip și nămol.
- Apoi, cu mâinile din arborele de pe unitatea de pompare cu motor demontate toate șaibe, discuri și „ochelari“. Pentru a face mai ușor de instalat produsele luate în ordinea corectă din spate, pune-le una lângă alta, în ordinea în care le ia off.
Important de știut: rotorul este alcătuit din 16 de componente de piese detașabile, nu de numărare același număr de șaibe anti-frecare. Prin urmare, este foarte important să se respecte secvența de îndepărtare și instalarea tuturor elementelor inverse.
- Ulterior, o pompă cu gaura de sondă „cu jet de apă“ necesară pentru a demonta inelul motorului de fixare. Această parte acoperă capacul compartimentului motorului. Pentru a face acest lucru, utilizați un ciocan de lemn. motor de accident vascular cerebral acest instrument de schimbare în jos, apoi cablul de tragere și să se întoarcă înapoi. După aceste manipulări inelul de etanșare se mișcă. După aceea, inelul de blocare este deplasat spre carcasă șurubelniță. Ca urmare, distorsiunile se pune dopul și este ușor să fie scos.
- Apoi, deconectați instalația electrică, deschideți capacul compartimentului motorului. După aceea, folosind ciocan și o șurubelniță poate fi scos din carcasa motorului.
Ca urmare a dezasamblare poate fi spălate cu ușurință și curățați rotorul și toate elementele sale constitutive. Motorul poate lua pentru a diagnostica și repara într-un atelier specializat. După curățarea și repararea ansamblului are loc în ordine inversă.
Defecțiuni și reparații
Cea mai mare parte pomparea de produse de diferite mărci se confruntă adesea cu probleme similare
Cea mai mare parte pomparea de produse de diferite mărci se confruntă adesea cu probleme similare. Vom enumera cele mai frecvente dintre ei și subliniază ce să facă pentru a rezolva problema:
- Motor hum sonoră, dar unitatea nu pompa de apa. Acest lucru înseamnă că unitatea este „uscat“ (fără apă). Dacă sunteți sigur că echipamentul este instalat corect, iar problema nu este legată de debitul structurii hidraulice, cauza probabilă poate fi o slăbire a piulițelor care fixează amortizorul piese din cauciuc la uzură (supapă) sau tija deschisă. Pentru a rezolva problema procedați în felul următor:
- Localizați amortizorul pentru pompe de șoc. Pe tija există două șuruburi care fixează-l. Ei au nevoie pentru a strânge până la capăt, iar cel mai de sus piulița de blocare cu atât mai bine pentru o mai mare fiabilitate.
- În caz de deteriorare a supapei trebuie să fie înlocuit cu un produs nou. Această eroare se produce atunci când unitatea de shake-uri de apă puternic contaminată. Pentru a evita acest lucru, utilizați un filtru grosier pe conducta de intrare.
- În cazul spargerii de reparare stem aparatul nu va funcționa, așa că trebuie să cumpere o nouă pompă.
- În timpul lansării dispozitivului bate blocajele în trafic. Acest lucru se poate datora bobinaj defectelor de ardere sau a unui cablu electric. Căutați problema ar trebui să înceapă cu testarea cablului. În caz de eșec trebuie să înlocuiți cablul. Dacă este în regulă, atunci problema se află în lichidare ars. Puteți încerca să înlocuiți bobina vechi sau un produs nou pentru a transporta unitatea la un centru de service pentru postul de lichidare.
- În timpul funcționării, pompa devine foarte fierbinte și vibrează. Ambele probleme sunt legate de unitatea de lucru „uscat“. Lucru este că apa se răcește fântânii de locuințe, în cazul în care funcționează în acest mediu, se supraîncălzească rapid, ceea ce determină o detașare a magnetului și opritorul pistonului. Pentru a repara aparatul, procedați în felul următor:
- Unitatea este demontat și apăsând pe caz, găsiți o instalare loc magnet.
- Ele sunt apoi îndepărtate din locuințe toate elementele, iar pe suprafața interioară cu un polizor făcut crestare benzilor verticale și orizontale de adâncime de 2 mm.
- După aceea, așezați bine adezivul moletat lubrifiat rezistent la umezeală sau etanșant.
- Magnetul trebuie să fie bine presat în adeziv.
- Când adezivul sa uscat, dispozitivul poate fi asamblat.
- Presiunea scăzută se poate datora faptului că, în vibratorul printr-un spațiu foarte mic. Pentru a ajusta aceasta efectuează următoarele:
- În primul rând, trebuie să verificați etanșeitatea de fixare nuci pe tija, integritatea supapei de cauciuc și asigurați-vă că nu există nici o pauză de tracțiune.
- Dacă totul este normal, este necesar să se mărească clearance-ul de penetrare a apei. În acest scop, vibratorul boltite numărul necesar de goluri. Numărul acestora poate varia, în funcție de presiunea dorită și pomparea echipamentelor de rulare.