Puteți verifica orice informație de la experții noștri:
Produse din Germania: cum de a aduce dreapta
Poziția geografică a Germaniei a făcut una dintre cele mai importante puncte de intersecție a fluxurilor de marfă din Asia, America și Europa. Pentru a consolida depozitele de diferite bunuri din aceste țări, precum și o creștere a exporturilor de bunuri produse, de fapt, în companiile germane, a condus la un interes crescut în livrarea de bunuri din Germania în România și țările CSI.
În mod tradițional, sarcinile sunt livrate pe mare și pe cale rutieră. Acesta din urmă are un avantaj solid sub formă de costuri reduse, posibilitatea de reîncărcare de-a lungul traseului, de consolidare la punctele de transfer, și toate acestea pe un program flexibil, fără a comite un program strict. Puteți lua în considerare dorințele clientului în planificarea rutelor, ținând seama de interesele sale personale și o serie de alți factori care sunt importante și de a optimiza costurile de transport din Europa. și în planificarea vămuirii mărfurilor la destinație, fără de care cel mai de succes de transport își pierde orice sens.
Aceste sarcini necesită cunoștințe și experiență, ca și transportul se desfășoară pe teritoriul mai multor țări, prin urmare, și punctele vamale de control vor fi mai multe. Georgia va fi asigurat și nu pierde din vedere plata ipotecii a taxelor și a altor plăți obligatorii prevăzute în reglementările vamale ale țărilor căror teritoriu de tranzit. compania de transport a flotei trebuie să conțină camioanele sunt echipate cu un EURO3 catalizator și mai mare - este una dintre condițiile obligatorii de circulație de transport pe teritoriul Uniunii Europene. Cu această livrare de expediție ar trebui să fie în permanență în contact cu clientul și să-l informeze cu privire la starea bunurilor și intervalul de timp în care va fi efectuat de vămuire și sosirea la depozitul destinatarului.
Uneori, expeditorilor germani, care nu au experienta cu firme romanesti uita sa furnizeze bunuri de anumite documente justificative (de exemplu, declarația de export), în cazul în care nu este acceptată pentru transportul de mărfuri în UE. Out? Pre-negocieze cu expeditorul din partea documentelor de transport (dacă este posibil - să stipuleze în contract) și pentru a monitoriza disponibilitatea acestora.
La livrare rutier din Germania, masina trece de obicei prin Polonia. apoi prin Belarus (care este mai convenabil pentru Moscova și partea europeană centrală a România), Ucraina (mai adecvată pentru partea europeană de sud a România) și țările baltice. Durata de transport prin Letonia și Lituania a crescut cu aproximativ o zi, iar prețul poate fi mai mare decât 2-300 euro, chiar și în transportatorii baltice. Este necesar să se ia în considerare, de asemenea, capacitatea redusă de trecere a frontierei în Estonia).