Procedura de blocare.
Procedura de blocare. procesul de blocare este un operații dificile și periculoase efectuate de Skipper barca mica. Numai Comandantul nu este recomandată fără experiență suficientă pentru a trece gateway-uri.
Procedura de blocare a normelor stabilite de trecere a navelor, trenurilor și plute prin gateway-uri pe căi navigabile interioare. Pe baza regulamentului, bazinele sunt elaborate și aprobate în modul stabilit cerințele specifice pentru tranzitul prin ecluzele vaselor mici. Aceste cerințe tind să fie dublate în normele de utilizare a corpurilor de apă pentru navigat pe facilități de înot mici la subiecții România.
tehnica de blocare este după cum urmează:
Se apropie capul spus punctului de veghe în poarta de acces, comandantul pune capăt shvartevy al inelului plutitor (de obicei, „cercei“ pentru a oferi posibilitatea de a selecta sau potravlivat lui) a redus anterior peste bord a protecțiilor.
Motorul trebuie să fie gata pentru pornire imediată sau ralanti (în acord cu capul de ceas de pe nava poate fi o altă persoană care oferă o blocare sau o acostare, sau menține motorul). În timpul umplerii (golire) aparatul foto focalizează pe liniile de acostare, Slack este necesar pentru a alege un timp util și potravlivat trăgând. În cazul în care situându-se în comandantul navei pe o parte ar trebui să fie un cuțit ascuțit (topor) pentru a tăia liniile de acostare, dacă este necesar. De asemenea, este necesar să se asigure că nava nu este prins pe cameră foto. Nu trebuie să uităm că inelul plutitor poate bloca și apoi sări fie brusc din apă (în timpul umplerii camerei), sau să se deplaseze în jos (când golirea camerei). Prin urmare, pentru a preveni labagii, toc puternic sau blochează sau operarea navelor de linii de acostare necesită îndemânare și experiență. La poarta de acces, care nu sunt echipate cu ochi de ridicare plutitoare de pe pereți instalate cârlige staționare. Au îmbrăcat Ogon de acostare, a ratat opt prin bolard. Ca umplere (golire) a camerei și ridicarea (coborâre) a navei, capătul de acostare selectat (corodată), iar atunci când placa un vas adecvat pentru cârlig, foc îndepărtat și transferat la următorul cârlig. O atenție deosebită este acordată siguranței, pentru a preveni pătrunderea mâinii între bord și peretele gateway-ului.
Cel mai sigur mod pentru o barcă mică sub placa de blocare o navă de transport. În acest caz, procesul de blocare asigură navei de transport echipa. Permisiunea de acostare a navei de transport poate da doar șeful de ceas.
Înainte de a deschide poarta după ce camera de evacuare este formată în interiorul camerei de apă aliniere orizonturi cauzate și în aval. Această tendință este destul de puternică și mișcarea haotică a navelor aflate la acostare cu Slack. Comandantul trebuie să țină seama de acest fenomen, pentru a evalua situația și anticipa acțiunile lor în avans pentru a preveni posibila deteriorare a navei.
Procedura de blocare.
Cum să treacă poarta de acces
Complexul, în esență, nimic. Conturul algoritm este după cum urmează. a însemnat că râul are un radio la bord, un cuplu de kilometri pentru a merge la poarta de acces cinci-trei canale (300,1Mhz de frecvență) și are următorul - „Pererva (indicativul de apel este una dintre porțile de acces KIM) răspunde cu barca (barca)“ numele barca ". . în cazul în care nu există nici un nume de numărul de apel lateral (de exemplu, R42-06KE) Managerul este responsabil - „asculta,“ tu - „bună ziua (seara, cu privire la situația în dimineața), vom merge la partea de jos. Ne-ar proshlyuzovatsya. Prompt AMP-sute ca aceasta situatie „controller -.“? Ridica-te sub stenochki cheiului și să aștepte, așa cum se va posibilitatea - nu poate fi calculată Vizita „Timpul de așteptare, și puteți sta o oră sau mai mult, după cum puteți și min 15. Este necesar să se asculte transmisiunea ... . manager pentru a vă rula într-o celulă cu altcineva de-a lungul drum. DAR. aparent malomerki alerga cu toată lumea este imposibil. cu instanțele perol, în general, nici un declanșator chiar mai mare. cu o compoziție lungă ca cea a două barje și un împingător, de asemenea, să nu fie permis să ruleze. Dar, la orizont există un pasager, Do Volgodon, de exemplu, sau mici autotun și acolo managerul a spus - „barca R42-06KE vine acum faptul. L-ai du-te și ia 8 dreapta inel (stânga) bord. Tu - „Tu înțelegi.“ După oshvartuetsya în camera și opriți aparatul, vă puteți intra. Abordarea cursul mijlociu și chalites a spus rymu. spune dispecerul - „R42-06KE barca pentru blocarea gata“ Manager - „Fii atent, am începe umplerea“ 10-15 minute și deschide poarta de sus. lăsați trebuie să fie strict pentru cei care se înscriu pentru.
Cum de a reduce timpul de așteptare ecluzarea barca mici?
În ajunul trebuie să contacteze serviciul de dispecer la tel. (495) 491-32-64 și sunt de acord cu privire la abordarea de timp pentru controlerul de gateway
phpBB Mobile / SEO de Artodia.