Amortizor cu umplutură fonoabsorbante
Există un sortiment de unii dintre producătorii de un grup special de produse, care este responsabil pentru reducerea zgomotului de umplere speciale. Ca o regulă, rolul este o fibră de bazalt. Acesta rezistă la temperaturi ridicate. Producerea unor astfel de amortizoare de zgomot destul de laborios. Mărimea nodului intern al perforațiilor nu trebuie să fie mai mare de 3 mm în diametru. În caz contrar, gazele de evacuare poate sufla cu ușurință materialul de umplutură din carcasă. calitate de fibre Inutil trebuie să fie pe partea de sus, pentru că va trebui să reziste la sarcini termice extrem de ridicate. Slaba fibra okoksovyvaetsya sub încălzire puternică și nivelul de atenuare scade brusc. Mai mult, poate absorbi condens, accelerând astfel coroziunea interiorul carcasei. Aspecte pozitive prea. În primul rând, Muffler cu umplutură de bazalt, de obicei, au o construcție mai simplă a nodului intern. Umplerea casete camere separate de fibre de bazalt se pot realiza indicatori de zgomot și contrapresiune mai mici, crescând astfel puterea motorului și reducerea consumului de combustibil. Mai mult decât atât, prin reducerea greutății amortizorul de zgomot principal și, ca urmare, să reducă forțele de inerție și vibrații, crește durata de viață a produsului. Haas (Novgorod cel Mare)
Novgorod Auto agregate Plant produce Amortizoarele de zgomot de bază și suplimentare pentru întreaga gamă de autoturisme produse pe plan intern. Compania utilizează atât tehnologia Timbru sudate, și apus de soare. În viitorul apropiat este planificat să stăpânească producția de amortizoare de zgomot pentru gazelele. În producția de oțel obișnuit laminate la rece sunt utilizate. Pentru a prelungi durata de viață a sistemului de evacuare a gazului produs de „LLC Haas, agenți anticorozivi prelucrate și smalț colorat termic (prag termic stabilitate + 600 ° C), cu adaos de aditivi speciali anti-coroziune.
Potrivit directorului adjunct de vânzări SRL „Naaz“ Serghei Anashkina, „Auto Novgorod agregate Plant a condus amortizoare de zgomot de dezvoltare shumopogloshcheniem combinate, care a folosit casete din fibra de bazalt. Cu toate acestea, în viitor, din acest domeniu au decis să refuze. " Directorul adjunct pentru aprovizionare „Avtokontinent Plus“ Oleg Sokolenko, de asemenea, a spus că producția lor nu se practică prin utilizarea de umplere: „Construcția mufflers noastre cu ajutorul unui sistem de conducte perforat poate obține o performanță excelentă și fără utilizarea de fibre de bazalt. Din experiența noastră, acest material de umplutură nu este cel mai bun mod afectează durata de viață a serviciului tobei de eșapament. El arde repede“, - spune Oleg.
Pe produsele originale plasate pe banda transportoare, utilizate în principal din oțel inoxidabil sau aluminizată. Majoritatea producătorilor de Amortizor care vin pe piața secundară, folosind oțel laminate la rece convenționale. Pentru a proteja amortizoare de zgomot din silicon smalț pătat. Producătorii folosesc tehnici diferite pentru vopsire. Puteți aplica doar pistolul de vopsire prin pulverizare sau scufundare. Forța și aspectul acoperirii este slabă. Principalii producători de vopsea mufflers in camp electrostatic de înaltă tensiune - este mai scump, dar mult mai bine. Producătorii care au această tehnologie în țara noastră, de unități. Acoperirea rezultată foarte rezista cu fermitate impact mecanic. "Completare automată" OOO (București)
Compania „Kit Car“ (marcă „Izhora amortizor de zgomot“) este cel mai mare furnizor de sisteme de evacuare de pe piața secundară. Compania produce fulare pentru mașini de producție internă și externă (VAZ, UAZ, GAZ, Oka, IL, Daewoo Nexia, VW Passat, VW Golf, Audi 80, Audi 100 și altele); pentru camioane (ZIL, Gazelle, KAMAZ, PAZ), precum și pentru tractoarele MTZ 80/82. SRL „Completare automată“ cooperează în mod activ cu astfel de centre de cercetare bine cunoscute ca Institutul Central de Cercetare de produse auto si cu motor (SUA, București), baltică de Stat Universitatea Tehnică „Voenmech“ (București), precum și de sport și compania de tuning "Stagecoach".
Având în vedere necesitatea sporită de amortizoare de zgomot de la un metal rezistent la coroziune, cele mai mari întreprinderi, în special în compania București „Kit Car“, a început recent să producă fulare de aluminosilicat și oțeluri inoxidabile. Oțel aluminiu-siliciu - un material de oțel carbon scăzut acoperit silico topi (Al + Si) pe ambele părți, prin imersie cu elementele de difuzie. Deoarece metalul de bază utilizat aluminizare o tablă de oțel de 1,25 mm grosime, care este de 4% mai mare decât grosimea normală a foii. strat de aluminiu-siliciu cu conținut de siliciu, are o rezistență mare la coroziune în medii corozive și mai bună rezistență la temperaturi ridicate. Aluminizare în 2-3 ori crește durata de viață a materialelor carbonice utilizate la fabricarea amortizoarelor de zgomot standard. Prin urmare, rezistența la coroziune a tobei de eșapament din astfel de oțel este semnificativ mai mare decât produsele convenționale. În plus, durează mai mult mențin lor de comercializare. Muffler din oțel inoxidabil 100% - este extrem de puternic și foarte rezistent la coroziune produse galvanice. Adevărat, prețul acestor mufflers este destul de mare. „Din păcate, astăzi, în România calitate de oțel aluminizat nimeni nu produce. „Completare automată“ Ltd. cumpără aceste materiale în Germania, în «Tissen Group» companii si aluminizate conducte pentru producerea unor astfel de amortizoare de zgomot sunt achiziționate în Italia. Apropo, compania noastra este una dintre puținele din România produce amortizoare de zgomot, în care toate componentele sunt realizate din otel aluminizat, „- spune Vasile Demihov. Sergey Anashkin (Haas) a spus că, în mod ideal, fiecare producător trebuie să lucreze cu toate materialele de mai sus: „Acest lucru se va extinde în mod semnificativ numărul de consumatori. De îndată ce furnizorii noștri vor fi în măsură să ne furnizeze foi alyumotsinkovym de calitate si conducte - vom începe să producă de la aceste amortizoare de zgomot ". În cazul în care „putregai“ amortizor de zgomot? În afara principalul pericol pentru fulare sunt pietre și sare de pe suprafața drumului. Acestea creează pe cipuri de suprafață sale, zgârieturi și urme de lovituri, care sunt ulterior coroziunea de concentrare. In interiorul cauza principala amortizor de zgomot de coroziune este gazele de eșapament și condensul format în timpul funcționării motorului. Cu interacțiunea lor în acizii sulfuric și azotic format amortizor de zgomot de locuințe, care pornesc din interior pentru a acționa pe fundul și pereții tobei de eșapament. Pentru a reduce influența asupra coroziunii componentelor interne ale Amortizor utilizate structura bistrat. Un astfel de amortizor de zgomot - companie de producție „AvtoVAZagregat“ - montat pe masina Lada1118 „Kalina“, în valoare de amortizorul de zgomot apus de soare Pe această mașină, primul strat al corpului, care este fabricat din oțel inoxidabil, iar al doilea - de la aluminizate. Intre straturi este o garnitură specială. Acest lucru ajută la prelungirea duratei de funcționare. Silencer pentru rezistența la coroziune și impact rezistența țevilor sudeaza manopera. Potrivit lui V. Demikhova, proteja toba de eșapament de la coroziunea internă nu numai că poate, folosind materiale mai rezistente, dar folosind un design mai avansat. De exemplu, SRL „de completare automată a“ produce amortizoare de zgomot cu pereți perforați. Aceste amortizoare de zgomot au rate mai mari de izolare fonica, în comparație cu amortizoarele convenționale. În plus, mufflers, care sunt utilizate septum perforat, nu se acumulează condens. Aceasta tehnologie se numește «fără condens». Chiar și în timpul pornirii la rece a motorului într-o astfel de umiditate un amortizor de zgomot nu se acumulează.
Avtokontinent + (Nizhny Novgorod)