În general, nu atât de mult timp în urmă, ai atins deja pe această temă, și eu sunt cam la fel scris. Fără supărare, dar lista este într-adevăr „niochem“, a spus Dima. Aceasta este o listă de băieți, uitam de plin de farmec, off-road, care atrag ochiul cu caroseria sa și părțile lăcuite vopsea virgină. E totul pentru spectacol și show-off și risipa de bani. Dacă într-adevăr vrei să faci reviste auto Expeditionare Onorați proprietarii reali, de a comunica cu baietii pe China Mobile, pentru mișcarea off-road de automobile din China, a început acolo. Toate etapele au trecut de mult mai mult decât o dată, nu un singur cucui pe frunte ambalate, nu un ax ax prăbușit ... Dacă doriți glamura- este lista ta. Dacă aveți nevoie de o ekspeditsionnik reală pentru mult timp Travel- Congrese, cel puțin un astfel de, și va înțelege că trebuie să se schimbe în mașină.
PS N-am vrut să insult opinia cuiva și alegere.
Așa e, bine. Povtoryus- dar nu am făcut nimic) în cazul în care doriți să călărească acolo am început să 30x. Prețul de lumină poate fi doborât de două ori, și un 32 de roți și de trei ori. Dar, în acest SUV sub genericul între litere cheie fierbinte. Și da, există deficiențe în tabel, am dat seama că foarte puțini oameni au apreciat drujba, deși cele mai multe dintre vryatli efluentului purta cu mine) în colectarea de opinii puterea, experiența acumulată numai practică, senior-bord ca un sfat prietenesc. Este un post de informații, și nu motivează la acțiune)
În general, nu atât de mult timp în urmă, ai atins deja pe această temă, și eu sunt cam la fel scris. Fără supărare, dar lista este într-adevăr „niochem“, a spus Dima. Aceasta este o listă de băieți, uitam de plin de farmec, off-road, care atrag ochiul cu caroseria sa și părțile lăcuite vopsea virgină. E totul pentru spectacol și show-off și risipa de bani. Dacă într-adevăr vrei să faci reviste auto Expeditionare Onorați proprietarii reali, de a comunica cu baietii pe China Mobile, pentru mișcarea off-road de automobile din China, a început acolo. Toate etapele au trecut de mult mai mult decât o dată, nu un singur cucui pe frunte ambalate, nu un ax ax prăbușit ... Dacă doriți glamura- este lista ta. Dacă aveți nevoie de o ekspeditsionnik reală pentru mult timp Travel- Congrese, cel puțin un astfel de, și va înțelege că trebuie să se schimbe în mașină.
PS N-am vrut să insult opinia cuiva și alegere.
Dar eu cam nu sunt de acord cu toate că, eu pe toyotovodov alte baricade. Din propria mea experiență de mașini de formare ei înșiși și pe alții pentru bani, vor spune că greutatea medie (ușor acest tip de Jimny / Samurai, Surf mediu / Hilux, este greu 80ki, etc), jeep-ul pentru a merge chiar ea începe numai 33 de sandale și lat și coborât . În caz contrar, executați troliul foarte regulat și de multe ori. Ca picurare lopata. Pe roți mici să se rupă în mod constant masina care trece cursul obstacol și de multe ori cu adidași pe podea. Stând în jos, în același timp, pentru cele mai multe roșii. același pantof sport mare permit să se estompeze în prima piesa mai adânc în mijloc și du-te la mai multe locuri de peste redus încet la un număr. După cum nu vezi, dar permeabilitatea depinde în primul rând roțile și suspendarea pasajele secundare. Este vorba despre roțile.
Cu toate blocurile nu este foarte clar. Desigur idialno blocuri rigide pneumatice opțiune, dar prețul ... și probleme cu ei mult mai mult in masina sa fie chiar merita ceva numai sistemul pneumatic. Uncoiling samobloki într-adevăr, cea mai mare opțiune fig. Dar nici unul dintre brand-ul nostru a fost mult timp a face o grămadă de deblocări, merge blocuri care nu sunt blocate și deblocate atunci când vehiculul este în viraje. Și într-o stare normală este întotdeauna blocat.
Perechile majore și alte balene în fișă este prea individual. În fiecare masina motor propriu și un număr redus de unu este necesar să se aibă alte bune și 35e gravitează pe o transmisie regulată.
Shnorkhel coaie cele mai controversate. Dacă doar te rulată în pădure de pe grătar și cu siguranță nu este necesară, dar pentru vizitele regulate fără ca, în nici un fel. Nu spun că mașina se va scufunda. shnorhom trite cu mașini mult mai puțin praf de rândunică, vaduri adânci nu banale și bălți mari traversat mult mai liniștită, pentru că chiar și în podzachastuyu băltoacă de mică adâncime a apei din gura de admisie scade mai ales dacă acestea sunt regulate, iar fiecare nu reduce viteza de până la 5 km / h. Pe de altă parte, există riscul să se înece auto. Dar chiar și fără a shnorha masina prost se înece și cu atât mai mult. În cazul în care capul nu crede că nu este nimic pentru a ajuta.
Corp lift. lucru necesar și vital dacă am pus roțile mari pentru lupta cu același centru de greutate ridicat. Pe masura ce corpul nikruti este foarte ușoară în comparație cu motorul și cadrul transmisiei. Și nu fi liftovatsya bodykit ar avea numai suspensie. O suspensie este un lift la partea de sus a tuturor mașinilor și nu doar un singur corp. Așa că cu siguranță nevoie de un bodykit la lift. Despre accidentul te IMHO greșit. Timp de 4 ani, dar nu au mai văzut-o să fie într-un accident frustrat bodykit corpului din cauza. Deși văzut în Land Cruiser este foarte rigid și prietenii accident chudili liftovannyh pe roabă.
Bedloki aici Sunt total de acord cu tine. În cazul în care mașina ajunge la bezdora sub propria putere și nu este suficientă pentru a remorcii selectată în mod corespunzător unitate.
Winch ... nu există nici o întrebare. Hrenovina cel mai important după Praștii serie regulată și lopeți.
Lumina. Aici identitate nu este clar. Depinde de sarcini. În cazul meu, toate pokatushek locul al treilea în întuneric și, de obicei, cu o cantitate destul de mare de apă. Sezzhaya cu asfalt, am rândul său, de obicei, de pe întregul inferioară se deplasează în sus și noaptea se transformă în zi. O altă problemă este aceea că exces de zel cu ea nu-l merita. Blocurile optice față și spate sunt mai mult decât suficient. Mai ales acum toate devin foarte Farka buget și candelabru cu lumini de lucru costuri de lumină mai mică de 5 mii pentru tot ce este necesar pentru instalare.
Ambreiaj. Aici, de asemenea, în totalitate de acord cu tine. Media de personal prindere trăi până la adânci bătrâneți.
Power Kit aici se caută el însuși. Pentru mine este greutatea și ar trebui să fie un motiv foarte bun pentru a adauga. Pentru a taia copacii și suficient de țeavă pentru bara de protecție sau bara de protecție în loc. Principalul lucru este de a pripodnesti în mod adecvat corniere nu înșurubate. placi de alergare, bare transversale. Totul depinde de dorința de a proteja mașinile de copaci daune, ramuri și alte lucruri.
Ei bine, ceva de genul asta. )))) Tot ceea ce am scris mai sus este IMHO meu.