Toată bunătatea și dragostea, dragă kadabrovchane!
Aici am decis să împărtășesc povestea mea despre cum am trecut pe dreapta, în MREO nostru pe Varshavke.
Sa întâmplat exact 3 ani în urmă.
Post Fără imagini. Text (nemnogobukv)
Teorie.
Teoria am trecut a doua oară, în general, atunci nu este nimic interesant.
Teren de joacă.
În grupul a fost de 20 de persoane. Rămânem în așteptare. Și apoi el trage un sedan de argint Lada Priora. Noul venit era. Goes Gaetz examinator. Se spune cum va avea loc, și vom merge departe.
Primul este că este predat de parcare paralelă. Nu a fost primul. Stai, parc, și apoi Gaetz a spus că nu am terminat exercițiul. Apoi, purtat pe mine de panică, mă uit cu disperare pentru oglinzi. Ce sa întâmplat? toate exact, dar aici mă duc nebun și eu pentru început filare roata și să încerce să facă ceva, ca urmare a forței de jos a conului. Prima încercare de minus! Și el spune că termenul „nu a terminat exercițiul“, aceasta înseamnă că este necesar să se pună pe frâna de mână și la punctul mort. Lecția învățat și amintit pentru o viață! Ei bine, eu sunt în picioare într-o coadă, la a doua încercare.
A doua încercare a început cu un survol. Cu această problemă nu am avut, apoi rândul său, într-un spațiu închis. De fapt, conuri de excitare sunt greu de văzut, și apoi am dat greș în mod natural!
O săptămână mai târziu, am venit înapoi deja la noul grup. Rămânem în așteptare. Consolideazã desyatinushka rupt. Renunțarea începe cu pasajul rutier superior. Examinator este alta și explică faptul că dacă este blocat scorul de pedeapsă. Ei bine, de fapt, după ce m-am așezat în spatele volanului, am înțeles de ce pedeapsa (dar nu ca de obicei, mulți au stagnat în cazul în care pa). pedala de ambreiaj atât de tare încât zhosche pur și simplu nu se întâmplă, iar pedala de accelerație atât de sensibil încât, ca dintr-o mașini străine abrupte, abia atins și impuls deja sub 3 mii.
Să mergem. De mai multe ori am putrezit in mod natural. suprateran Călătorit, apoi box (blocat din nou de câteva ori și penalități toate scris și scris) și apoi a primit PÖSER principal - nu poate include o treaptă de viteză inversă. O am și așa și așa, Gaetz spune mai mult, eu spun că nu pot. Și apoi dă - „dacă am de gând să-ți arăt cum să activați transferul, este o încercare de minus.“ Sunt atât de șocat să spun, „Cum așa?“ el spune că din moment ce eu sunt după ce auto-chirie, atunci trebuie sa stiu ce este inclus pe orice masina. Ei bine, după această dezbatere, și nu am de acord. El mi-a arătat (fără o jumătate de litru nu se poate spune, și forțele nu trebuie să apăsați eroic pentru transfer). Am numit, de „șarpele“. Snake a condus bine. Permanent, neytralke, frana de mana. Și apoi el spune că nu este trecut. La întrebarea de ce, răspunsurile pe care am condus dreapta peste linia până când șarpele a făcut, și în timp ce stă pe de altă parte, el știe mai bine. Ei bine, nu mai există susțin din nou, chiar dacă am știut că nu sun.
Înapoi din nou o săptămână mai târziu. Wicked tuned serios, pentru că știu că pot trece pad-ul, am rectificata cu un instructor, și am căzut la examen din cauza prostiei de ceea ce asta. Starea de spirit generală a fost gravă.
Apoi sosește 99-lea. Ei bine, pur și simplu, „frumos“. Iar medicul ne spune că, dacă au stagnat, apoi minus încercarea. Este toate podnapryaglis. Examenul a început din nou de la pasajul suprateran. Iar bufonul, care pune pe conul viaduct era arogant și viclean, el chiar nu a stabilit cu privire la acest con corect, ar trebui, din cauza 15-20 cm de bara de protecție din spate, iar acest lucru pune pe Guess, 2-5 cm. Uneori, dacă ești norocos 10 cm aprovizionare. Apoi, din nou, toate încordat pentru că nimeni nu a trecut. Am fost printre ultimele. Era foarte frig, și de o astfel de gaytsov obrăznicie, am fost determinat la livrarea site-ului.
Eu stau jos, în mod natural prima dată a putrezite. Mai puțin această încercare. Și apoi din nou cu furie și determinare am stabilit eu sarcina nu se stagneze. Și Voila. Pasaj pe 5+. Deși conul și a stat pe bara de protecție de 2-5 cm, am condus și a terminat exercițiul. Gaetz a ajuns într-un mic soc. El spune, au mers mai departe. În continuare a fost box. La box am mers prea ușor. Bufonul care a pus conuri nu a fost în mod clar mulțumit, deoarece el a fost forțat să plece, pentru că nimeni nu pe pasaj și sa mutat, iar apoi o fată a intrat pe un șarpe. Ei bine, șarpele trec cu brio. Tot ce se predea nimic (să răsuciți capul meu). Atunci Gaetz nu este mulțumit cu o cana de el însuși împinge „Bine, a trecut.“
Am sari de mașini și a alerga la celălalt termen. Toate sunt șocați, dar a felicitat)) Fericirea în băieții mei, nu a existat nici o limită. M-am stabilit sarcina și executa-l.
City.
Cu orașul nu a avut probleme, am trecut-l prima dată. Sincer am întrebat instructorul meu, că a trecut prin familiar la examenul nu am fost tăiat. Și eu nu taie în jos. Am fost calm pentru că știa ruta. Oh, și valeriană a acționat.
Morala acestui post este una, nu fi nervos, trebuie să fii încrezător în tine și a stabilit un obiectiv și atunci vei reuși))
P.S. A studiat de a conduce într-o școală de conducere la WHA 2108. =))
Toate bune și dragoste)
Ceea ce este învățat / am învățat să conduc?
Am cumpărat prima mașină de opt, apoi un drept nu a fost :) plimbare în ea mai puțin de o lună în districtul și a continuat să ia dreapta. Opt deturnat. Apoi am luat neonului - l-am rupt într-o jumătate de an. Apoi, veniturile de 60 de mii, cu un neon rupt, l-am luat opt - și asta pe el că am învățat de plimbare :) Și apoi a fost vândut și cumpărat din nou neon :)
Îmi amintesc cum am Zilu luat examenul. Pentru prima dată m-am așezat într-un camion chiar înainte poliția. A fost necesar să se treacă șarpele, și apel suport în garaj cu repetiție. Orașul nu a trebuit să. Trecut 1 ori)
Am adăuga. Într-un fel, în familia noastră am trecut pe dreapta, fără probleme, și fără „infuzia“. Dar Papa a depășit toate. Teoria a trecut, zona a trecut în mod normal, și de îndată ce orașul a plecat, tot nu a trecut. Primele n \ timpii spus pietonilor prevenite. El a câștigat 18 puncte. (Întrebarea cum?!) Nu da drumul pentru pietoni, care rulează un roșu reconstruit în mod greșit. A doua oară nu a trecut, el a spus că a fost împiedicat inspectorul ar fi spus, să rapid aceste treceri și a plecat - nu a ratat un pieton, nu sa predat. El spune. Pentru a treia oară. Nu știu ce sa întâmplat, pentru că în dimineața el încă „nu știu în cazul în care, nici măcar nu recunosc.“ iar seara el spune că a trecut (O_O).
Duminică, a încercat să meargă cu el, aproape că am devenit gri. Pieton timp acordabile într-o altă mașină două oglinzi nu sunt văzute, lăsați un semn de „a da drumul“, ca un „drum principal“ de două ori, una dintre care în bara de protecție spate aproape a zburat mașini. Transformarea într-un cerc, un gest, în opinia mea, nimeni nu știe cum. Conducem pe un cerc cu un viraj la dreapta, apoi am trece la stânga. Gaz lovit brusc frână mai puternic. În final, în loc de nivelare a mașinii roti volanul spre dreapta atunci când virați la dreapta (de călătorie Trecere de cale ferată), circumscrie gardul = -pokryshka semaforului, -12tyr pe două roți.
