Prima întrebare este cum de a alege o școală. Pe Internet o grămadă de comentarii inteligente de la spam și concurenți. În cazul în care pentru a rula un om cinstit cu banii în palma lui transpirat clar. Adresați-vă în jurul printre prieteni, cunoștințe în urmă cu zece ani au fost instruiți în cel mai vechi oraș din școala de șoferi pe mlaștină. Opinii, cum ar fi o idee bună, și de la locul de muncă două etape. I Înregistrarea apelurilor.
Clădirea școlii de conducere, nu a impresionat, toate sărăcăcios, tuciuriu și dur. Ei bine eu nu merg pentru EUROTAS.
Înainte de începutul teoriei biletelor cumpărate, SDA și a studiat din scoarță în scoarță.
Și așa a început o teorie.
Am citit fosta teorie militară. Am o lungă istorie a relațiilor militare. Chiar și în mod spontan în cap cu un clic se transformă într-o limbă militară specială, „tovarășul instructor, se lasă să pun întrebări pentru clarificare,“ etc. lector Teoria citit a reușit strălucit să se familiarizeze cu un număr mare de povești de viață: „Eu trec, am rândul său, într-un fel de periculos, iar cele două mașini omletă în spatele lui,“ sau „Eu trec, eu într-un fel de-a lungul bulevardului, și există o mașină sa ciocnit cu un tramvai,“ sau chiar „eu trec, eu cumva crosswalk, și apoi doborât un pieton,“ am învățat multe din istoria relației sale cu un fost sef. De asemenea, am auzit multe despre situația politică din țară, instanțele de judecată și a utilităților publice. Între poveștile de viață la rândul său, citit cu voce tare de bilete, și, sub privirea lector înțelept comun cu fiecare alte presupuneri îndrăznețe despre ce fel de răspuns este corect.
Pe de-a treia sau a patra sesiune a fost constatat în mod neașteptat că vorbitorul nu cunoaște regulile de circulație, și apoi, cu o inimă grea, am decis teoria nu mai merge pe jos.
După ceva timp, am început avtotrenazhery. tânăr Nisa pornit simulator, se arată în cazul în care orice pedale și pârghii, a explicat că volanul este necesar să se răsucească pârghia de includere a transferurilor includ transferul și lasă-ne în pace cu simulatorul. o oră și jumătate, mă târască ca o clipă a trecut de-a lungul unui site imaginar. La sfârșitul clasei, instructorul a spus că am ajuns la un nivel ridicat de cunoaștere a simulatorului, și apoi a sugerat că nota am trecut cursul cât mai devreme. Am refuzat politicos și a plecat pentru două mai multe locuri de muncă plătite, în cazul în care a continuat să se târască, iar în cele din urmă, chiar îndrăznesc să părăsească platforma imaginar și să facă câteva ture timide pe străzile unui oraș imaginar. După ce a fost pornit, și a început să aștepte începerea de conducere.
Stai, stai. Încă de așteptare. Numit studiul „clase vor începe în curând, așteptați pentru apel.“ Stai, stai. Stai. „Un instructor de la o zi la alta vin din vacanță“. Stai. Stai. „Rămâne doar pentru a pune pedala.“ Stai, stai. Up! „Vino duminică la ora nouă dimineața la site-ul, unghiul și Polyustrovsky Kondratieff“. (Acțiunea are loc în St. Petersburg)
Dintr-o dată a devenit clar faptul că site-ul este situat în cea mai fund lume. Din anumite motive, m-am gândit că trebuie să fie aproape de școală. Eroare fatală. (După cum sa dovedit mai târziu, este foarte inconfortabil atunci când zona în fund cea mai mare parte din lume. Încercați să evitați acest lucru)
Duminică dimineața a sosit (mine și două microbuze rutier oră). Pentru parcare ascuns piață KONDRATIEVSKY, o bucată de care este alocată zonei. Mașina are un singur elev stă. Ne-am întâlnit, afumat (eu nu fumez), uita-te sub capota shnivy, au făcut clic limba lui, a vizitat site-ul, mai întâi pe bancheta din spate, apoi roata, fiecare dată. „Toate făcut, exercițiu este de peste.“ Mi-a placut foarte mult faptul că instructorul a promis imediat că orele de începere în oraș ar putea fi oriunde, el va conduce fara probleme oriunde în oraș. Asta e cool, e serviciu!
După aceea, trei sesiuni au avut loc la site-ul. parcare paralelă, pasaj suprateran, rândul său, în trei etape. parcare paralelă, pasaj suprateran, rândul său, în trei etape. parcare paralelă. În cazul în care site-ul, stație de benzină. Două sau trei ori pe lecție instructorul a spus „pauza de fum“ (eu nu fumez) și apoi, singur sau în compania artiștilor afundat în măruntaiele hotei, tsokaya limbi și palmuirea coapselor. În a treia lecție, instructorul a părăsit interiorul vehiculului, și ma binecuvântat pe dezvoltarea independentă de pasaje superioare, locuri de parcare și se transformă. Sa dovedit că este mai ușor.
Primele impresii ale lecțiilor triste: du-te departe, ucis un loc de joacă. O consolare: nu sprâncene wiggling despre mită. Se răcește. Vom lua târgul.
La sfârșitul celui de al treilea instructor de clasa de text simplu a propus să se asigure. Am refuzat cu tact. „OK, apoi următoarea clasă în oraș.“
Oraș început brusc: o dată în luptă, 60 de viteză, o mulțime de spire. Acum îmi dau seama că instructorul a condus ruta pentru mine. Apoi, pur și simplu a căzut din mașină, epuizat, dar acordat la victoria.
Atunci nu a fost atât de veselă: Fiecare lecție a început zece minute mai târziu, sa încheiat zece minute înainte, între pauze de fum sub capota, și clase jumătate - Teren de joacă. Ca rezultat, în 30-40 de minute. Începutul și sfârșitul traseului strict pe site-ul (de oriunde în oraș, nu-i asa). Cel puțin o sesiune pe săptămână încheiată de diferite prepoziții (în special atunci când abrupt jumătate de drum pe proedesh autobuz). Clasele sunt, în principal, în viața de zi cu zi în zona de prânz (locul de muncă mulțumesc lui Dumnezeu permite acest lucru).
A spune că a învățat de rău nu pot să spun că eu pot, de asemenea, nu e bine. Într-un fel o face. Mudrotoy conducător auto instructor în nici o grabă de a împărtăși. Poate pentru mai bine. Am experimentat mai multe crize de lăcomie de instructor, cu încercări de a mă convinge de necesitatea absolută a unei plase de siguranță. Ti-e frica ca am avea la sfârșitul claselor de pe piept a izbucnit în lacrimi din lăcomie, dar nimic nu sa întâmplat. Nedokatali șase clase, probabil plătite pentru examene, iar aici și examenul pentru școală a sosit. Examen la opt dimineața (de exemplu, este necesar să se ridice la șase, bine, OK)
Au venit și sa așezat. Prima teorie: (teoria el însuși, și SDA, iar biletele Plus de descărcare de pe biletele de tabletă predat și pompat înainte de culcare Ca rezultat, rupt ca un zombie, dar norma de 45 de minute pe toate biletele se potrivesc ...) Pentru a trage în primul rând, ambele bilete pe minut undeva proreshat: ghicitul 100%, m-am dus afară să aștepte pentru restul grupului în ploaie. Nu am renunțat la teorie, de altfel, șase colegii de clasă.
Teren de joacă pentru prima dat. Umplut din cauza prostiei: întuneric, ploaie, flash-uri de lumini, oamenii merg cu stații de emisie-recepție. Am trecut linia de oprire înainte de începerea (o mașină de un metru distanță de casa ei) au trecut pasajul suprateran, sa oprit, nici nu intră comenzi, a început să reducă fereastra, pir, piciorul de pe ambreiaj, a stagnat. Furia tocit, la rândul său, în trei etape. Nu a trecut. Ei bine, tot sincer, el dobitocule.
800 ruble susține din nou trei zile. Acesta a recucerit zona fara probleme. Orașul nu a mers.
Sa dovedit că două săptămâni în oraș, nu am mers. Plimbare instructor înainte de a pledat de examen, oferit să plătească propriul timp. Nu sa întâmplat. Foarte ocupat, este necesar să se repare mașina. Nimic.
Examen în poliția de trafic pe autostrada Revoluției.
Istoria se repetă. Teoria a trecut mai întâi. Tot ce am ghicit. Va asteptam pe site. În timp ce așteptau, limbi slăbite, sa dovedit că nu a plătit trei. Am fost chemați pe nume. Eu sunt primul. nimeni nu a trecut zona. Site-ul, de altfel, este mult mai ușor decât școală: mult sub pasajul suprateran, iar asfaltul nu este la fel de mort. Am un sentiment că nu a fost adus în jos. Dar atitudinea este destul de formală. parcare paralelă se ruinat fără asistență. Ciudat, dar în loc de joaca școală am făcut tot ce aproape cu ochii închiși, pentru că fiecare sesiune a mers. Eu spun atât de nervos că nu pot. Neclar.
A doua zi, am luat documentele, au început școala de asteptare pentru a se potrivi cu ei săptămâna viitoare. Am găsit o școală în apropierea zonei de lucru de lângă casă. De acord cu instructorul la plimbare doar o dată, să se simtă mașina. Sa dovedit a fi un om mare în ratoni. În plus față de pasajul suprateran, parcare paralelă, și un viraj în trei doze mi-a arătat o altă intrare în box de mers înapoi și un șarpe.
În oraș pentru a merge cu el nu a reușit, totul este foarte bine înainte de examen. Totalul am trei săptămâni, nu am mers la oraș.
Din nou, MREO, a așteptat până când grupul otsdaet teorie a venit la site-ul. Limbi slăbite, sa dovedit că nu a plătit undeva 50%, nimeni nu este convins, dar timid și nu a refuzat să furnizeze servicii de corupție. Ceea ce este caracteristic tremura toate la fel, ce să plătească, nu plătesc. Nu sunt o scuturare cu experiență, toate calmeaza. a dezvăluit în continuare diferențe în abordările diferitelor școli: înainte de examen, întregul grup a fost adus la site-ul. Instructor completat toate exercițiile ( „Uite cum pot!“). Inspectorul a răspuns la toate întrebările, „du-te la comandă, pe frâna de mână nu se poate pune.“
Am închiriat din nou primul: El sa așezat și a început, a trecut în liniște. Restul grupului ca întreg este, de asemenea, otsdavalas normale. Spre surpriza nu a trecut unele dintre ERR - nu pentru scuturare nimic.
Pe drum, descoperi secretul: cum a fost raportat de către inspectorul care plătește și care nu este - „carte de insolvabilitate a pus în sus, și a zis inspectorul nu a plătit prea mult. De aceea, instructorul a fost foarte nervos în orice încercare de a întrerupe secvența.
Zona Otsdavali, sa dus să aștepte pentru oraș, pentru o lungă perioadă de timp, rece și umed. Au așteptat. Prima trecere „insolvență“ viraj la stânga, dreapta, rândul său, du-te - mână“.
E rândul meu: sa mutat bine și a cerut să se întoarcă la stânga, bine reconstruit, a marcat pe o răscruce de drumuri nu merge, se întoarse în jurul valorii, toate ratat - frumos. Urmatoarea - Vai de Wit. Alimentare din stânga (al treilea) rând, atârnă un semn de 40, cred că se va cere să se întoarcă spre stânga, astfel încât nu se trage de mânecă și vărsăturilor liniștit 40 a cerut să se întoarcă la dreapta, începând cu schemitsya de interferență „de ieșire nu este trecut.“
A doua zi, eu numesc școală, înregistrează săptămâna următoare. Dă-instructor - mare tip înapoi, dar de data aceasta pe Lanos fără Gur. De două ori mers și a arătat o mulțime de lucruri pe care instructorul anterior nu a făcut (răspândit din zona, de echitatie în ring). Prin modul în care este un mare plus că toate traseele din propria zonă - un beneficiu dublu pentru aceeași bani. În ajunul instructorului oferit să ia examenul în dimineața (vii cu mine).
MREO din nou nativ. Opt dimineața. Foarte mult timp de așteptare până la teoria otsdayut și loc de joacă. Mă duc la un loc de întâlnire, trage instructorul va permite încălzi în mașină (tip rece). Lungă, așteptați pentru inspector. Ora trei după-amiază sosește inspectorul. Sunt al doilea în linie. Tipul în fața mea pentru a atinge, trece la 50 de metri, nu pierdeți un obstacol în dreapta - gratuit. Eu stau jos, rupte, suntem apelat la intersecția nereglementat - desfășurat. Viraj dreapta - rândul său. Alegerea unui loc pentru a transforma - în jurul valorii. Ieși afară - a trecut. Un total de 3 minute la volan.
Apoi, o dorință lungă în MREO. Photoshoot. Permisul de conducere.
1. Plata pentru plasa de siguranță nu este necesară:
- Este ilegal;
- Este imoral;
- Do instructori ucide motivația de a preda în mod corespunzător.
- o garanție că vă va preda site-ul și nu există nici o teorie;
- o garanție că vă va preda tot ce există;
- Dacă nu plătiți, atunci încă nu aduce în jos;
- Sarcini pentru examen destul de simplu, dacă nu puteți obține împreună și să treacă fără încălcări grave ale trei minute, apoi drumul este în afara limitelor de dragul siguranței proprii;
2. Incapacitatea de a trece fără o plasă de siguranță, tipa ssyklivye tovarăși care sincer nu a încercat.
3. Școala trebuie să aleagă cu înțelepciune, dar ceea ce - este neclar. În aceeași gamă de preț, servicii de calitate destul de diferite.
4. În general, este necesar să se schimbe sistemul de formare conducătorului auto și de examinare: este necesar să se predea mai mult, solicitând procedura de predare mai strictă de a organiza uman.
5. În sezonul rece, este recomandabil să se ia cu un grup de sprijin cu o masina de cald, un termos de ceai, și o selecție de puzzle-uri, în caz contrar există o șansă de a se agită câteva ore pe stradă cu picioarele ude.
6. Prima dată pentru a merge tot același Groaznic.
7. (un an mai târziu) - Trenurile an, am realizat că într-o școală de conducere, așa că într-adevăr nu am învățat.