Masina pentru un test
inflamat la fața locului
În primul rând, în timpul inspecției din mașină, aș sfătui să acorde o atenție la ușă, ca și înălțimea plimbare vehiculului este redusă, iar drumurile sunt săraci. În cazul în care vehiculul intră în pragul groapă poate suferi. De asemenea, accentele, ca multe masini coreene, a stratului de vopsea slaba corpului. inspecta cu atenție arcul, să ia o privire la locul de andocare a barei de protecție, de linie arc de roată. Controlați partea din față a capotei vehiculului. Acestea sunt locurile în care cele mai multe dintre pietrele cad. În urma unei examinări, asigurați-vă că pentru a verifica funcționarea periilor ștergătoarelor în cazul în care se deplasează leneșe, este necesar să se elimine mecanismul, fără rugină, grăsime și trapez dura mult timp. Ca o regulă, performanța slabă a motivului trapez - este reactivi care cad pe el, și scoase din funcțiune, mai ales această problemă este tipică pentru orașele mari. Dacă întârziere mecanismul de reparare, motorul va eșua în curând.
faruri de formare a ceții
Această problemă este rezolvată destul de repede, ai nevoie doar de a scoate dopul de spumă din tuburi de drenaj pentru a curăța și lubrifia. radiator, de asemenea, afectate de reactanți.
Problemele pot fi de așteptat, de asemenea, din motoreductoare de închidere centralizată. Se întâmplă ca unul dintre ei ar putea eșua. Trebuie să acorde o atenție la panoul de instrumente. Se întâmplă că panoul auzit clicuri și convulsiile vitezometru. Problema gripare TACHOWELLE. Ocazional, acest lucru poate fi dat vina pe scut el însuși sau cutie de viteze pe cutia de viteze. Cu scut electronic problema nu este rareori cazul în care nu un senzor de viteză.
aer condiționat
Mulți proprietari se plâng de nevoia de realimentare frecventă de aparate de aer condiționat. Freonul Sistemul se încheie în doi ani. E în regulă, nu aici, este un model de caracteristică.
centrală electrică
Motoarele Accente sunt foarte fiabile. Avem un motor simplu, cu un volum de capacitate de 1,5 litri 102 l / s. Este bine de pornire la temperaturi joase (atunci când lumânarea și bateria în norma). Uleiul de motor nu mânca. Mai multe resurse, chiar și la 200 - run. 250000 motor se simte foarte încrezător. Trebuie doar să fie sigur să urmeze cureaua de distribuție și rolele trebuie să fie schimbate la fiecare 50 de mii. Km. Dacă luați mașina cu mâna, ar trebui să se schimbe imediat și a curelei de distribuție și scripete.
În cazul în care mașina este parcursă 100-120000. Km, circuitul recomanda schimbarea care leagă orificiul de intrare cu arborele cu came de evacuare al motorului, cu o parte inversă (pe volantul). Dacă această procedură nu se face, se va începe deteriorarea de stele, care conduc ulterior la investiții serioase.
Motorul atunci când funcționează la ralanti sau funcționează intermitent porniți motorul este împiedicată. Apoi, cel mai probabil, va trebui să clătiți duza. Acest lucru este tipic motoarelor indicelui G4ED, necesare în fiecare statiune 40,000. Km la duzele de spălare. Aceasta este o problemă din cauza calitatea slabă a combustibilului la stațiile de alimentare în România.
Pentru a rula de 120 de mii. Km așteptați să emită Burnout onduleuri. Recunoaște că este destul de simplu: veți auzi de evacuare buhtyaschy, iar pe tabloul de bord zazhgotsya bec Verificați motorul.
Ulei din cutia de viteze trebuie schimbat după un semn de kilometraj 90000. Km. Ca o regulă, transmisie manuală nu o funcționare defectuoasă. Dar mânerul la 110 mii. Km Partia va cere să atragă atenția asupra lor. Vă recomandăm schimbarea coș ambreiaj și un rulment de eliberare.
Până la 80 mii. Km, va trebui să se schimbe stabilizatorul împreună cu mâneci. Dacă mașina funcționează pe drumuri accidentate, amortizoare pot fi deteriorate. La cilindrii de frână, de asemenea, trebuie să acorde o atenție, ele pot fi consumate crude. De asemenea, în cazul în care aparatul funcționează pe drumuri proaste, acoperi rulmenti roata. Dacă auzi un sunet distinctiv, este timpul pentru a le schimba. Seria transmisie automată Alfa-Beta este o surpriză după 100 de mii. Km. Masina poate ajunge chiar și în modul de urgență. Plângerea va fi cel mai probabil să se supraîncălzească. Este necesar pentru a curăța radiatorului de tip fagure, estimează uleiul și filtrul. În cazul în care caseta nu furnizează nici un semn de viață, atunci ai nevoie pentru a merge la serviciu. Cu toate acestea, observ că acest serviciu va rezolva problema rapid și cu costuri reduse.
Ca și în orice mașină din Hyundai Accent are plusuri și minusuri. Categoric merita masina de bani și sincer lucrează afară. Cu toate acestea, pentru a găsi un „viu“, cu accent devine mai dificil în fiecare an. Desigur, în cazul în care designul masinii nu joaca un rol pentru tine, puteți lua în considerare în condiții de siguranță focalizarea ca o bună opțiune de buget un vehicul fiabil piața pieselor de schimb. Atunci când cumpără sprijinit accent în valoare de petrecere a timpului în căutarea pentru o opțiune decentă pentru a dezvălui sale „pete inflamat“, și pentru a elimina neajunsurile. Apoi, accentul pe care va servi pentru o lungă perioadă de timp.
avantaje:
✔Nadezhnost
Piese ✔Nedorogie
✔Deshevy în exploatare
✔Dinamika
✔Dvigatel și transmisie
✔Perevarivaet AI-92 benzina
✔Manevrenny și ușor de controlat masina
✔ preț redus
dezavantaje:
✔ izolație slabă
optica ✔Plohaya
✔ ergonomie slabă pentru pasagerii din spate
clearance-ul ✔Malenky
✔Nekachestvenny din plastic
✔Raskhod mai mult combustibil cu o transmisie automată
încălzirea scaunelor regulate ✔Net