reveni
Problema va fi una dintre cele mai importante lucruri pentru dispozitivele de completare snap post pentru vehicul MOT - șanțuri osmotrovyh (gropi).
Șanțuri sunt împărțite în grupe în funcție de mai multe criterii: în conformitate cu metoda de sosire și de plecare, de lățimea de locația lor. În cazul în care mașina trage în groapă și inversarea tendinței de drive-uri off cu ea - este un șanț fundătură, în cazul în care vehiculele pot conduce cursul gaura din față - fluxul direct. Prin lățimea groapă distinge groapă îngustă largă și îngustă, sunt considerate a căror lățime este mai mică decât lățimea de jos, iar restul sunt largi. șanțuri înguste sunt împărțite în mezhkolleynye (la jumătatea distanței dintre roțile) și laterale (pe latura opusă a vehiculului). Înguste gropi mezhkolleynye osmotrovye sau au comunicare unul cu celălalt (diafragma) sau nu au (izolat).
Mezhkolleynye groapă șanț osmotrovye efectua șanț care se conectează mai multe găuri pe părțile laterale pentru o mai bună comunicare. Pentru a face o adâncime șanțuri de-a acoperit fluxul direct de tranșee de cel puțin doi metri, pentru impas - deschis, o lățime de aproximativ unu până la doi metri, adâncimea este mai mică de o jumătate de metru. Din tranșee echipate cu scări (sau capse) și parapet, gresie tapiterie de perete, podea funcționează sub prejudecată de aproximativ două procente pentru o mai bună drenare a lichidului. Chiar în șanțul de instalare metal sau tăiate din beton armat - buză, adesea echipat cu lumini out (ghid) pentru alinierea roților, pentru a reduce costul de echipamente de după unele ferme folosite bezrebordnye șanțuri, care, din păcate, nu îndeplinește cerințele de siguranță. Pentru fixarea vehiculul se oprește la un șanț utilizat.
Dimensiuni mezhkolleynyh gropi osmotrovyh specificate la selectarea tipului de trafic de serviciu. Dimensiunile medii sunt definite după cum urmează: lungimea - suma lungimilor bazei și consola frontală plus lățime de 1 metru - aproximativ un metru, adancime - 1,2-1,5 metri. În funcție de dimensiunea echipamentului trebuie reglată, de exemplu, pentru a mări lungimea groapă deschisă 0,7 metri, în funcție de tipul de lățime flanșei variază în șanț.
Ca orice alt dispozitiv, șanț osmotrovyh are nevoie de echipamente diferite: kanavnymi ascensoare, facilități pentru schimbarea uleiului din motor cu ardere internă, transmisia, axele motoare, etc. Instalați ulei de înlocuire permite lăcătușul cu puțin efort și fără a utiliza ascensorul pentru a face schimb de ulei în toate unitățile de masina - este foarte convenabil.
Luând în considerare aspectele pozitive și negative ale unui mezhkolleynoy șanț îngust, definim următoarele elemente:
Pro - design-ul simplu al dispozitivului și simplitatea construcției sale, acces ușor la multe site-uri și mecanisme, capacitatea de a schimba tipul / marca de vehicule deservite, cerințe reduse la dimensiunile centrelor de service.
Contra - inconvenientul de munca de grup rutier (supraaglomerare), pentru postarea simultană a roților necesită hardware suplimentar, dificil de a lucra cu frâne și hub-uri, nevoia de șanțuri de iluminat artificiale și sasiului vehiculului. Dispozitivele de agățat sunt ascensoare auto nakanavnye care permit atârnă ca o axă a mașinii, și mai multe axe simultan. De asemenea, folosind coloană poate fi îndepărtată kanavnogo unități de vehicul, pentru a facilita asamblarea și dezasamblarea lor.
Astfel, am încercat să vă spun pe scurt ce este „groapa“, și cum să-l trateze :).