Motorul pe Lada Largus recenzii despre K4M și VAZ-11189

AvtoVAZ în urmă cu câțiva ani, am stabilit pentru a crea o masina buna. Un fel de cal de povară pentru oameni. Chiar și atunci, lucrarea a fost simțit în vaza plina cu alianta Renault. Largus - este o reflectare directă a lucrului în echipă. Masina elaborat în baza Logan. Platforma este atât de mult succes incat a produs un crossover de Duster, Sandero hatchback si multe modele de autoturisme Nissan.

Orele suplimentare în Logan, care a devenit Largus era mic. Bine prelucrate numai suspensie, dar aspectul schimbat putin.

Motoare pentru Largus

corp de corp, dar masina este ceva care ar trebui să pună în mișcare. Producătorul nu a reinventa roata și instalate pe motoare de la Largus Logan:

  • K7M cu valve de 8-86 HP;
  • K4M cu 16 valve - 105 CP

Dar, există dezvoltare internă, motorul de Vesta - VAZ 11189. De asemenea, este legat de Largus. De fapt, acesta este motorul subvenției, modificate numai în conformitate cu standardele Euro 5.

Suntem interesati in ultimele 2 Motorul: franceză 16 valve și ale noastre, 8 supape. Este interesant de știut ce comentarii scrise pe șoferii Largus cu un motor de VAZ. Și, desigur, pentru a le compara cu feedback-ul pe motorul 16 de supapă de fabricație străină.

Rețeaua colectate suficiente informații cu privire la ambele modele de motoare. Review-uri, de asemenea, nu au deținut. Proprietarii Largus condimentată sunt dispuși să împărtășească opiniile lor și nu are nevoie să atingă o mulțime de site-uri de pe Internet. Toate interesant adunat de mai jos.

Motorul pe Lada Largus recenzii despre K4M și VAZ-11189

Alexander Tatishchev, Yaroslavl, comparând Kalina și Largus cu motor cu 16 valve

Am fost norocos să fie proprietar de 2 mașinilor noastre de producție: Kalina doi-opt motor de supapă și Largus cu un nou motor de 16 de supapă. Ei bine, ca un nou - împrumutat. Prin urmare, pentru a te distra, am decis să compare motor cu 16 valve și Largus cu motorul VAZ și scrie o recenzie despre sentimentele lor.

Informații! Calin, de asemenea, montat pe motorul VAZ 11189 8 supape.

Kalina calatoreste de multe ori am încărcat complet din cauza claselor mele de curse profesionale - această clădire. Se întâmplă că, și o jumătate de tonă trebuie să o efectueze. Kalina Duck pe 11189 motor cu 8 supape destul de zburdalnic. Chiar și cu creșterea vine ușor să depășească. Inginerii noștri au construit un excelent motor de 8 supapă, în opinia mea.

În Largus capacitate de încărcare va fi mai mare, dar, de asemenea, greutatea mașinilor și mai mult. Am făcut chiar și un pic de tuning, dar nu ajută. Mașina nu merge prost, nici jucăuș, chiar și când este gol. Prin urmare, K4M motorul Lada Largus 16 valve nu merită comentarii mai măgulitoare.

Mă gândesc serios cu privire la modul de a schimba Largus în cealaltă mașină. Puteți chiar Kalina, doar mai nou.

Motorul pe Lada Largus recenzii despre K4M și VAZ-11189

Ivan Kulba, Lada Kalina 2 cu motor VAZ 11189, Nijni Novgorod

Ultimii 2 ani mă duc la Kalina 2. Eu locuiesc în mediul rural, așa că am conduce o mulțime de mărfuri, atât de uz casnic și la locul de muncă. În general, masina este întotdeauna încărcat. Orice probleme în operațiune, nu am simtit. Periodic, adevărul a trebuit să se adapteze valva la serviciul companiei. Ei bine, MOT standardul. Am repezit pe timp de 2 ani, 20 de mii. Eu știu că, chiar și în cazul spargerii 11189 reparații 8 valve va fi costisitoare. Utilizați ulei de polusintetiku.U vecin ar trebui Lada Largus cu motorul VAZ 11189 și recenzii sale nu sunt atât de măgulitoare. Odată ce mi-a dat o plimbare cu mașina lui, gol. Duck la Largus absolut nici o dinamică. Nici măcar nu știu cum oamenii suferă un răspuns pedalei de accelerație plictisitoare. Poate că a afectat de prelucrare a motorului în conformitate cu standardul Euro 5, dar nu ar trebui să masina atât de greu să-și piardă în dinamica. Ei bine, că suma de reparații în cazul în care acesta va fi la fel. Și cum rămâne cu 16 valve Largus? Nu repara va costa un ban.

Informații! Simplitatea designului - este principala caracteristică distinctivă a motorului VAZ 11189, comparativ cu 16 motor supapă de fabricație străină. În cazul în care ultima repararea pagubei este mod semnificativ. Adevărat motor francez este mai modern decât a noastră.

În principiu, o masina buna, destul de spatios. Dar există o trăsătură neplăcută. Designeri, cum ar fi conspirat cu ulei sau inginerii nu știu cum să facă calculele! Faptul că consumul de combustibil de 6 l. 100 km într-un oraș poate fi realizată numai la o viteză de 60 km / h. Dar dacă va fi dispus să fie târât la ritmul de melc? Am ucis pe drum, dar nu în aceeași măsură. Acest flux trebuie să fie pe aceasta masina este doar la 90 km / producător ch.Hotya susține că 16 motor de supapă este economic, dar această practică nu merge bine. Nu știu ce chip tuning motor Lada Largus nevoie pentru a câștiga recenzie pozitivă. Un vorbitor - nu părea. Atunci când instalația de aer condiționat este pornit, în vara și nu este deja masina de mare spirit încă mai pierde timp. În ceea ce privește viteza standard, de 90 km / h, atunci acesta are motorul de 8,5 litri la sută. Nu e bine!

Informații! compresor de climatizare este acționată de motor prin intermediul ambreiajului și poate mânca departe o parte din capacitatea sa, ceea ce duce la o creștere a consumului de combustibil.

Alexander Sour, Lada Largus la 5 locuri, motor cu 8 supape, Astrakhan

Noua masina - este o achiziție bună. Cu siguranță mai bine să fie mașini străine vechi. Dar, după ce mama ei în Lada nu este suficient în cabină lucruri utile. Prin acest lucru se potrivește. Practic Largus - este un compromis bun între cost și calitate.

În ceea ce comentarii cu privire la motorul Largus Lada VAZ 11189, ma sperie un consum mare de combustibil. Acestea diferă oarecum de cele pe care revendicările producătorului. La o viteză de 130 km / h pe autostrada pe cât mai multe 10 litri la suta. E un pic cam mult. Dar masina nu am descarcat de la globilor oculari. Și ce va fi atunci când este încărcat complet. La o parte a motorului trebuie remarcat faptul că versiunea 8 de supapă este destul de slab pentru Largus. Este nevoie de acest motor puternic. Dar, conform zvonurilor, chiar și 16 motor de supapă nu este suficient pentru condusul dinamic.

Despre etapa a 5. Mol scrie că urletele de motor pe ea, și nici viteza. Am 3 mii. Viteza de tahometru de 100 km / h. In al 4-lea. - la 120 km / h.

Informații! Producătorul susține că pe pista de la motorul VAZ 11189 cu debit 8 valve trebuie să fie puțin sub 7 litri. În orașul de 9-10 litri. Ei bine, bitul de date în contradicție cu realitatea de dincolo.

Motorul pe Lada Largus recenzii despre K4M și VAZ-11189

Atunci când cumpără mașina a fost frică. Cu toate acestea, pentru notorietate Zhiguli. Dar masina pentru ultimii 2,5 ani, servește afacerile cu fidelitate civile. Aceasta ajută la transportul de mărfuri și de lumină. Globii oculari mai ales nu se încarcă, dar nu strica masina.

motor cu 16 valve pe K4M meu Lada Largus merită un comentariu bun, pentru că nu a existat nici o deteriorare în timpul operațiunii. Am mers pe ea nu este mult. - doar 43000 km. După ce a citit poveștile despre cureaua de distribuție este deja se pregătește să-l schimbe. Încă nu vreau să merg la o reparație costisitoare supapa din cauza defectării sale. Ei bine, așa că tot ce am pe un manual. Chiar și trece prin unele servicii au întotdeauna la 2-3 mii de mașini nu alerga la perioada TO. Așa că am o precauție împotriva spargerii. Cu toate acestea, nu este suficient de călătorie.

În ceea ce privește difuzoarele, am fost folosit pentru a. Deși după prima dată o mașină străină nu a fost ușor. Dar ce să facă - astfel încât inginerii au creat această mașină. Ne putem bucura numai. Banii lui costa.

Masina am 2 ani. Reclamații? Intern același. Există deficiențe în multe domenii, dar acestea sunt mici, și o dată folosit pentru a avea. Este un păcat de a găsi vina cu producătorul, care oferă o mașină nouă pentru bani, și chiar propria lor.

În ceea ce privește dinamica motorului 16 de supapă, în traficul urban pe suficient lui Largus. În principiu, plimbare confortabilă și pe drum, dar până la 115 km / h. Vrei să mergi în sus - trebuie să schimbe treapta de viteză raport de transmisie 5-a. 92nd Largus benzina merge cu un bang, deși manualul spune să folosească în ultimele 95. Dar mulți aditivi - nu a vrut să strice sistemul de combustibil și injectoare ceas mai bine afară. Odată completat, în unele gârlă bodyazhnoe 95, mă gândesc la asta eu nu fac. Nu știu cum motorul sa stricat. Poate că un alt ar fi fost rupt de o astfel de vibrație. În general, am fost de curățare întregul sistem de combustibil.

În ceea ce privește argumentele pro:

  • mentenabilitate ridicat;
  • părți de greutate și sunt ieftine;
  • motor de încredere.
  • consumul de combustibil este mai mare decât cea menționată de către producător;
  • Am auzit zgomotul motorului la viteze medii și mari.

În general, consumul de un pic de efort pe portofel, te obișnuiești cu ergonomie, dar altfel nu se plânge.

Am fost printre primii cumpărători Largus din oraș. Am ales varianta 16 valve ca motor puternic și de încredere necesar. Am o mulțime de călătorie. Sunt de lucru în silvicultură, deci va trebui să călătorească pe distanțe lungi.

masina ushatat intern nu minte - poate fi întotdeauna reparat. A fost nevoie de mai mult de o Largus. Motorul este bun, dar nu au suficient de tracțiune pe drum. Chiar și în slab. Dar eu merg acolo de multe ori, așa că poate se pare doar ca să mă strangulat. Am citit comentarii - nu.

Cureaua de distribuție schimbat pentru 60 de mii. Dar zgomotul a fost auzit de 20 de mii. Nu știu cum nu am primit pentru a repara valva. Am avut noroc, pentru că am citit despre asta mai târziu.

Rezumând

A prezentat observațiile cu privire la principalele motoare Largus - 8 valve VAZ 11189 și externe 16 valve, spunând că pentru deplin dinamica mașinii are nevoie de un pic motor mai puternic. Poate că inginerii au conceput un automobil calm și ascultător, dar, de fapt, foarte mult Slack a plecat.

Motorul pe Lada Largus recenzii despre K4M și VAZ-11189

Slăbiciunea motoarelor, chiar și o versiune cu 16 supape este faptul că ei consumă combustibil un pic mai mult decât suma indicată. Aproape toate acestea plângându. Pentru comparație, se poate lua primele 2 Kalina Review cu același motor cu 8 valve. Potrivit rapoartelor de utilizator, merge în mod constant și rapid, care lipsesc Largus.

Tuning și pot fi aplicate la ambele motoare, dar costurile suplimentare. În plus, noua masina va zbura de garanție. Este mai ușor să cumpere o altă mașină și nu torturat. În timp ce unii place să sape mai adânc în glanda. motor cu 8 valve poate razdushit controlului asupra mediului, în timp ce 16 valve, în general, extinse cip de ajustare, care ar împinge de ieșire la 150 CP. a.

articole similare