- atunci când conduceți pe o mașină murdărie trage în mod constant pe drumul cel bun, dacă este adâncă, pe care se află în partea de jos a masinii. Dacă stai pe partea de jos, apoi încercați să iasă pe cont propriu este inutil, din moment ce „Lynx“ se împotmolește chiar mai mult, iar transmisia automată poate fi pur și simplu scoase din funcțiune. Se spune că este mai bine să se agațe de troliu și forța de tracțiune. operațiune Winch pretenții, fiabile și durabile, care se distinge de cea a CTC pe „Tiger“. Documentația tehnică a indicat că „Lynx“ poate fi remorcat „nedureroase“ pentru ea la o distanță de maximum 50 km la o viteză de peste 45 kilometri pe oră
Atunci când vorbim despre noroi, apoi imediat ofițerul amintit că CTC „Tiger“ aterizare pe partea de jos a te noroiul nu poate și citat de poveste, unde a fost zaryvshiysya necesară pe capota „Tiger“ pentru a prelua, a pus în ham reciproc trei din același mașinile care nu sunt ușor de tras colegi. „Lynx“ în brigada nu a fost testat în conducere pe zăpadă și depășirea obstacolelor de apă Ford, astfel încât experiența de ea, din păcate, nu profesioniști budet.Iz șasiu marcat suspensie moale, care este bine absoarbe toate denivelările și neregularități dorogi.Cherez nekoto Roe este de așteptat post-echipare companie echipa arme speciale cu STS „Tiger“ pentru „Lynx“, și că este atunci când mașina va funcționa la capacitate maximă și va fi posibil să aibă o imagine completă.
Instruirea conducătorilor auto din „Lynx“, a avut loc timp de două săptămâni în cursuri speciale în suburbii, în cazul în care ați învățat să conduci o mașină cu transmisie automată, arată cum să se stabilească daune minore, explica regulile de remorcare, etc. Ofițerii cred că recruți mașină va fi dificil. Reparațiile ar trebui să facă reprezentanți ai producătorului, dar încă nu a fost deteriorarea gravă. De la reparații minore au înșurubate, desprinde din cauza vibrațiilor a acumulatorului, în timpul funcționării în „Prudboy“. Ofițerii l asociază cu utilizarea improprie a driverului mașinii. La recenta filmare a „Poligon“ oameni TV îndoit unul dintre suportul pentru picioare în off-road pe deal
În plus, va exista o mulțime de fotografii de exterior și interior cu explicații. Am vrut să văd cum echipajul este plasat în aparat, astfel încât comanda a alocat 5 soldati pentru o sedinta foto
Așa cum a spus deja, comandantul și scaunele echipajului sunt fixe, înainte și înapoi, nu sunt în mișcare, partea din spate nu se abate. Ofițerul, mașină de distilat de la Moscova, a declarat că după 2,5-3 ore a apărut senzație de disconfort stând în aceeași poziție, a trebuit să se oprească să se întindă picioarele lor. Aceasta, desigur, depinde de fiziologia individuala, ci un loc unde să se așeze pe de altă parte, nu este în aparat, previne aranjamentul foarte dens
Inaltimea mea este de 181 cm, scaunul comandantului în genunchi în fața plastic nu este odihnit, dar se destrame cu comoditatea de a nu avea succes
centuri de siguranță de cinci puncte. Castelul este foarte rapidă desperechere ușor de utilizat, vă permite să scapi de centura foarte repede
Marines scaunului. Picioare trage complet nicăieri
Aer condiționat în mașină este foarte bun pentru a lucra nu plângeri acolo, se păstrează rece minunat. Dar, pe de încălzire a auzit două puncte de vedere diferite, a spus o persoană care căldura și cealaltă, că tronsonul de la Moscova, la o temperatură de -15 până la -20 de grade în mașină a fost incomod. Se poate, desigur, ceva este reglat greșit, dar există o declarație negativă. În același timp, ea a menționat că aparatul este pornit în mod corespunzător până la -30 ° C
Cabina este instalat pe unitatea de distribuție a energiei partiție în cabină cu ansamblul ramificat (12/24) pentru conectarea consumatorilor
Cu toate acestea, impiegatul nu se poate conecta la oricare dintre radio la ea. Fie localizați conectorii au uitat, sau acar nu COPENHAGA
Tetierele pe toate scaunele sunt montate detașabil pe tipul de încuietori fasteksy
Fotoliu cu tetieră eliminat
Um, nu știu cum să le numesc, dar suprapuneri pe un scaun și să stea sub armura corpului este, de asemenea, detașabil. In centrul scaunului cu plăci demontate. Fără ele, oamenii ar sta confortabil mic de statură
Toate scaunele din spatele sunt în creștere, astfel încât tunarul nu trebuie să marcheze pe locul tău
Pe părțile laterale ale fiecărui scaun sunt cleme care dețin scaunul în poziția pliată
Scaunele pliate pe două scaune. Împreună cu suprapuneri de scaun extreme nu se dezvolta (poate că e greșit să facă), așa că a trebuit să le scoată. Scaunul este ridicat în centrul mitralior cu placa
Palete speciale, care ar trebui să reducă sarcinile dinamice de pe picioare la masini subminând
Stand tip, pentru a avea un mijloc platformochke destul de îngust, în mod evident filare va inconfortabil
Stand tip, pentru a avea un mijloc platformochke destul de îngust, în mod evident filare va inconfortabil
Cârligul pentru mitraliera lipseste (fie a uitat să pună mașinile de transfer într-o echipă, sau turela a fost făcută fără el, ca ciudat la toate)
Compartimentul se potrivește tuturor rucsaci muniție și raid în aer, dar nu există nici un loc pentru muniție. Interiorul muniției puteți lua doar ceea ce va fi webbed direct luptători. Cutii de muniție pentru a pune nicăieri. Numai atunci când în cutii împinge pe nișe de ușă, dar nu sunt multe se potrivesc
Sprijină în conformitate cu arma în mașină acolo, trebuie să fie ținut în mână, cu o mitralieră sau lansator de grenade este deja foarte dificil de a transforma în jurul valorii. Despre pentru a lua AGS sau pușcă de calibru mare, chiar și în afara întrebării. Este extrem de interesant, o cale de ieșire din această situație, soldații au găsit în acele țări în care operează Iveco.
Documentația tehnică capota deschisă doi oameni care au deschis dispozitivul de blocare, se ridică ambele părți. Puteți face asta în față, dar necesită o mulțime de efort, și o capota din plastic, deși, dar destul de greu
Ca și postul? Chips de suport, faceți clic pe: