Alo Sunt în forum nu cu mult timp în urmă, dar în inima mea eu sunt un avid nivovod am o întrebare pentru tine despre lan de porumb lung (crocodil) VAZ 2131. El este, indiferent că este posibil să se pună volanul pe ea? Dacă este posibil, atunci acest serviciu va fi lansat în ce costuri? Ce o mai bună companie pentru a pune?
Crocodil liftovanny, Yokohama Geolandar M / T 30 / 9.5 / r15
Cu stimă, Alexander aka 4x4 Pilot
Comunicare-89163378040
Se spală gidrach poate fi pus pe orice. Ar dori. Și pentru bani îmi dau seama de la 100 (în cazul în care gidrach boo să dezasambleze și să pună în maeștrilor garaj) și până la 1000, în cazul în care-statii speciale si toate noi.
Cu respect, Igor
AKA Vzhik
ADE face cutie de viteze de direcție bo-bo într-un singur caz - atunci când roata se întoarse tot drumul și refuzul transportatorului încearcă să-l manivelă în continuare. Mai rău, dacă el o face șocuri, creând o lovitură la rola de vierme.
Dar absolut aceeași situație este GUR.
Doar GUR o are, de asemenea, să muck pentru a umple și monitorul de nivel :-)
Dar absolut aceeași situație este GUR.
Ei bine, eu nu voi spune pentru Niva și UAZ într-o astfel de situație sunt doar Gora noastră. toate inamic Góra îndeplinesc în mod corect puncte finale.
inclusiv GUR sau ADE este o chestiune de religie), devenind ceea ce este disponibil
„Practica a cunoștințelor de mai sus (teoretic), pentru că are nu numai demnitatea universalitate, ci și a realității imediate“ (VI Lenin. Poln. Ed 5-a. T. 29, p. 195)
În Gora pentru această supapă de siguranță este prevăzută. GUR, în plus față de reducerea efortului pe volan se transformă, de asemenea, de direcție de la un punct la altul scade.
Vineri de echitatie un patriot și SheviNive - testdrayv
Deci, asta e la fel ca scaunele din față Chevy, practic identic cu suportul lombar numai Subaru Legacy nu este reglabil, dar ne putem descurca nu am găsit?
Dar, sa constatat că servodirecția nu este unic gud.
Roată cu ușurință, nu se transformă susțin. Dar a mers pe nisip, în cazul în care roțile urmăresc nu este clar deloc, rezistența la roata nr.
Pentru mine, am ajuns la concluzia că mașinile de clasă Niva GUR nu este dispozitivul de legare.
În general, Chevy sentimentul că este mult mai puțin decât în Niva. Deși podeaua nu este, probabil, cazul.
Despre Patriot, în general, tăcut, de conducere un pasager în ea, pentru a merge în spatele roții de ciudat mi sa îmbolnăvit.
I ezdlin identitate pe shnivy.
Prima senzație este nerealistă.
În roata de parcare cu un singur deget, Brrr.
Proprietarul fostei Nivavod a spus că de câteva ori am zburat aproape de a șanț obiceiul.
Fără Gura ca că, deși comportamentul konroliruesh de mașini și de aici - nu „feedback-ul“.
Da, în interiorul pare mai aproape decât de obicei.
cum ar fi pedala de accelerație este încastrată - neobișnuite și frânele înainte ascuțite care înfricoșătoare.
În mâinile Pancake pompate Gur le-o dată am 2121 mutat la shnivy și nu neusomnilsya rezonabile corectitudinea adevărului Gur este acum rasstavatsya au WMS pe care instanțele inițial, cum ar veni peste și despre salonul în shnivy se potrivesc în mod unic în spatele volanului este mai bine, cel puțin obosesc mai puțin imagine de ansamblu cele mai bune și aici asa ca același spațiu
În mâinile Pancake pompate Gur-le odată ce am prima mana deja bolnav, dar chiar acum clasa - să se răsucească volanul în parcare -MUZHIKOM simt