Salutări tuturor cititorilor!
Am deschis cutia și verificați conținutul pachetului. Cutia este o broșură în care setarea o parte a circuitului, iar cealaltă descriere a aparatului și caracterul complet. Eu, de asemenea, toate regulile!
Chiar și la etapa de selectare a ESP am fost îngrijorat de ceea ce ar fi butoane. Nici măcar așa, am știut ce butoane. Nu știu cum și în cazul în care acestea sunt adaptate pentru Niva.
Odată cu deschiderea conținutului am calmat - totul este în ordine. Butoanele de la „zeci“ + adaptoare speciale pentru Niva (montate pe consola centrală).
Intr-o alta, el a vrut să spună. În cazul în care găurile de foraj în conformitate cu diagrama, geamul nu va cădea până la sfârșitul anului de aproximativ 4 cm. Cred că este complet ascuns în interiorul ușii de sticlă nu funcționează, dar stocul este încă în jos un pic acolo, la aproximativ 2 cm. In noiembrie nu sa deranjat cu ea.
sticla mea în poziția de jos:
VSOOOOO!
Pe ușa din stânga facem totul la fel ca și cea a dreptului.
Acum conectați ESP. Așa cum am spus, există cabluri în kit-ul, dar chiar și aici există probleme. Cablarea de la un knoake la altul este foarte mic, probabil presupune că ei trebuie să stea una lângă alta. Dar am vrut să se răspândească pe diferite buton consola centrală. A fost necesar să se bazeze pe aceste fire. În mod similar, nu sârmă suficient pentru a „+ 12V“. Acest fir am amplificat și este conectat la 15 siguranțe 16A de rezervă.
Fire de greutatea și dimensiunea a fost suficient.
Apropo, mai bine să ia o mulțime de foarte bun! Din această rată de creștere va depinde ESP!
Acesta a fost locația sistemului actual fire este foarte clar:
Aproape am uitat!
Firele din usa la prokinul ESP prin tub de cauciuc nativ. Pentru cei care trec printr-o mulțime de fire, nu se va potrivi în ea! M-am strecurat în tubul 8 fire! 2 să se încălzească oglinda 2 la activatorul de alarmă 2 la coloana 2 la ESP. Nu a fost ușor, dar am făcut-o!
Acest lucru nu este necesar pentru a fora găuri suplimentare și se introduce un tub nou.
Așa cum am scris, cheia ESP distanțate pe laturile opuse ale consolei centrale.
Acest punct este discutabil:
1) nu poți picătură doar \ plusare doar două pahare
2) menbshe ajunge la șofer \ pasager al unui buton
3) aspectul estetic: lumina mai puțin butoanele decât restul strălucirea
Ultima pentru mine a fost cel mai important lucru!
Cu lumină și radio activat:
____________________________________________________________
Acum vom rezuma:
1) Verificați caseta pentru deteriorări mecanice.
2) Verificarea caracterului complet ESP.
3) A se vedea cartea sau cumpăra: cu sau fără cabluri.
4) A nu se confunda plăcile stânga și dreapta ESP și adaptor.
5) fire bune rute pentru a evita muci. Din acest lucru va depinde de viteza de ESP.
6) Nu uitați să ungeți mecanismul de ESP și feroviar.
7) placa de tranziție curbare.
8) În primul rând foraj gaura superioară, și apoi personaliza locul de lenjerie.
8) A nu se confunda punctul de contact de pe ESP, sau operarea ESP și butoanele vor oglindă (când a luat sticla buton va fi omisă).
____________________________________________________________
Se pare că totul! Lasă-mă să știu dacă există orice întrebări, deoarece informațiile privind instalarea ESP este într-adevăr foarte puțin!
Preț problemei: 2 250 ₽ Kilometraj: 103738 km