Nu o dată, nu a discutat de două ori și a descris înlocuirea duzelor spălătorului de parbriz. Am decis să experimenteze, deoarece Fabrica a lăsat de dorit.
Înainte de experiment:
Cumpărat două jet furnizată de către vânzător ca „merge la Kalina de la fabrica“, pus în scenă, cum ar fi normal, a început să se adapteze direcția jetului, un ochi a fost lăsat pe ac) în timp ce emisiile de notare, stabilite și curățate vechi.
experiment:
Astăzi, în căutarea barhotok (după intrarea în BZ) a luat simultan 80 de ruble. ventilator piesă duză în avtoplastike, întrebarea pe care o astfel de ieftin e-mai că tipul - atât de Volvo precum Volvo de la 500 ruble kit - pff, bine, prea bine, bine luate. Ce mulțumit în aceste ieftin, este prezența distanțiere pe fiecare injector cu unghi drept și cu un rezultat pozitiv:
buget duze ventilator
Înainte de faptul că a cumpărat supapa de reținere, de ce eu nu `stiu, au citit prea mult. Am cumparat acvariu, dar mai scumpe, pe Botevgradsko, Tetra-CV4, 120 ruble. lucru:
capace Cumparata-capota, sa dus la baie pentru a pune. a decis să-l încercați mai întâi cu captuseala îngroșat, cu un UVN crescut în gaura de pe capota sa ridicat în picioare bine, dar firul agatat constant peste capota, nu se poate chiar și fixați piulița de jos.
Stropit, partea superioară a duzei de pulverizare a pistolului parbriz lin rotunjire pune lin și uniform pe întreaga suprafață a acoperișului uniform.
clătită Nisa, dar zborul, realizate cu șaibe plate, cum ar fi normal.
În continuare vreau să încerc arr. supapă, deschide pachetele este purjat cu ambele supape care nu fac acest lucru într-adevăr, cum ar fi viteza de suflare. Am decis încă să testeze întregul sistem cu o singură supapă, în cazul în care trage cu unul sau doi pentru fiecare duză chiar atât de mult. Se taie furtunul în jurul rezervorului un pic, având în vedere că, fără apendicele îl face la pompa, izbucni, mare chicoti din nou, nimic. Pe supape con duze, furtun și frustrat. Înșurubați sârmă:
Asta e ceea ce sa întâmplat:
Nu spune foarte mult, jeturi țâșnească diferit, ei bine, acum să rămân, cu o supapă (prin modul în care lățimea de bandă suficient, fără el, și cu el același cap). Ceea ce nu a făcut acest lucru este o problemă ultima picătură, injectorul pe Oprirea interferenței și capota parțial pe un deal, apa curge în zona frontală a capotei. Destul de urât de la ei.
Adevărul este undeva în apropiere:
Înainte de aceasta comandate de către ventilator Hover forsuki: 5207300-K00 în câteva zile au venit, de 150 de ruble. pentru un cuplu, și că, pentru reducerea timpilor de livrare, a se vedea modul în care acestea vor fi pulverizare.
Înainte de aceasta, o mulțime de lectură și de gândire despre o problemă globală pentru durata de viață a supapelor de control precum numărul și locația, două sau unul mai aproape de injectoare sau la motor.
1. Suma depinde în al doilea rând pe supapele de capacitate, în primul rând de la al doilea paragraf,
2. Să ne amintim legile hidrodinamicii:
- în toate cazurile, apa nu va curge înapoi, iar sistemul va fi umplut complet în orice caz, apa nezzhimaema indestructibil și terminator)), dar spre deosebire de aceasta, nu se poate crea un vid
- debitele de apă pe capotă - care poate împinge apa din sistemul de pompare completat cu excepția? Probabil extinderea apei, mai aproape de motor este mai mare volumul de apă încălzită de către motorul cu combustie internă în furtun, mai aproape de injectoare, deci este mai puțin. Există cu siguranță, merită să se ia în considerare calitatea duzelor, la fel ca în cazul meu.
Oh, așteptați hoverskie.