Trialil stânga, setați și să uitați. Dreptul Avtovazovsky. Au început tuk-tuk-tuk mai ales atunci când se deplasează în sus cu drept eversion. Sunetele sunt amplificate. Simptom cunoscut o schimbare de urcare.
Scurtă prezentare pentru cei care încă îndoială schimba pinii în podul de pe șuruburile sau nu să se schimbe.
Scoateți roata, deșurubați balonul inferior de prindere adecvat post-camă-disc la hub. Eu folosesc o curea generator de pe Niva. Am agăța de monta amma și 2 știfturi pe butuc.
Pe SHRUS deșurubați piulița, scoateți cultivatorul pentru a elibera mai mult decât lungimea firului, piuliță ieftin înapoi. Rotatii pe partea de sus o mai piuliță și clemă piuliță pentru a deșuruba piulița bolțului. Am încercat, se pare, chiar și pe jumătate superioară piulița de rotație. Foto de exemplu.
șuruburi Deșurubați urechi.
Opriți ski de stabilizator. Cardan nu se ating.
Slăbirea urechea stângă și de schi am nevoie să se răsucească ușor ar putea acoperi atunci când scoateți articulația CV.
Cranking de axa urechii drepte.
Pentru a nu interfera cu unitatea poate fi îndepărtată. Pentru a face acest lucru, desfaceți clema, îndepărtați cu grenade Dusterul. În interior, pe marginea grenada are un inel de blocare. Pentru a-l cârlig, ne retragem. Acum trageți cu grijă din interiorul unității și puneți-l ușor pe platanul inferior. Rochie orice mănușă pe o grenadă cu bile nu împrăștiate și să nu păta și să ia între amortizoare și primăvara. Dacă SHRUS tripoidny, doar scoate ceva sa ambalaj de la zapachkivaniya.
Vom scoate îmbinarea CV, deplasarea podului ușor sensul acelor de ceasornic, văzut de sus și ușor în jos.
La o analiză mi-a luat aproximativ o jumătate de oră.
Mult noroc pentru toată lumea de pe drum și off-road, și tăcere în mașinile)
PS. asamblare în ordine inversă. În locul știfturi vykruchennyh sunt șuruburi lungi perfecte pe minge.