Proprietarii noului Lada Kalina 2 deja se confruntă cu unele dureri de motoare tradiționale de AvtoVAZ. Este vorba despre unirea cu privire la eliberarea receptorului, ci mai degrabă pe calitate scăzută prize accesorii neutilizate.
La prima montarea Kalina a avut două, și au fost înecat de unul pe altul.
Pe a doua generație Kalina un singur mamelon, și trebuie să fie oprit, ca standard nu este utilizat. Este această amenajare lângă alegerea furtunului de vacuum la amplificator de vid.
problemă cheie
Cauciuc, care este fabricat dintr-un capac pentru montarea de foarte proastă calitate. Ca urmare, ea sau pauze, sau pur și simplu ia oprit, că este rău pentru motorul.
Lăsați totul „așa cum este“ imposibil, ca Uniunea ar trebui să fie întotdeauna conectat la motorul să funcționeze corect!
- sunet neobișnuit de sub capotă cu motorul în funcțiune;
- Utilizarea necorespunzătoare a motorului;
- Dopul este deteriorat sau nu este acolo (ca urmare a corodării a duzei de aer).
adresare
În saloanele oficiale sunt conștienți de această problemă, dar oferă doar un înlocuitor pentru întreținere planificate sau ca o opțiune - să cumpere de la ei semifabricatului cu noul receptor de admisie. Desigur, o astfel de opțiune nu se potrivește pe nimeni, astfel încât să puteți face acest lucru:
- Găsiți capac de înaltă calitate a formei originale, dar din material de calitate mai bună (a cumpăra câteva, doar în cazul);
- Cumpara capacul de la priza de aerisire de frână (o altă formă, dar stă în mod ideal închizătorului); Stânga capac de frâne Plug de aerisire. priza originală pe dreapta
Toate aceste opțiuni sunt rentabile și eficiente.