Aproape fiecare șofer, în timpul iernii, se confruntă cu problema greu de a începe un motor de mașină în condițiile înghețurile severe. Un motiv pentru aceasta este creșterea viscozității uleiului de motor în carter, arborelui cotit împiedică rotația și împiedică pornirea motorului. În plus, în aceste condiții, sistemul de ungere al motorului, primele minute după începerea acestuia, este ineficient, ducând la creșterea uzurii pistonului și a mecanismului cu manivelă. Parțial rezolva această problemă ar putea fi prin furnizarea de locuințe de pre-încălzire, în scopul de a elimina o viscozitate excesivă a uleiului de motor.
Nevoia de ulei de încălzire și căile sale
Mulți șoferi fac greșeala de a crede că principala problemă în pornirea la rece a motorului este lipsa de capacitate a bateriei, datorită sale slab încărcată în frig. Mult mai important și semnificativ dezavantaj este ineficiența sistemului de lubrifiere. Viscere în uleiul de motor rece nu intră unitățile și aparatelor în cantitățile necesare și forța de frecare în „uscate“ crește de muncă. Și, ca urmare, uzura motorului este redus foarte mult îmbunătățită și resursele sale.
Facilitează pornirii motorului pe vreme rece și pentru a reduce uzura acestuia, se poate realiza prin încălzirea sistemului de ulei (în special în baia de ulei). Există diferite moduri de a obține acest efect. Dar ele pot fi împărțite în 2 grupe:
- mecanic (sau exterior);
- agregat (sau intern).
metode mecanice
Mecanică (sau extern) înseamnă încălzirea uleiului în baia de ulei includ o serie de documente, fără interferența cu structura vehiculului, prin instalarea de echipamente suplimentare. Această așa-numitele metode antice.
Cel mai frecvent tip de astfel de lucrări pentru a asigura rezistența de carter - este utilizarea unei flacără deschisă. Koster, crescute sub masina in locul de cazare de locuințe, un aparat de sudură și alte aparate se va încălzi în mod eficient uleiul și să facă motorul să funcționeze.
Cu toate acestea, această metodă are dezavantaje semnificative:
- complexitatea infrastructurii în activitatea preliminară și imediată (haine de lucru, locație incomod de locuințe și așa mai departe.);
- nevoia de echipamente si materiale (surse de căldură) suplimentare;
- insecuritatea muncii efectuate (pericol de incendiu).
A doua metodă mecanică - este utilizarea unui echipament electric demontabil special care contribuie la încălzirea întregului motor. De exemplu, centura speciala, dotata cu elemente de încălzire electrice, care funcționează de la o rețea electrică standard. Dar ecranul nu este fără dezavantaje care constau în necesitatea unei astfel de echipamente și proceduri de dificultate plasându-l în jurul motorului (cu demontarea ulterioară opțională).
În cele din urmă, un mod foarte eficient de a furniza ulei de încălzire, este de a muta vehiculul într-un garaj cald încălzit. Dar, din cauza banalitatea și costul (ca resursă și temporală) a acestui algoritm pentru a rezolva problema, vom renunța la examinarea detaliată.
metoda agregată
În ultimii ani, ea devine din ce în ce mai comună modalitate de a agrega, care este de a instala echipamente suplimentare pentru a efectua încălzirea motorului în condiții standard. Cu alte cuvinte, pentru a atinge acest obiectiv nu este nevoie să se recurgă la unele manipulări suplimentare substanțiale.
producătorii de astăzi oferă o gamă largă de dispozitive pentru a efectua ulei de încălzire. Cu toate acestea, în ciuda soluțiilor tehnice independente, toate au un principiu comun de funcționare și un singur dispozitiv este utilizarea energiei electrice și un element special de încălzire montat în carter.
Elementul de încălzire (element de încălzire) situată în carcasa menționată, astfel încât să fie cufundat în mod constant în uleiul de motor. În caz contrar, nu tan repede. Dacă este necesar (temperatura în scădere), înainte de a începe de fapt motorul, elementul de încălzire este alimentat cu curent continuu sau curent alternativ electric (12, 24 sau 220), care contribuie la încălzirea uleiului și pornirea normală a motorului.
De regulă, elementele de încălzire au un dezavantaj asociat cu procesul de încălzire necontrolat. Temperatura uleiului în baia de ulei poate ajunge la un punct critic, și începe să fiarbă. Acest lucru poate fi evitat printr-un termostat special care este utilizat în conjuncție cu Tan pentru al opri atunci când ajunge la temperatura dorită. Unele elemente moderne de încălzire au un algoritm de operare autoreglabil care elimină necesitatea unui termostat.
Essentials de securitate la o încălzire carter
Atunci când se utilizează orice metodă de încălzire a motorului, este important să ne amintim de siguranță. Faptul că designul mașinii inițial nu sunt destinate pentru preîncălzirea uleiului în sistemul colector (dacă există specificații). Prin urmare, trebuie să ia în considerare cerințele de securitate de bază.
Cel mai important dintre ele - este punerea în aplicare a monitorizării continue a procesului. Chiar dacă documentația tehnică la elementul de încălzire este indicată operarea automată a unității, acest lucru nu ar trebui să fie un motiv pentru utilizarea necontrolată a sistemului de încălzire.
Măsurile de securitate nu va fi niciodată de prisos: ele vor permite și să extindă motorul vehiculului, și pentru a asigura ulei de încălzire maximă siguranță în ierni geroase anormal din România.
Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!
- verificarea uleiului în transmisii automate, dispune de un nivel ridicat și scăzut de lichid în Machine caseta
- Cum se verifica bobina de aprindere (rolă) cu masina
- Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
- etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
- Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
- De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
- Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
- Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
- După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux
- Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
- Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie
