Bine, critici deoparte, încearcă să evalueze noul chinez pick-up complet și obiectiv. Apariția unor noi elemente este foarte interesant, luminos și carismatic. Revizuirea prezentată în preluare foto în configurația maximă (versiunea de bază nu arată atât de elegant), și, sincer, Huanghai N3 bun din orice unghi.
Capătul din față este deosebit de impresionant. În prezența unei mari dimensiuni protivotumankami barei de protecție solidă, Grand falshradiatronoy trapez zăbrele decorate inscripția HHN3A (codificat numele de preluare), compact și farurile îngrijite cu optica lentile și presărate cu LED-uri de lumini de zi. Compoziția este completată capota masivă cu o topografie caracteristică.
Laterale și din spate a pick-up chinez tradițional caută mașini cu acest tip de corp. Lungul capota, ușa mare cabină cabină dublă, arcuri roți umflate puternice pline cu roți mari (jante din aliaj de 17 inch cu pneuri 275/65 R17 ca opțiune, standardul stabilit în conformitate cu anvelopele late 235/65 R17), dimensiune respectabil cu platformă mare de încărcare părți.
un flux de preluare nu este, de asemenea, fără a imaginii sale elegant: minimalist, lumini laterale conectate vizual printr-o bară de crom, puternic hayonul cu un mâner comod, bara de protecție compact, complet cu lămpi de ceață integrate și pas.
Pentru o potrivire confortabila in 5 locuri de interior gigantul pickup chinez vizibil mai mare la exterior decât Toyota Tacoma sau Toyota Hilux. dar nu un astfel de imens, ca un mastodont-pickup Toyota Tundra. sunt pași largi, situate la o înălțime de 430 mm (înălțime de 600 mm prag interior). Interior de știri din China nu arata la fel de luminos ca designul exterior al corpului de preluare. Cel mai interesant este faptul că interiorul noului camion pick-up chinez arată ca și în cazul în care luate de la două modele diferite.
Pe de o parte, există un sistem multimedia avansat, cu un ecran tactil color de 9.0-inch (Apple CarPlay și Android Auto, Wi-Fi, navigare), volan multifuncțional, scaune confortabile pentru șofer și pasagerul din față, cu reglaj electric și de încălzire, de înaltă calitate, tapiterie din piele . Pe de altă parte, panoul de instrumente arhaice cu mini-ecran de computer de bord, vechea unitate de control de aer condiționat, incrustatii lugubre de argint plastic tăiați și simulează fibra de carbon. Poate că această execuție interior cum ar fi șoferii chinezi.
În versiunea de bază este echipat cu un pick-up destul de dărnicie, chiar și după standardele chineze. Există o pereche de airbag-uri frontale, accesorii ISOFIX pentru scaune pentru copii, ABS și EBD, senzori de parcare, jantele de aliaj de 17 inch, inchidere centralizata cu telecomanda, volan multifuncțional cu tapițerie din piele, scaun interior cu imitație de piele, sistem multimedia cu un ecran color, cu LED-uri pe timp de zi lumini de ceață, lumini față și spate, oglinzi și ferestre cu control al climei electrice.
Cel mai bogat senzori de presiune în anvelope de asamblare și mai mult prezența desfătare, cruise control, sistem anti-furt, cu semnalizare de serie, electrice și scaune încălzite șofer și pasageri, oglinzi exterioare încălzite.
Ceea ce într-adevăr place, așa că este prezența sub capota motorului Huanghai N3 din propria sa companie de design SG Auto Group, poate fi asociat cu o transmisie manuala si 6 transmisie automata 6.
- motor diesel de baza turbo diesel de 2,5 litri (140 CP 305 Nm) exclusiv în compania cu 6 ICIE.
- O mai puternică versiune 2.5 turbo diesel (143 CP 340 Nm).
- Pentru propune o versiune mai scumpă a traductorului benzină motor turbo de 2,4 litri (218 CP 320 Nm).