În ceea ce gateway-uri pentru a trece cu barca mici? Care sunt cerințele pentru echipajul navei? Ce nevoie de acest document, cum să asculte semnalele? - Acestea și multe alte întrebări interesați amatorii de turism barcă cu motor și sport Voyages îndepărtate, în special pe râurile din partea europeană a țării, în cazul în care aproape toate dintre ele sunt îndiguite.
Informații despre imagine stoc
Închiderea poarta gateway-
După cum se știe, gateway - o structură hidraulică proiectată pentru ridicarea și coborârea vaselor prin cantitatea de cădere a nivelului apei. Din păcate, constructori și designeri la momentul nu a reușit să realizeze că, prin încuietori nu vor numai barje și „Meteora“, dar, de asemenea, bărci cu motor mici. Printre cei o sută și mi-a trecut pe gateway-urile cu șalupa a primit doar un singur - Perervinsky București River, scop-a construit pentru bărci mici sunt de pe camera foto. În marea majoritate a bărci cu motor au fi blocate împreună cu vasele mari într-o celulă comună.
Odată cu dezvoltarea rapidă a turismului de apă și călătorii sportive și accidente frecvente la blocarea. Și, mai presus de toate - de la regulile de ignoranță. Uneori, vedeți, ca un novice în camera este rupt, neștiind ce să facă. cutie de beton Gromada funcționează o majoritate covârșitoare, iar acum managerul strigând ceva la radio, și că - greu de spus, din cauza rezonanță. Acesta este motivul pentru care dispecerizare gateway-urile de servicii sunt reticente în bărci mici.
Gateway - este obiectul de pericol sporit, iar singura disciplină - respectarea strictă a tuturor normelor asigură trecerea cu succes a acestuia.
Înainte de a ajunge în spatele roții, și chiar mai mult - îndrăznesc să fie blocat, trebuie să obțină un certificat pentru dreptul de a gestiona o mică barcă. barca ta trebuie să treacă de inspecție tehnică, trebuie să aveți toate documentele și proviziile necesare. Certificatul privind navigabilitatea, biletul navei sau certificatul navei trebuie să fie rezoluția de înregistrare de înot într-o zonă în care se află poarta de acces. Fără respectarea acestor formalități managerul are dreptul de a preveni trecerea salupe la poarta de acces.
Deci ai venit la poarta de jos în sus de-a lungul râului. Rețineți că barca și barca este permis să fie blocat numai în timpul zilei; Dacă vă simțiți că 2-3 ore va fi întuneric, nu se grăbesc într-un canal subacvatic n Nu încerca să obțină permisiunea pentru trecerea gateway-ului. Vei ucide o mulțime de timp și fără a obține permisiunea în întuneric va fi forțat să caute un loc de dormit. Somn într-o barcă în apropierea gateway-ului periculos - toata noaptea va avea loc instanței, remorchere transporta plutele, nivelul apei se va schimba in mod constant. Este mai bine pentru a găsi un confortabil timp de zi golfuleț 4-5 km mai jos de baraj și barca raschaliv așteptați în liniște pentru dimineață.
Informații despre imagine stoc
Gateway-uri din Letonia
În cele din urmă, ai fost permis să gateway-controler și să aștepte apropie de nava cu care vi se permite să fie blocat. Dar nu va grabiti pentru a deschide poarta - primele nave mari suna la aparatul de fotografiat. Sunt pe linia de plutire în managerul părea să-l să știe că sunteți gata. Așteptați până când nava în cele din urmă oshvartuetsya și în cazul în care intrarea de lumină verde, introduceți poarta de acces, ajunge la locul indicat de dispecer. (În același timp, butoiul este numărul pe care ați indicat - Managerul de siguranță știe mai bine în camera).
Dacă ați auzit ceva să anunțe de radiodifuziune și nu au putut face afară, opriți motorul și așteptați pentru o repetare. Puteți, de exemplu, cere să iasă din poarta de acces într-un moment pe drum există nave mari și dispecerul se va aștepta pentru ei.
Nu sta sub pupa navei în picioare - acesta poate fi operat la umplerea camerei de blocare a șurubului.
Nu tam-tam și nu se grăbesc, obținerea în butoi. Trebuie să poarte veste de salvare sau bavete. Acum trebuie să lucreze în picioare, ridicând ochii la tobe sunt foarte mari și de muncă costă destul de mult pentru a arunca la liniile lor de acostare. Sfaturi pentru rymah cravata nu este necesară - acestea urmează să fie ignorate „cercel“.
capete libere pentru a lega barca, păstrați-le în mâinile lor. Overboard de scurgere a protecțiilor: atunci când se umple apa din camera este agitat și barca va lovi peretele de beton. În picioare și așezat pe bord la momentul de blocare nu este permisă. Fiți răbdători. Cel mai greu lucru - pentru a ajunge la poarta de acces, și este deja în spatele tău. Se așteaptă un vas adecvat durează uneori timp de 3-4 ore, și blocarea în sine durează 15-20 de minute.
Pe majoritatea gateway-uri noastre pentru a ajunge pe bărci la butoiul nu este permisă, și ar trebui să fie ancorate în paralel deja în picioare în vasul poarta de acces. Barca raschaliv siguranță, echipajul trebuie să o părăsească și păstrat umplerea camerei să fie la bord: o astfel de cerință dictată de considerente de securitate.
Asigurați-vă că barca ta nu a sparge geamul de pe nava Fender.
Fii atent. Nava poate rupe cu acostare, mai ales în cazul în care nu este autopropulsat, și se adună pe peretele opus al gateway-ului. Acest lucru sa întâmplat la noi în 1970, când parâmele de spargere și trei plutitoare dig de beton îngrămădite pe peretele camerei. Doar un miracol ar putea împinge barca într-un loc sigur. De aceea, nu este de dorit, chiar dacă sunt permise pentru a obține în față, alături de un non-navă. Nu se recomandă, de asemenea, trece aproape de poarta de sus, care atunci când este umplut cu camera locul cel mai agitat.
Dar acum camera este umplut, și era liniște. Puteți lua o barcă și să se pregătească să arunce off. Pregătiți 1. motorului În cazul în care Curtea a sta într-un rând de perete, și există suficient spațiu, cel mai bine este să părăsească camera întâi, dar asigurați-vă că să aștepte pentru traficul de ieșire lumina verde. Până la porțile deschise, puteți merge la capătul superior al camerei. Dacă nu puteți obține departe de aparatul de fotografiat în primul rând, nu încercați să obțineți în urma șuruburi de lucru - barca poate lovi tare de perete de beton. În cazul în care navele de croazieră poarta de acces, încercați să iasă înaintea lor; ei merg de obicei la viteze mari și atunci când încep de a crea un val de periculos.
Când ieșiți din gateway-ul, fii atent! Există o mulțime de nave.
Dacă intenționați să continue pe calea, uita-te la vremea, deoarece calea ta viitoare merge de-a lungul rezervorului. eoliene mici va crea numai o unda în albia îngustă la apropierea la poarta de acces, iar pe rezervorul deschis poate fi deja un val decent. Și dacă vântul este 5-6? Se cântărește posibilitatea - proprii și a echipamentului lor. (Apropo, puteți găsi prognoza meteo la Manager Gateway.)
Câteva sfaturi cu privire la caz, dacă vii la poarta de acces din partea de sus.
Pe drumurile, puteți vedea de multe ori plute, care sunt pregătite pentru blocare. camera poarta pe dreapta, de obicei, plutași, dar eu nu sfătuiesc să meargă la poarta de acces, împreună cu o plută! Dar lipsa de experiență am putut convinge doar proshlyuzovatsya plutași cu o plută; am tras barca la pluta, iar când remorcherul îl trase în camere), ambarcațiunile meu aproape strivit de jurnalele. După acest incident, am vedea pe privirea indiferentă lăsând ușile închise plute.
Du-te jos mult mai ușor și mai sigur.
Dacă ați fost permis să devină butoi, este acum din ce în ce mai aproape de partea de sus a porții: atunci mai liniștite. Capetele sau cravată - butoiului poate „îngheța“, iar barca se va închide cu ea.
notițe
1. Unele gateway-uri au voie să meargă numai pe vâsle.