Regulamentele cu privire la bărci mici trec prin ecluzele Kosovo
1. Aceste „reguli“. Conform articolului publicat 113 „Regulamentele trecerea navelor, trenurilor și plute prin gateway-uri interioare căile RF.“
2. Aceste „reguli.“ Aplicare la dimensiuni mici și bărci sportive, și navele care aparțin cetățenilor cu privire la drepturile de proprietate privată și având o trecere pentru trecerea o singură dată prin zona de protecție sanitară.
3. Pentru a trece prin încuietorile permise nave mici, care au trecut de inspecție tehnică anuală privind starea de navigabilitate și având un număr de coadă. Persoana care gestionează o navă trebuie să aibă un certificat pentru dreptul de a gestiona această navă, „biletul navei“ și o carte tehnică pentru el. Această persoană este responsabilă pentru existența documentelor de mai sus.
4. vâsle și navigație navele care nu au motoare, pentru blocarea nu este permisă. Aceste nave pot fi proshlyuzovany doar tractarea barca lor.
5. Prioritate blocare, navele mici, se stabilește la momentul abordării la poarta de acces. Dreptul de folosință prioritate ambarcațiuni de mici dimensiuni, pe care cererea este depusă în avans de blocare.
6. trece prin vasele mici, gateway-uri se face cu poarta de acces de transport etapă de calcul sau porțile de intrare în timpul zilei cu vasele de transport care trec cu spațiul liber în camera de blocare. ambarcațiuni mici pot fi proshlyuzovany, fără a trece nave de marfă, în cazul în care există o necesitate tehnologică pentru mersul în gol de ecluzare. ecluzarea nave mici, în acest caz, este la latitudinea ceas de blocare.
7. Omiterea bărci mici prin încuietori este reglabil de intrare și de ieșire de trafic lumini și urmăriți instrucțiunile gateway-șef pentru alerte de rețea difuzor extern.
8. ambarcațiunile mici ar trebui să fie incluse în camera de blocare la comandă ceas-lider după acostarea navelor și a transportului în spatele lor la o distanță de cel puțin 20 de metri de picioare pupa în fața navei de transport. navele acostate plutitoare pentru inele de amarare și alte acostare dispozitiv de linii de acostare. Permis danei la curent în nu mai mult de trei din teanc de bancnote.
9. ambarcațiunile mici ar trebui să fie incluse în poarta de acces în și în afara ei, la viteză minimă, asigurarea siguranței traficului și a nămolurilor de alte ambarcațiuni mici să se apropie și camera de blocare. 10. În timp ce în așteptare pentru ecluzarea nave mici situate dincolo de luminile de trafic la distanță și nu ar trebui să interfereze cu traficul navelor.
11. În timpul motoare de bărci mici de blocare ar trebui să fie gata de utilizare imediată.
13. NU:
intra în poartă și în afara luminilor roșii și fără permisiunea ceasului poarta de acces;
introduceți poarta de acces și să stea în fața navelor de mărfuri, până la o poartă de acces pe navele de transport fascicul și le acostate;
ajunge în canalele de camere și în poarta de acces;
mai aproape de poarta de acces cel mai apropiat semafor la distanță fără permisiunea ceasului de blocare;
suge bărci mici pe timp de noapte în gateway-uri befah scurt „3“, „6“ și „8“.
14. În condiții nefavorabile meteorologice (ceață, vânturi puternice, zăpadă, gheață de rupere) blocarea vaselor mici nu se efectuează.
15. Navigatorii care nu îndeplinesc cerințele acestor „reguli.“, Și indicarea ceasului de blocare, pentru blocarea nu este permisă.
16. Toate cazurile de încălcare a Comandanții navelor mici „reguli.“ Personalul ceas poarta compilat un act unilateral, care este trimis la Inspectoratul de Stat pentru bărci mici în perioada de 8 zile. (Nerespectarea regulilor de skipper blocare MS descalificat MC control timp de până la 2 ani)
Despre blocare, navele mici
Sistemul gateway-Canalul lor la Moscova, este format din 12 încuietori.
Gateways, numerotate de la 10 pentru a regla nivelul de 7 Khimki rezervor la Oka și numerotate de la 6 la 1 din același rezervor la Volga lângă Dubna. Celelalte doua poarta de acces care aparțin sistemului sunt localizate în Uglich și Rybinsk.
Procesul de trecere prin ecluze - blocare (unii o numesc shlyuzovka) nu este suficient de complex pentru a ști câteva caracteristici și procedurile stabilite mai jos.
Pentru al șaptelea an, dreptul de sistem de blocare în canalul acesta. Moscova cere un așa-numitul „acord de aer de blocare.“ În absența unei astfel de blocare nu va fi posibilă.
În cazul în care barca a fost anterior numărul de înregistrare și nici o schimbare în documentele navei au fost făcute, pentru reînnoirea numărului de înregistrare nu este necesar să vină la Oficiul pentru Kosovo. Doar completați formularul de cerere si trimite-l prin e-mail sau fax la birou. ([email protected] Fax. (495) 491-32-66)
Atenție! Pentru a trece la poarta de acces al 7-lea la al 9-lea trebuie mai întâi (cel puțin o oră și jumătate) pentru a apela blocare dispecer (tel. Amplasat într-o bucată de hârtie, care se eliberează la încheierea contractului).
Dacă aveți de gând pentru a obține de pe Volga, este necesar să ne amintim următoarele:
Trecerea de încuietorile de la al șaselea la primul este mai bine să înceapă în dimineața, ca viteza de deplasare a navei va fi determinată de așa-numitul program de gateway. Acest lucru înseamnă că, în cazul în care barca sau iaht dvs. va fi blocat în a șasea poarta de acces la exemplul de șapte ore, gateway-ul numărul unu va primi nu mai devreme decât ora șapte seara. De data aceasta - 12 ore legat de viteza permisă pentru vasele mari de canal de trafic. Desigur, puteți începe de blocare și mai târziu. Cu toate acestea, în acest caz, trebuie să aibă grijă de depunerea în canal, ca mici bărci de la noapte nu este o poarta de acces. O locație convenabilă pentru o ședere peste noapte în biți canal, și de a obține până la ancora în îngustimii canalului pe timp de noapte este pur și simplu periculos.
Prezența pe barca sau iaht radio banda de marină facilitează în mare măsură procedura de blocare. Acest lucru este valabil mai ales a gateway-ului Rybinsk. Amarate să aterizeze un membru al echipajului pentru a comunica cu controlerul, nu există aproape nicăieri. Dacă aveți tot nu, încercați să utilizeze mijloacele de comunicare a navelor mari sau mici, cu care urmează să treacă prin poarta de acces. Dacă scenariul de succes mai târziu, aproape nu a trebuit să negocieze cu dispecerul la fiecare poartă de acces, astfel încât să le să le treacă de fiecare dată într-un mod prescris. Desigur, toate acestea se aplică numai gateway-uri de la a șasea la prima.
În nici un caz nu încercați să străpungă poarta de acces fără permisiune și folosit pentru acest lucru, cum ar fi pupa mare a unei nave de marfă.
Nu numai că, te expui în acest pericol (ajunge în neproglyadyvayumuyu zona de căpitan al navei și poate fi zdrobit în timpul manevrei), dar și, în același timp, chiar dacă există un acord de gateway, trebuie doar să-și piardă dreptul de canal de trecere pentru întregul sezon, sau cel puțin pentru a susține din nou regulile cadou.
Metode de sisteme de transport de încuietori de la Khimki la OKI puțin diferit de cele de mai sus, doar în josul râului instanțele din București merge mult mai mici, iar multe dintre ele pot merge la toate numai la portul de Sud și prezența radio, aveți în acest caz este chiar mai important.
Regulamentele cu privire la bărci mici trec prin ecluzele Kosovo
Informații interesante, vă mulțumesc! Dar există o întrebare: gateway-ul gonflabil în Kosovo? Am citit undeva că blocarea gonflabile este permisă numai la curent cu vas mare, iar echipajul gonflabile trebuie să fie păstrată la bordul navei de remorcare. Așa este?
Regulamentele cu privire la bărci mici trec prin ecluzele Kosovo
Wanderer a scris (a). Informații interesante, vă mulțumesc! Dar există o întrebare: gateway-ul gonflabil în Kosovo? Am citit undeva că blocarea gonflabile este permisă numai la curent cu vas mare, iar echipajul gonflabile trebuie să fie păstrată la bordul navei de remorcare. Așa este?
Andrew! Așa e. Kim poarta PVC datorită faptului că pereții camerei de blocare au proeminențe ascuțite proeminente supapă și. m. p. flotanta ochi de ridicare tind pene, iar prezervativul poate închide pe acesta. Deci, trebuie mai întâi să contactați echipa navei merge în blocare și să încerce să cadă de acord asupra la cuplu. Dar nu faptul că sunt de acord. Mai mult, în cazul în care negocierile cu aburitor a trecut cu succes, trebuie să sunați poarta de acces și să prezinte un raport privind disponibilitatea pentru blocarea sub bord unei alte nave. Fără permisiunea operatorul nu poate merge, chiar și în apa de coada a gateway-ului, să nu mai vorbim de aparatul de fotografiat.
Regulamentele cu privire la bărci mici trec prin ecluzele Kosovo
Și te rog spune-mi! Planul de la Dubna la Kazan a ajuns în vara! Eu va trebui să aștepte uglichisky, Rybinsk și Gorokhovetsky gateway-uri - dreapta?
Pentru blocarea în Uglichiskom și gateway-uri Rybinsk am nevoie de un acord cu poarta de acces Canalul Moscova, dar ceea ce despre restul GOROKhOVECKIJj și dacă mă decid să merg mai departe în direcția de Samara?
Regulamentele cu privire la bărci mici trec prin ecluzele Kosovo
Mel a scris (a). Și te rog spune-mi! Planul de la Dubna la Kazan a ajuns în vara! Eu va trebui să aștepte uglichisky, Rybinsk și Gorokhovetsky gateway-uri - dreapta?
Pentru blocarea în Uglichiskom și gateway-uri Rybinsk am nevoie de un acord cu poarta de acces Canalul Moscova, dar ceea ce despre restul GOROKhOVECKIJj și dacă mă decid să merg mai departe în direcția de Samara?
Bună seara! Așa e. Gorokhovets iar restul sunt pur și simplu o cerere la radio. Contractul necesită doar gateway-uri Kimovsky.
Regulamentele cu privire la bărci mici trec prin ecluzele Kosovo
Eugene AMPS prompte. Am comandat plavdom (auto-propulsate) în Petrozavodsk (Carelia) Vreau să înoate la Onega, apoi du-te în jos Volga - acasă Baltică în Yaroslavl.
Ce pot oferi atunci când trec încuietori (și sunt multe), ținând cont de faptul că dispozitivul meu de plutire nu este încă înregistrată în GIMS.
Regulamentele cu privire la bărci mici trec prin ecluzele Kosovo
Alex a scris (a). Ce pot oferi atunci când trec încuietori (și sunt multe), ținând cont de faptul că dispozitivul meu de plutire nu este încă înregistrată în GIMS.
Alex! Această frază este cheia. Nava neînregistrat gateway-ul nu va fi permisă în nici un caz. Singurul lucru care poate fi furnizat, este de a pune o navă înregistrată în Republica Karelia.