Un șofer bun ar trebui să fie de calitate și servicii în timp util masina lor, dar să fie întotdeauna pregătiți pentru neașteptate. Și într-adevăr, este dificil să monitorizeze starea tuturor componentelor, piese și mașini garnituri, care în orice moment poate fi deteriorate și încetează să funcționeze. Deci, unul dintre „surprize“ cele mai neplăcute pentru amatorii de automobile este deteriorarea garnitura galeriei de evacuare.
Numirea și înlocuirea semnelor
Sarcina principală a garnitura galeriei de evacuare - pentru a preveni ieșirea matura gaz-aer a sistemului în ansamblu. Ca un material pentru construcția de metal cel mai frecvent utilizate sau hârtie fără azbest. Motivul pentru care o astfel de prudență - condiții de muncă grele, după aplicare trebuie să reziste la condiții de temperaturi foarte ridicate. În consecință, materialele trebuie să aibă proprietățile corespunzătoare.
În ciuda fiabilitatea, garnitura arde de multe ori. La locul leziunii din gazele de eșapament, care se ridică și se infiltrează prin fantele capotei. Nu pentru a observa astfel de eșec este foarte dificil. În plus, schimbarea sunetul motorului (devine mai tare).
În această situație suficient pentru a inspecta motorul în funcțiune. În cazul în care exfiltrațiile de gaze de eșapament la intersecția dintre colectorul de evacuare este în mod clar de remarcat faptul că cel mai bun mod - pentru a înlocui garnitura.
Schimbarea garnitura galeriei de evacuare VAZ-2109
Am vrut doar să se constate că această lucrare nu poate fi numit foarte complicat. Dar negativ - volum și costuri foarte substanțiale în timp. Deci, să fie pregătit să pună deoparte câteva ore din timpul lor personal. Astfel, secvența de acțiuni este după cum urmează:
- Scoateți filtrul de aer cu carcasa. Pentru a face acest lucru:
- slăbiți fixarea capacului filtrului (de obicei, se sprijină pe un alt șurub). Dacă este instalată piulița, apoi răsucirea, utilizați corespunzător deschis-end sau cheia inel;
-scoate filtrul de aer lateral;
- Scoateți carburator mașinii. Aici procedura de mai greu de tăcut:
- Pregătiți instrumentele necesare - cheie deschis-end la „13“, mai multe șurubelnițe (de dorit să aibă la îndemână un plan și Phillips), cap la „8“ (cu atât mai adânc, cu atât mai bine), mâner cu clichet și cablu de extensie;
- se debarasa de comutare EKHH a supapei;
- face câteva spire ale celor două șuruburi de cablu înecare;
- îndepărtați arcul. Este suficient să-l ia de pe cârlig cu tija de control amortizor;
- face câteva rotații ale unei piulițe de fixare, înfășurate pe un braț. Acest lucru va permite coarda pentru a trage de accelerație;
- trageți clema de cablu metalic (în cazul în care degetul nu funcționează, puteți folosi o șurubelniță);
- trage coarda, coborâți-l și ieși din angajament;
- trage furtunul de vid;
- scoate tubul de ventilație;
- deșurubează piulițele (patru dintre ele pe perimetru) și îndepărtați partea carburatorului.
- Pregătiți-unelte - cheie deschis-end și cap de la „13“, rattle și cap la „10“, un cablu prelungitor, mâner cu clichet. Acesta poate fi, de asemenea, necesar și butonul;
- aruncați toate furtunurile conectate la colectorul de admisie;
- Deșurubați cele șase șuruburi de fixare;
- Acum puteți începe să demonteze, de fapt, galeria de evacuare. Aici, secvența de acțiuni este după cum urmează:
- Se prepară scula (aceeași ca la îndepărtarea galeriei de admisie);
- desurubati cele patru piulițe de montare care fixează galeria de evacuare și receptorul de recepție. În cazul în care nu se transformă imediat poftă de mâncare ruginite nuci, folosiți de salvare WD-40;
- elimina eliminate „pantaloni“ un pic lateral. Pentru a face acest lucru, este suficient să le fure din pastilelor;
- Deșurubați șuruburile de fixare rămase care fixează colectorul (șase nuci am deșurubat când demontați galeria de admisie);
- Demontați galeria de evacuare (aceasta ar trebui să meargă fără probleme);
- aplică spray de curățare la locul în care garnitura a fost așteptați câteva minute și benzi de suprafață într-o stare ideală. În cazul în care unele părți sunt dificil de îndepărtat, folosiți o lamă de ras sau o hârtie abrazivă cu granule fine. După ce atinge un luciu și de suprafață finisaj perfect, poate lucra pentru a opri;
- instalați o nouă garnitură. În același timp, asigurați-vă că toate pinii cădea în loc;
- returna toate echipamentele demontate anterior, în ordine inversă. Acordați o atenție deosebită ansamblului carburatorului (care de multe ori bombardate incepatori);
- Porniți motorul (după asamblarea completă) și să verifice calitatea lucrărilor efectuate.