Piese de schimb esențiale numite frâne de biciclete. Ele determină siguranța, chiar viața unui biciclist. Ca și în cazul oricărui vehicul, motocicleta trebuie să fie cu frânele, astfel încât problema reală a frânelor pe o bicicletă, care este mai bine?
Pentru a face o selecție, trebuie să știți despre fiecare dintre ele. Ei pot ignora singurii piloti la o plimbare cu rată fixă. Pentru restul cicliștilor frânele - cheia pentru sănătate și siguranță.
tipuri de frâne
Inițial, cele mai multe dintre bicicletele au fost echipate frâne bucșe, adică roata din spate construit în manșonul ( „Torpedo“).
Rotiți pedala în direcția opusă, motocicleta sa oprit. In zilele noastre pot fi găsite pe biciclete de oraș singur și multi-viteză, pliere și așa mai departe.
tambur de frână mai puțin utilizate în mod obișnuit în care tamburul se rotește împreună cu butucul și plăcuțele de frână sunt fixate pe interior. Această frână diferă de cea descrisă anterior, în care poate fi instalat ca o roată din spate și partea din față.
Pentru o bicicletă cu mai multe viteze, echipat cu comutator de viteză externă, există RIM (mandrină și consolă), frână (Roadies, hibrizi, Touring, SUV-uri, alpiniști). Ele sunt atașate la plăcuțele de arme fixe care apasă pe ambele părți ale jantei.
Frâne vibreyk - reprezintă o frâne de tip consolă. Există kantilivernye în care un cablu bifurcată este conectat la partea de sus.
Considerat frâna cea mai perfectă jantă hidraulic, care nu are pârghii de frână. Dar este scump și necesită pantofi speciale.
Disc - tip mai avansat, constând dintr-un disc, de fixare pe manșonul, care este montat pe etrier sau jug. În ultimii ani, costul frânelor cu disc este redus, permițându-le să se deplaseze pe dispozitive miercuri intervale mici și mijlocii de preț. În același timp, numărul de fani al jantei clasice și biciclete mai puțin fiabile scade treptat.
Principiul de funcționare al frânei v-frână, care este de aproape 100 de ani dominat, deoarece anii '90, neobișnuit de simplu: pentru a bloca efortul vine de la maneta de frână, prin intermediul unui cablu. stoarcere a jantei pe ambele părți, motiv pentru care roata se oprește.
Ei au mai multe tipuri de mecanice, hidraulice, și hibride.
Hidraulic preferat pentru schi extrem.
Ele sunt caracterizate de viață lungă și care nu necesită ajustarea frecventă.
Hybrid mecanice și sunt cele mai potrivite pentru călătorii lungi de călătorie. Ele sunt fiabile, ușor de reparat fără unelte speciale, astfel încât să le puteți repara, chiar și departe de civilizație.
Deci, în bicicletele moderne stabilesc aceste tipuri de frâne:
- rim (V-Brake);
- disc mecanice;
- Hidraulice.
Categoric spune care dintre aceste frâne mai bine imposibilă. Alegerea se face în funcție de preferințele personale și de alți factori. Pentru a alege corect, este important să se cunoască argumente pro și contra pentru fiecare.
Este nevoie de o frână Bmx?
Bmx efect de frânare al bicicletei poate fi acționată dreapta și la stânga mâner de frână, dar nu se poate cu doua, deoarece sistemul are un singur cablu de frână. De ce apoi instalați două mânere? Pentru frână a fost întotdeauna eficient.
La urma urmei, nu este nevoie să mă întreb care parte a frânei este necesară. frânele spate Bmx sunt utilizate în flitlende și atunci când o mulțime de echitatie în jurul orașului, ca și față, în situații diferite nu poate ajuta întotdeauna.
Acest sistem este format din mai multe componente: mânerul, care rezultă în întregul mecanism în loc, „crab“ pad. Aceste frâne pot fi girorotore sau prin cablu. Cea mai recentă versiune a roții poate face o mulțime de spire în jurul unei axe.
În cazul cablului nu funcționează, dar de frânare va fi mai eficient și mai rapid. Alegerea o frână pentru bicicleta pentru a determina care este mai potrivită pentru a se evita o dezamăgire.
frâne cu sublerul
frane pe disc pe modele de biciclete variază. În consecință, ele variază în funcție de metoda de transmitere a mișcării la mecanismul frânei, adică folosind lichid sau cablu.
Ele constau dintr-un mâner, care este montat pe ghidon de bicicletă (controlează dispozitivul de acționare), discul de frână (rotor), adaptorul montabil la un cadru etrier.
Astfel de frâne montate pe diferite tipuri de biciclete, în timp ce selectați dimensiunea optimă a rotorului, știind ce diametrul său este mai mare, performanța de frânare.
Pentru modelele de ciclism montan este suficientă pentru a stabili un diametru disc de 160-180 mm, proiectat pentru biciclete freeride va fi 180-185 mm și soluția optimă pantă va conduce dimensiunea 200-220mm.
În hidraulic frâna de manevrat un mecanism complex în comparație cu mecanica. În plus față de mâner cu un piston de comandă din interiorul setului include furtun și etrierul. Distinge un sistem închis, și echipat cu un lateral hidraulic pentru completare ulei atașat la mâner.
Caracteristici și dezavantaje frâne disc
frâne cu disc la bicicleta a venit de pe motocicleta. La început, istoria au ocupat o nișă largă. Acestea sunt împărțite în funcție de tipul de unitate pe cele două opțiuni. Într-una dintre aceste tampoane forță de frânare se obține printr-un cablu (mecanic), în al doilea - lichid plasat în furtun (hidraulic).
Comparativ cu janta, acestea diferă:
- o mai bună modulare, adică forța de frânare este controlată mai precis;
- capacitate mai mică contaminată cu praf, zăpadă, apă și noroi. Ele cad pe rotor este mai mică decât pe janta;
- insensibilitate la „opt“. La marginea, janta este o suprafață de lucru. Este modul în care a avut ziduri drepte, performanța de frânare depinde. În cazul în care plăcuțele de margine curbate trebuie să ridice care afectează în mod negativ sensibilitatea, reducând forța de frânare;
- abraziune mai mică a jantei. Acest lucru se datorează rotorului, este implicat cu tampoane în timpul frânării. Înlocuiți-l în mod normal;
- durată de viață mai lungă:
- forța de frânare este foarte puternic. Este suficient pentru a conduce turism, oraș, chiar și sport;
- design simplu vă permite să efectueze reparații pe drum. Trebuie să aveți cu un set de chei hexagonale;
- prevalența frânelor, cu un design similar, care vă permite să cumpere piese în aproape orice magazin de specialitate;
- costuri reduse și greutatea redusă în comparație cu disc, în special sistemul hidraulic.
deficiențe
- tip frâne, în care între distanța jantă și tampoane nu poate depăși câțiva milimetri, aceasta depinde de calitatea ansamblului roții și prezența „optari“.
- Vulnerabile la murdărie și apă, astfel încât de ploaie în calitatea lor lasă mult de dorit. Noroi purta, de asemenea, tampoane RIM mai repede și.
- sistem foarte sensibil în raport cu setarea de primăvară pârghie, astfel încât schimba cămașă și cabluri de care aveți nevoie de multe ori. Sub presiunea puternică, forța poate fi redusă din cauza faptului că frâna separă furcii sau penelor cadru pantaloni. Pentru a combate acest lucru, trebuie să instalați rocker.
- efect frecvent și puternic de frânare pe uzura jantei, care este rapidă, care necesită înlocuire.
Avantaje și dezavantaje ale frânelor cu disc
avantaje
Dacă vom compara frâna mecanică și hidraulică, avantaje față de acesta din urmă:
- cea mai bună modulare. Cablul utilizat în primul freacă de realizare (mai ales în cazul în care nu este lubrifiat) de cămașă, și rezistența fluidului în conductele hidraulice nu suferă, cu toate acestea încetini ușor prin apăsarea unui deget pe mâner;
- mai mult comprimat forțat bloc;
- eliberare de pantofi mai repede.
deficiențe
- Cel mai important dintre ele este forța de îndoire care acționează asupra spițele în timpul frânării, curbare și de rupere ultima.
- Un alt dezavantaj semnificativ - greutate mai mult, care da chiar manșonul necesar pentru instalarea frânelor cu disc. În plus, complexitatea rezultă din înlocuirea plăcuței de frână și linia, deoarece chiar și pe diferite modele de același producător folosesc diferite etriere și plăcuțe de dimensiuni și de fixare diferite.
- În cele din urmă, există o dificultate cu instalarea trunchiului - problema nu este semnificativă, dar neplăcut. Oh, și costul. Este considerabilă frâne hidraulice, care se referă de asemenea la neajunsurile.
frâne Desipher
Pentru discurile hidraulice frânele sunt și descifreze care sunt utilizate pe scară largă în prezent.
Pro și contra frânelor rim
Rezumând, putem spune că clapele atribuite plusurile:
- ușor de instalat și de întreținut. El a fost chiar și în condiții de câmp pentru a repara și ușor de configurat;
- structura sa este astfel încât suportul este ușor să se schimbe, chiar și un novice; low-cost.
Dezavantajele acestor frâne, din păcate, o mulțime:
- necesitatea unei ajustări frecvente și de înlocuire;
- forța de frânare redusă le face nesigure;
- încălzirea jantei în timpul frânării reduce durata sa de viață;
- Depinde de „optari“;
- reduce eficiența în contact cu murdărie și praf;
- caracterizat prin precizia de dozare scăzută la frânare.
Pro și contra ale discului de frână
La începutul beneficiilor:
- ușor de instalat;
- nu necesită întreținere și reglare frecventă;
- caracterizată prin durată lungă de viață;
- caracterizat printr-o forță de frânare puternică;
- sunt independente de praf, murdărie și căldură în timpul frânării;
- ușor reparate în domeniu;
- nu „frică“ de o margine deteriorată.
Cu toate acestea, dezavantajele sunt de asemenea destul de:
- necesită strângerea periodică întinsă prin cablu;
- o mulțime de greutate;
- preț ridicat;
- cerințe privind rigiditatea la torsiune a furcii care nu se poate
- aduce înaintea termenului prevăzut.
Avantaje și dezavantaje ale frânelor hidraulice
Această specie se distinge prin forța de frânare mai puternice, precum:
- nu necesită ajustare frecventă și reparații;
- Operarea o perioadă suficient de lungă;
- încălzire nu se tem și deteriorarea jantei;
- el are o toleranță ridicată la murdărie și praf.
- dificultăți în a face reparații;
- dificultăți în înlocuirea tampoane;
- cere pe rigiditatea la torsiune a furcilor pentru biciclete;
- incapacitatea de a repara în condiții de teren;
- scumpe.
pedala de frână
El este condus, atunci când pedala de bicicletă este rotit în direcția opusă lucrării. Setați-l pe roata din spate și caracterizată prin capacitatea de a merge înapoi, fără să pedaleze, că freestyle oferă posibilitatea de a efectua anumite trucuri.
Deoarece piciorul este frâna din spate în butucul roții din spate, nu este sensibil la umiditate și murdărie, este un avantaj incontestabil de ea. Există o astfel de frână ieftin. În plus, este ușor de întreținut și de instalat.
Dezavantajele pedala de frână sunt, în primul rând, că acesta nu este valabil numai pentru conducerea velokoleso din spate. În al doilea rând, există un risc mare de a fi într-o situație de urgență în cazul în care lanțul aluneca de pe pinionul. În al treilea rând, este incompatibil cu comutatorul de viteză, cu toate acestea este setat la proiectarea de viteză unică (sau comutator planetar).
Din cele de mai sus, putem concluziona că pentru echitatie activ-sezon și drumeții montane este mai bine pentru a alege o frână cu disc mecanic. În alte cazuri, un lider sunt frână V-frână - simple, ușoare, angajați, durabile în biciclete urbane ani de zile.