Pentru că am obosit chesgrya spun cum acest lucru este o operație corespunzătoare și ușor, dar apar întrebări în mod constant, mă întorc la acest subiect.
Cu o zi înainte de ieri a crezut Rickshaw mea astfel încât atunci când overclocking. Pe a doua viteza a treia a apărut eșec semnificativ în domeniul de 2,5 - 3 mii de revoluții și a început să meargă viteza de mers în gol.
Aceste simptome sunt adesea întrebat automobiliștilor novice care se arunca la apariția lor în panică și aproape imediat cu ochii rotunzi frenetic graba de a apela camion de remorcare și de numărare schimbare mică în buzunar rula la magazin pentru pistoane noi țipând. „La naiba, nah, am cumpărat un chinez? La naiba, a început să se năruie! Popandos Eprst.na kapitalku! La naiba, chiar acum, și, probabil, bara de protecție cad!“ și așa mai departe ... Unii o nebunie să înceapă imediat pentru a deșuruba capul cilindrului, într-un sens suficient la început să ceară pe forumuri ce să facă într-un astfel de caz ...
Dar am face o digresiune.
Spray balon - spălare carbohidrati „ABRO“ vyalyalsya în portbagaj. Am deșurubat rapid controlul mers în gol și să stropească în nodul clapetei de accelerație și fără incidente a ajuns la garaj. Știind din experiență că această spălare rutier - nu pentru mult timp, am decis să se spele ansamblul pedalei de accelerație, mai ales că mâine călătoria viitoare la Moscova, și perspectiva de agățat în jurul și stand în trafic cu hrean mers în gol într-un fel nu fericit. Toate lucrările de acolo pentru o jumătate de oră, fără grabă și totul este atât de ușor ca să se spele pe dinți:
Deconectați plăcuțele IAC și TPS
Desfaceți cele patru șuruburi de pe „8“ blocul de montare la receptor
deconectarea tubului din dreapta jos la unitatea de accelerație
deconectați cablul de accelerație și trageți-l împreună cu șina de oprire a împletiturii, astfel încât să nu interfereze.
Desfaceți cele două șuruburi care fixează IAC și trageți-l afară.
(TPS trage nu este necesar, se spală sub ea nu este nimic)
Ei bine, și se pulverizează cu atenție carburator spălare otdrait cavitati interioare și canale ale unității, accelerația de pe ambele părți și nu uitați despre controlul de mers în gol, care este aceeași spălare de pulverizare și sulă tija lui ușor subțire, sau, să zicem, o scobitoare, se aplică o unsoare de silicon puțin.
În fotografie este în mod clar de funingine vizibilă, care nu va dispărea după ce am popshikal în ansamblul pedalei de accelerație pe drum prin gaura de reglementare de mers în gol.
Atunci nu uitați să colecteze tot locul :)