Șina de cadru se poate schimba cu recuzită și pantofi sau lăsând un pantof vechi.
Schema descrie P50 limbilor tip și p75 după scobirea verticală și laterală. buloane de cale ferată stoc sunt atașate la recuzita. Cele mai recente modele sunt acceptate de pană a propunerii, care permite de a realiza un control presare la cap și baza stocului șinei. Este inacceptabil să se folosească pană recuzita pentru reglarea ecartamentului.
contraac, situată în direcția în față, rectilinie, și lateral curbat (Figura 5.2.), 2 - lea cot se face cu scopul de a proteja vârful limbii crestelor rectilinii protivosherstnom impacturilor roților la deplasarea pe o cale dreaptă. În plus, acesta permite extinderea pistei în condițiile echipajului de înscriere.
Conducerea curb pentru clasele tipuri de transfer P50. buloane de cale ferată stoc sunt atașate la recuzita întrerupătoare pantofi. Cele mai recente modele sunt acceptate de pană a propunerii, care permite de a realiza un control presare la cap și baza stocului șinei. Este inacceptabil să se folosească pană recuzita pentru reglarea ecartamentului.
rata medie de participare. One feroviar rulant - directă, iar celălalt (care este îmbinată cu un spirit drept) - ușor curbat.
Schimbarea contraacul separat de limba și invers, se poate face numai în cazuri excepționale, efectuate cu atenție selecția stocului șinei în sens vertical și lateral uzură în comparație cu limba și șinele adiacente, precum și condiție se potrivesc pentru el limba de neînlocuit.
Schema oblică intersecție oarbă 222. Atașarea șinelor cadru către grinda în limbi se realizează prin utilizarea de pantofi săgeată cu recuzită.
După stoc șinele șinelor prevăzute la curbe transferabile în cadrul rombul, iar punctele de început și de sfârșit ale curbei interioare este conectată la rădăcinile limbilor, iar punctul de mijloc al curbei este stabilită în conformitate cu dimensiunile indicate pe diagrama. Apoi se potrivesc șinele ramei exterioare cu lamele lor de puncte dintr-un șablon, și în spatele lor - extern la curbele de conversie fir romburi feroviar.
Înlocuiți șina de stoc efectuează o echipă de șase montatori cale.
Schimbarea contraacului este produs de un grup de șase persoane. Stivuirea feroviar rulant sunt selectate în funcție de tipul, lungimea, rezistența, amplasarea corectă a orificiilor șuruburilor și a opri șuruburi. Șinele de cadru sunt înlocuite în trei perioade.
Schimbarea stocului șinei este atribuit atunci când este purtat mai mult decât admisibilă sau fracturi.
șine longitudinale și transversale cadru leremescheaiyu previn bolțurile se extind prin gâtul șinelor și proptele sunt atașate la tampoane.
Regulamentul triaxial telezh - 2 mm, poate fi utilizat vagon Vol sau a unei locomotive la început nu este în întregime și furnizate numai GDS. Cu toate acestea, porțiunea comună a șinei de stoc înainte de începerea limbilor este comun trenurile și directe și pe un drum lateral.
Odata cu introducerea de călire șine cadru și în limbi și experimentarea cu călire batardou curs de investigare și alierea aplicarea oțelului, care sunt turnate de păianjen. Rezultate încurajatoare au demonstrat prin experimente cu oțel molibden aliere; creșterea rezistenței la uzură obținută de 1 la 4 ori.
Verificarea densității de rezemare a limbii, spre dreapta - un șablon-tab |. Neprileganie limba dreapta. În cazul unui bandaj niveluri de neadaptare contraac și limba poate Nakata sale teșite pe capul șinei și începe să-l umfle, care, în condiții nefavorabile ar putea duce la șine cadru raskantovke și imediat de rulare.