Cooperarea economică dintre oamenii au început să se dezvolte în urmă cu aproximativ 10 de mii de ani. Surplusul de produse fabricate schimbate primele triburi învecinate, familii și persoane individuale, și apoi a statului. caravane Merchant traversat deșertul, iar navele comerciale au navigat mările și oceanele, deschizând calea de interacțiune economică puternică departe unul de altul state. A fost prima încercare de apropiere economică a popoarelor, în mare parte datorită diferențelor naturale și geografice.
În perioada de fabricație a sistemului economic capitalist (din secolul al XVI-lea. La mijlocul secolului al XVIII-lea.), Diviziunea internațională a muncii este limitată în principal relațiile bilaterale dintre cele două țări. industrie a fost strâns legată de piețele naționale, exporturile au fost realizate în principal din materii prime naționale în cantități relativ mici, ca urmare a creșterii productivității scăzute, tipic pentru o muncă manuală.
Tranziția de la fabricarea la industria constructoare de mașini a însemnat o revoluție tehnică în producție, revoluția industrială.
„Pioneer“ industria constructoare de mașini la scară largă a început în Anglia, unde revoluția industrială a început cu cele mai importante sectoare ale economiei - industria textilă și a luat timp de la ultima treime a secolului al XVIII-lea. la XIX, în primul trimestru este terminat. Pentru a îmbunătăți tehnica de tesut, a existat o mașină condusă de forța apei. În 1785 el a inventat un război de țesut mecanic, la 40 ai secolului al XIX-lea. înlocuit complet țesut de mână. Motorul cu aburi a fost inventat în Anglia în 1784 și a început rapid să se răspândească în afara țării, revoluționează producția tuturor industriilor și a transporturilor - în 1825 prima cale ferată a fost construită în Anglia. Nu a fost industria - inginerie mecanică. Pentru producția de mașini, locomotive, șine, aburitoare a luat o mare cantitate de cărbune și oțel. Metalurgie a început să se dezvolte rapid. Ca rezultat al revoluției industriale din Anglia a devenit atelierul industrial al lumii.
Procesul de formare a diviziunii internaționale a muncii a devenit deosebit de intensă între cele două țări, a întărit relația economiilor naționale, manifestată complementaritatea lor. Până la sfârșitul secolului al XIX - începutul secolului XX. cu dezvoltarea procesului de producție „cosmopolită“ masa de formare a diviziunii internaționale a muncii a fost finalizată în esență. Împreună cu lumea pur comercial relațiile economice sunt în curs de dezvoltare din ce în ce legături internaționale de producție, pe scară largă exportul de capital, obținute în special în țările subdezvoltate, unde salariile sunt mici, materii prime ieftine, prețul terenului este relativ scăzut. Cel mai important rezultat al exportul de capital a fost creșterea în rivalitatea dintre cele două țări, lupta pentru cele mai profitabile sfere de investiții de capital. Înainte de primul război mondial, principalele țări, exportul de capital au fost Anglia, Franța și Germania.
Diviziunea internațională a muncii (IRM) poate fi definit ca un nivel mai ridicat de diviziune socială și teritorială a muncii între țări, care se bazează pe o specializare solidă, rentabilă a producției de țări pe diferite tipuri de produse și conduce la un schimb reciproc de rezultate între producția anumitor cantitative și Indicii de calitate.
Diviziunea internațională a muncii servește ca o bază obiectivă pentru schimbul internațional de mărfuri, servicii, producție de cunoștințe, știință și tehnologie, comerț și alte forme de cooperare între țările lumii. Acesta este implicat în RMN-ul este cea mai importantă condiție materială pentru o cooperare economică eficientă între state.
Esența moderne RMN apare în unitatea dialectică a dezmembrării și integrarea procesului de producție la scară globală. Procesul de fabricație merge dincolo de granițele naționale, este nevoie de specializare a fiecărei țări în parte și entitățile acestora în diferite tipuri de muncă, precum și schimbul ulterior între produse industriale.
La dezvoltarea diviziunii internaționale a factorilor de muncă afectează componentele sistemului care au efecte diferite la momente diferite. Factorii de dezvoltare a diviziunii internaționale a muncii includ:
La dezvoltarea IRM afecteaza factori cum ar fi diferențele în obiceiurile, gusturile și preferințele între țări. Chiar și atunci când cele două țări sunt prevăzute cu aceleași resurse, și să le folosească cu aceeași eficiență, fiecare dintre ele va culege fructele lor „proprii“ de specializare, în cazul în care gusturile și preferințele populației din cele două țări sunt foarte diferite. Diferențierea în preferințele de consum conduce comerțul între aceste țări, și comerț, la rândul său, încurajează specializarea, dacă țara dorește să folosească avantajul comparativ. De exemplu, Norvegia și Suedia sunt pește și carne produc aproximativ aceleași condiții și sumele, dar suedezii prefera carnea și norvegienii - pește.
Trebuie avut în vedere faptul că factorii de mai sus nu sunt absolute în manifestarea ei. Influența lor în grade diferite, pot fi ajustate, de exemplu, schimbări în competitivitatea produselor autohtone pe piețele externe, politica externă a statului.
Dezvoltarea diviziunii internaționale a muncii este determinată de participarea companiilor individuale, țări și blocuri politice regionale în schimbul internațional. Este general acceptat faptul că cei mai importanți indicatori de participare la nivel mondial entități de afaceri RMN sunt: proporția de produse exportate în producția totală; volumul comerțului exterior în raport cu produsul intern brut; proporția țării, blocul economic regional în comerțul internațional, inclusiv comerțul cu produse de bază individuale. Trebuie avut în vedere faptul că nu numai proporția comerțului internațional a unei țări de la sine, în timp ce ponderea exporturilor în PIB caracterizează mai mult pe deplin includerea țării în sistemul IRM. Fiecare dintre acești indicatori pot fi utilizați pentru a caracteriza aceste sau alte aspecte ale participării țării în relațiile economice externe.
De exemplu, mărimea cotei de export a Republicii Belarus este de aproximativ 55%, SUA - 12%, în Germania - 27%, Marea Britanie - 29%, Franța - 24%, Belgia - 71,2%. Dintre cele 24 cele mai bogate economii exporturilor industriale, așa cum este măsurată prin procentul din PIB a crescut în ultimii 40 de ani de jumătate.
Avantajele IRM Punerea în aplicare în schimbul internațional de orice țară, în condiții favorabile prevede: în primul rând, obținerea de diferența dintre internațional și prețul intern al bunurilor și serviciilor exportate; În al doilea rând, economia internă a resurselor din cauza unei defecțiuni a producției interne prin utilizarea unui import mai ieftin.
Două forme de diviziunea internațională a muncii este o specializare internațională și datorită cooperării sale de producție internațională.