Acesta a fost mult timp conștient de existența unor masinarii, cum ar fi Dyno, dar numele a învățat câteva zile în urmă. Într-un fel filate standul cu role în capul meu.
În principiu, bazat pe imagini este clar ce se va discuta, dar eu încă mai consider mai detaliat.
Dyno (standul cardinality automobile sau tester de frana cu role) - structura aplicată Autoservises de tuning studio pentru a elimina (scanare) a caracteristicilor de putere ale motorului, cum ar fi cuplul și puterea motorului, precum și sistemul de frânare.
Prin intermediul Dyno pot verifica și turbina de presiune, starea sistemului de alimentare (calitatea amestecului aer-combustibil, temperatura gazelor de evacuare), pentru a distinge detonare, produc măsurători cuplului în intervalul de viteză dorită și găsirea mulți „implicit“ vina, pentru a estima calitatea ansamblului motor și gradul de „obkatannosti“ lui.
Dyno poate crea condiții cât mai apropiate de viața reală, cu ajutorul unui software special, care simulează condițiile de drum și viteza de rotație a rolelor.
Dyno face posibilă pentru a sintetiza datele pentru diferite condiții de funcționare a motorului, fără a părăsi incinta. Pe baza parametrilor de funcționare a motorului determinate de gradul de necesitate de a face orice modificări la setările și modificările, precum și capacitatea de a utiliza dispozitive auxiliare suplimentare, pentru a îmbunătăți performanța vehiculelor cu motor.
Eu nu mint, dar acest miracol al științei și tehnologiei nu au întâlnit pentru unitatea cu patru roți, dar eu sunt sigur că astfel de standuri cu role lung a fost inventat de atunci. Doar nu orice stație de benzină are o astfel de poziție. numai sub un pod care duce la partea din față sau din spate este rola adecvat stativ cu tobe. Unitatea principală mașina lui de pe roțile de tracțiune, orice altceva va face software-ul și servicii lucrătorilor.
Pret pentru diagnosticare pe Dyno standuri la Moscova, de la mii de ruble. Cel puțin prețurile sunt găsite pe net.