22 cauzează pierderea de putere a motorului vehiculului

În timpul funcționării, mulți proprietari de automobile se confruntă cu mai multe provocări. Unul dintre ei - reducerea puterii motorului. Nu este întotdeauna clar, motivul pentru acest fenomen, care să ia măsuri, dacă să meargă la stația de serviciu. Să vorbim despre principalele motive, de ce nu trage motorul și modul de a rezolva problema pe cont propriu.

Principalele motive pentru scăderea puterii motorului

1. Problemă a senzorului de poziție a arborelui cotit

Există situații în care DKPV prematură trimite o comandă de control pentru a furniza amestecului carburant. Ca rezultat, unitatea de putere puterea cade pe ochi. Principalul motiv pentru eșecul - schimbare stele de viteze în raport cu scripetele și separarea amortizorului. Într-o astfel de situație, este necesar să se inspecteze amortizorul și înlocuiți-l, cu atenție.

2. O creștere (descreștere) în spațiul dintre electrozii spark

22 cauzează pierderea de putere a motorului vehiculului

În timpul funcționării datorită unei influențe puternice a temperaturii distanța dintre electrozii bujiei poate fi redusă sau crescută. Pentru a confirma sau infirma suspiciunile dvs., verifica cantitatea de autorizările cu o distanță schupa.Esli rotundă sau mai mică decât cea maximă, este necesar să se efectueze ajustarea de tucking laterală a electrodului, sau înlocuiți scânteia. În ceea ce privește distanța optimă a eclator, poate fi diferit (în funcție de tipul de lumânări) - 0.7-1.0 mm.

3. Apariția de funingine pe dopurile - un alt semn clar al problemelor

22 cauzează pierderea de putere a motorului vehiculului

În cazul în care motorul este slab tras, deșurubați alternativ toate bujiile și să facă inspecția. Atunci când depozitele explicite la electrozii dispozitivului trebuie să fie curățate cu o perie cu peri din metal. Este important nu doar pentru a curăța sau înlocui scânteia-le, dar, de asemenea, pentru a afla cauza acestui fenomen.

4. Nerespectarea de bujii

Reducerea puterii motorului poate fi cauzată de defectarea produsului. În acest caz, verificarea lumânări pe un stand special. Dacă suspiciunile sunt confirmate, atunci singura cale de ieșire - un kit de înlocuire sau o lumânare.

5. Nu există benzină în rezervor

Diagnosticheze problema poate fi pe manometrul de combustibil. În cazul în care este defect sau este suspectat „inadecvat“, care poate determina prezența combustibilului prin eliminarea pompei de carburant.

6. Contaminarea filtrul de combustibil, înghețarea apei în sistem, combustibil de strângere fire, defectarea pompei de combustibil

Pentru a rezolva această problemă aveți nevoie de un bun cald motorul și pompa de alimentare la pompa sistemului de autobuz. După această schimbare toate conductele sistemului, furtunuri și pompa de combustibil în sine.

7. Pompa de combustibil produce o presiune prea mică

Pentru a determina o astfel de problemă se poate numai prin măsurători speciale (efectuate direct la ieșirea pompei de combustibil). Ulterior verificat calitatea filtrului pompei de carburant.

Soluție - Curățarea filtrului pompei de carburant, înlocuiți-l (în caz de imposibilitate de reparare) sau instalați o nouă pompă de combustibil.

8. Calitatea scăzută a contactului în lanțul

Calitate scăzută de contact în circuit, care este alimentat de către pompa de combustibil sau defectarea releului său. Primul lucru pe care trebuie să faceți pentru a verifica - asigurați-vă ca „masă“ a vehiculului și de a face măsurători de rezistență folosind un multimetru. Dacă nivelul de rezistență este într-adevăr prea mare, atunci singura cale - pentru a curăța grupul de contact, bun creț terminal sau setați releul (în cazul în care vechiul defect).

9. Deteriorarea sau funcționarea necorespunzătoare a duzelor din sistemul de alimentare

22 cauzează pierderea de putere a motorului vehiculului

Dacă există o suspiciune de eșec de date care trebuie să fie verificată cu o rezistență multimetru de înfășurări pe faptul de rupere sau defect interturn. În cazul în care cauza problemei - un defect de calculator, atunci un astfel de test poate fi efectuată numai pe stații.

Eliminarea reducerea puterii motorului pentru acest motiv, mai multe moduri (în funcție de gravitatea problemei) - setați noul computer, pentru a curăța toate duzele, pentru a asigura un contact de înaltă calitate în circuitul electric și așa mai departe.

10. Rupere DPKV

22 cauzează pierderea de putere a motorului vehiculului

Rupere DPKV - senzor de poziție a arborelui cotit sau deteriorarea lanțului său. Într-o astfel de situație, lampa de defecțiune a motorului «Verificarea motorului». Primul lucru de făcut - pentru a inspecta integritatea DKPV, să asigure dimensiunea normală a diferenței dintre coroana dințată și senzorul (acesta ar trebui să fie de aproximativ un milimetru). rezistenta la bobina senzor de mediu - aproximativ 600-700 ohmi.

Pentru a rezolva problema suficient pentru a restabili contactul normală în circuitul electric și a instala un nou senzor (în cazul în care cel vechi a apărut defecte).

11. Din ordine DTOZH

22 cauzează pierderea de putere a motorului vehiculului

Defect DTOZH - senzor de monitorizare a temperaturii lichidului de răcire. Simptome ale următoarelor defecte - se aprinde probleme cu motorul. Dacă există o pauză, atunci sistemul suflantei începe să se rotească în mod continuu. În plus, verificați funcționare a senzorului.

În cazul în care puterea motorului a scăzut pentru acest motiv, este necesar pentru a restabili calitatea contactului într-un circuit electric și pentru a instala senzori noi.

12. TPS defect

TPS a eșuat - un senzor pentru a monitoriza poziția corectă a clapetei de accelerație (sau lanțul). Ca și în cazurile anterioare, aici, lampa «Verificarea motorului». Dacă există o întrerupere în circuitul TPS, atunci turația motorului nu scade, de obicei, sub o mie cinci sute de rotații.

Soluția este de a curăța ansamblul clapetei și calitatea restabilirea conexiunii de contact în întregul circuit. În cazul în care senzorul este defect și nu poate fi reparat, acesta trebuie să fie înlocuit.

13. DMRV defect

DFID a eșuat - senzor responsabil pentru controlul fluxului de masă. Aici, optim efect - de verificare a integrității DMRV sau înlocuirea acestuia cu dispozitiv în stare de funcționare. În cazul în care eșecul DMRV a confirmat, este necesar să se facă o încercare de a-l curat, și prin faptul că nu a repara o schimbare.

14. Senzorul de detonație defect

22 cauzează pierderea de putere a motorului vehiculului

Spargerea a senzorului de detonație. Atunci când o astfel de defecțiune la panoul de bord, asigurați-vă că aprinde lampa neispravnostidvigatelya. În plus, la defectarea deconectat detonare DD în oricare dintre modurile de funcționare a unității de putere și, de asemenea, scade puterea motorului. Cu această problemă cea mai bună opțiune - pentru a restabili integritatea grupului de contact în circuitul electric și a instala un nou senzor.

15. Spargerea senzorului de oxigen

Spargerea senzorului de oxigen sau încălcarea lanțului său. Acest eșec se caracterizează prin iluminare a lămpii «Verificarea motorului». În acest caz, primul lucru de făcut - verifica integritatea bobinei de încălzire. În primul rând, impedanța măsurată, și în al doilea rând - nivelul de tensiune la ieșire. Măsurarea se poate face chiar și fără a rupe circuitul - suficient pentru a străpunge izolația folosind ace.

Măsurile corective necesare pentru a produce repararea senzorului de oxigen, a restabili calitatea de cabluri și curăța toate găurile prin care aerul este aspirat. Într-un caz extrem, este necesar să înlocuiți senzorul de oxigen în sine.

16. Sistem de evacuare a scurgerilor

Pentru a diagnostica această problemă este simplă - trebuie doar să examineze principalele elemente în timpul funcționării motorului la viteză medie. Pentru a rezolva problema, trebuie să înlocuiți garnitura galeriei de evacuare și se întind toate garniturile.

17. Defectarea calculatorului

22 cauzează pierderea de putere a motorului vehiculului

Defectarea unității de control electronic (ECU). În ciuda fiabilității lor de calculator se poate rupe, de asemenea, în jos (uneori doar devine off software-ul său). Pentru a garanta buna funcționare (defectarea calculatorului), trebuie să crezi tensiunea de pe bloc (setarea normală - aproximativ 12 volți) sau înlocuiți o unitate cunoscută bună. În cazul în care unitatea de control sa dovedit a fi defect, poate fi necesar să fie înlocuite. În unele cazuri, suficient pentru a schimba doar cablajul.

18. Raport de acționare supape de reglare decalaj

Verificați sub parametrii pot fi doar prin testarea folosind sonde speciale. În cazul în care reculul nu corespunde cu norma (scris în manual), aveți nevoie pentru a face ajustări.

19. Deformarea sau ruperea arcurilor la vanele

În acest caz, este necesar să scoateți capul cilindrului și se măsoară lungimea arcului sub sarcină și într-o stare liberă. În cazul în care arcurile rupte sau deformate au fost descoperite, acestea ar trebui să fie schimbat.

20. lobi arborilor cu came uzate

22 cauzează pierderea de putere a motorului vehiculului

Nu va fi suficientă inspecție vizuală (după îndepărtarea elementelor necesare) și a arborelui cu came de înlocuire, dacă este necesar.

sincronizare supapa 21. Razlazheny

În astfel de cazuri, este necesar să se verifice coincidența etichetelor de pe comutator și manivelă arbori. Dacă există un „dezechilibru“, este suficient pentru a stabili poziția corectă pe o etichetă specială.

22. Un nivel scăzut de compresie în cilindri

Nivelul scăzut de compresie în toate sau unele dintre cilindri. Motivele includ daunele susceptibile de a supapelor sau uzura sau ruperea lor apariția unor inele de piston. Pentru a verifica sau nega suspiciunile le suficient pentru a face măsurătorile necesare. Dacă suspiciunile sunt confirmate, atunci este necesar să se facă reparații ale unității de putere - schimba inele, pistoane și cilindri pentru a efectua reparații.

Cele de mai sus sunt doar o parte din vina, din cauza care scade puterea motorului. Dar, în cele mai multe cazuri, acest lucru este suficient pentru a diagnostica problema, repara-l și întoarce-te lui „calul de fier“ de mult-nevoie de tracțiune.

articole similare