În cazul în care o duzină de exact același sistem de sincronizare ca în dălți: PB, mașină de spălat, supapa de piston, - este frecvența de reglare a supapei este determinată numai de kilometraj.
Valve in timpul functionarii șei „strivire“ (în special de descărcare de gestiune decalaj în care mai mult) și diferența dintre șaiba cu came și scăderile arborilor cu came, astfel încât „stors“ valva mai liniștită. Cu toate acestea, ca urmare, supapa sau slab închise sau nu închise până la sfârșitul tuturor, și pentru că căldura de la supapa este dată, în principal, din cap la scaun, ceva. fără el contact fizic, supapa este „prăjită“ destul de repede.
Fă-l ușor pentru tine. necesare:
1) Dispozitiv de 200-300 ruble. - Am luat aproximativ NITEL,
2) un set de probe pentru 50-100 ruble, cheia 10,
3) seringi medicale obișnuite (pentru a îndepărta uleiul din baia de ulei - este posibil și fără ea, dar se pare rău și poate popachkatsya)
4) și forceps sau un clește cu nasuri lungi (rondela vykovyrivaniya).
Ei bine, pentru o măsură manual autorizațiile noastre, dacă sunt lăsate, apoi a ales și „măsura noastră“ goluri, și apoi du-te la cel mai apropiat AUTOSHOP (colecta si arunca capacul - 10 minute) și să cumpere o mașină de spălat mai subțire, set. Delov oră de putere - uite mai mult pentru reparații auto.
În cazul în care, în loc de șaibe transpalete, singura lor schimbare și diagnosticarea defecțiunilor poate fi pe un sunet - un ciocănit caracteristic defect. ¶
Nenad nifiga.
Tehnica este simplu de scandalos:
1) Ne întoarcem volant (este posibil ca o roată sau o cheie sau o șurubelniță printr-o fereastră în PPC - cum ca) până când cama nu se va confrunta în sus (nici o presiune asupra elementului de împingere);
2) De exemplu, supapa de evacuare (0,35 +/- 0,05mm). Suom dipstick 0.3 - în cazul în care nu urca, valva este fixată. Suom 0,25 - ascensiuni, atunci pucul ar trebui să fie mai subțire 5 (mașină de spălat standard, cu un pas du-te 0,05 mm) și va admite. Dacă Shoop urcă 0.3 și 0.4 nu va merge - apoi la admitere și nefig atinge pucul la toate.
Rămas același makarom Gaugeable numai pentru diferența de admisie trebuie să fie de 0,2 +/- 0,05 mm. Este posibil și mai precis pentru a pune la valoarea nominală, dar asta pentru că blizirnichestvo de toleranță a fost stabilită cu o marjă de decentă.
3) În cazul în care clearance-ul nu este necesar să se extragă spălătorului de admitere cu ajutorul setului de instrumente și grosimea de marcare. Magazinul a cumpărat nu numai că „este necesar“ dimensiunea, dar, de asemenea, următorul +/- 0,02, deoarece grosimea nu este întotdeauna exact corespunde marcajului, și după instalare este necesar, din nou, pentru a stânjen sonda gap - șaibe micrometri nafig inutile.
Șaibe ieftine - 10-20 ruble / bucata. de altfel, ar putea potrivi unele dintre vechile șaibe de supape adiacente. ¶
Oh, și aproape că am uitat. La „injectoare“, după reglarea supapelor se face adaptarea (învățarea) pedalei de accelerație. În caz contrar, acesta va pluti rpm x / x. ¶
Graf52 a scris (a)
La „injectoare“, după reglarea supapelor se face adaptarea (învățarea) pedalei de accelerație.
Un prieten de pe Matiz a ieșit această problemă și alte mașini de scris Prost după reglarea clapeta de accelerație este, de asemenea, „face un prost.“
Poate că „zeci“ nu este adevărat, și așa mai departe corectați-mă păpuși piloți, dacă am greșit. ¶