rimeiks a fost 5:00 inapoi
Până la urmă încercare mea cu eliminarea consecințelor unei realimentare nereușite (. Cm BZ), a existat o problemă - de sub pompa de combustibil flanșă picură benzină. Desigur - mirosul în cabină și portbagajul. Am presupus că acest lucru a fost rezultatul „slăbirii șoc“ de șuruburi M5 standard de (8 buc.) Care fixează ansamblul pompei și ruginite strâns. Am crezut - fisurate sudare, flanșa de reținere de pe rezervor.
Sa dovedit, totul este mult mai prozaic - la filet perenarezanii M6, după resturile de șuruburi vysverlovki, vârful de la robinet în rezervorul de 3 găuri maaaalenkie străpuns (determinat numai prin atingere).
Am început să se uite în benzostojkie de automobile de etanșare adevărat, dar ... - vai, nu a existat. A dat doar plastilină „Pentru a repara rezervoarele de combustibil“, care după întărire este transformat în ciment se sfărâmă sub vibrații.
Am apelat la tehnologia de aviație (din fericire, eu lucrez la fabrica de avioane). Avem, de asemenea, un material de etanșare pentru repararea rezervoarelor de combustibil. Se numește - VITEF. Pasta de trei componente, un strat cauciucos polimerizabil cu aderență teribil (adică - adeziv bun)
Am întrebat -himikov tetenek în laborator fabrica pe baza acestui miracol „pe sticla“ de volum.
La acel moment, nodul benzonasosny deja demontată șlefuit în interiorul rezervorului de combustibil în jurul flanșei, degresată cu acetonă (natural în rezervorul de benzină a fost mai puțin de jumătate), și frământate cu degetul etanșant (și ce altceva) unse în jurul suprafeței interioare a flanșei rezervorului de combustibil.
Am lăsat rezervorul deschis pe timp de noapte, care acoperă de praf gaura fanerku.
Dimineața a început asamblarea inversă. La o examinare (palpare) strat polimerizat etanșant, nivelat și a format o suprafață lucioasă.
În partea de jos a rezervorului de carburant este câteva picături-muci, așa cum fără ele, muiată mâna în benzină pentru a le elimina. Sa dovedit - nu atât de simplu. Materialul de etanșare nu este doar o „sarcină“, în timp ce în benzină, este, de asemenea blocat la partea de jos. Așa că rezultatul pozitiv brusc.
Luni, pentru verificarea umplut rezervorul plin și să se bucure de lipsa de miros în cabină!
Acum, ca și în cazul în care la aceste lucruri „miracol“ pentru a obține. Auto-altele, pe plantele de aeronave, dacă este posibil. Dar, pe internet l-am găsit pe piața deschisă, deși cea mai mare parte - în vrac. Dar există companii care le vând, practic, „în vrac“.
Prețul mediu - 345 ruble. per kg. Acest lucru este în ceea ce privește undeva în jurul valorii de 800 de metri cubi. cm.
Cred că, pentru garaje și stații de service, iar informațiile vor fi utile pentru proprietarii de automobile obișnuite.
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.