Dacă indicatorul de baterie aprins, înseamnă că alimentarea cu energie electrică a încetat să primească sisteme de încărcare și vehicule indică faptul că pot exista probleme cu pornirea motorului. De aceea, atunci când indicatorul de baterie se aprinde, nu opriți imediat motorul în drum și să încerce să remedieze situația. Cea mai bună soluție este de a ajunge la propriul garaj sau de destinație, precum și la fața locului pentru a diagnostica masina de elemente care ar putea duce la o defecțiune.
De ce aprins indicatorul bateriei de pe panoul de bord
După cum sa menționat mai sus, indicatorul de baterie de pe panoul de bord informează că bateria are încărcare insuficientă. În cazul în care este necesar un astfel de defect pentru a diagnostica bateria și generatorul, deoarece numai acele elemente implicate în baterie.
diagnostic baterie
În cazul în care problema este bateria, aceasta nu înseamnă că a căzut în stare proastă. Sunt sanse ca sursa de alimentare de descărcare. Pentru a verifica acest lucru, verificați nivelul bateriei. și când este sub normal, reîncărcați sursa de alimentare și așezați-l din nou pe mașină. Încercați să porniți autovehiculul și verificați afișajul. În cazul în care nu mai este aprins, problema este rezolvată, și este posibil să funcționeze pe baterie. Dacă este necesar pentru a restabili nivelul bateriei nu este obținut (de exemplu, prin închiderea plăcilor) este necesară pentru a înlocui bateria.
Dacă testați problema bateriei nu a fost detectată, iar lumina de pe panoul de bord rămâne aprins după înlocuirea sursei de alimentare, du-te la generatorul de diagnostic.
diagnosticul generatorului
Înainte de a efectua munca de diagnosticare cu un generator, asigurați-vă că pentru a avea grijă cu echipament individual de protecție. Pune-ți mâinile pe mănuși de cauciuc pentru a evita șocul electric. Mai mult decât atât, pentru diagnosticul generatorului necesită un multimetru pentru a măsura nivelul de tensiune al bateriei în timpul încărcării.
Determinarea funcționării generatorului de încărcare după cum urmează:
- Scoateți bornele bateriei și se măsoară tensiunea sa, care într-o baterie bine încărcată trebuie să fie la un nivel de 12,5-12,7 V;
- arunca în continuare cu borne de pe baterie și porniți motorul, atunci când motorul funcționează măsoară tensiunea la bornele bateriei, cu generatorul intact acesta trebuie să varieze 13.5-14 V;
- Cere un prieten să stea în interiorul vehiculului și crește viteza prin apăsarea pedalei de accelerație. Cu tensiune corespunzătoare generatorului ar trebui să crească.
Dacă în timpul diagnosticului, ați constatat că, prin creșterea vitezei scade tensiunea la bornele bateriei, problema cu generatorul. Cel mai probabil problema este legată de deteriorarea „perii“ sau deteriorarea pod dioda. În acest caz, trebuie să se consulte un specialist, care va determina capacitatea de a repara generatorul sau necesitatea de a le înlocui. Astfel de probleme ca înlocuirea „perii“ și diode pot fi eliminate, în timp ce defecte mai severe (piese de rotor uzură, bobina de rupere) generatorului necesită înlocuire.
De asemenea, în diagnosticul generatorului este obligat să acorde o atenție la:
- Tensiunea benzii la rupere, care are loc cu problema de încărcare a bateriei. Rețineți că centura se poate rupe nu numai, dar, de asemenea, să se relaxeze. Încercați să-l împinge cu degetul, iar dacă prominaetsya 1-1,5 cm, este necesară pentru a regla tensiunea curelei sau înlocuiți-l dacă detectează se rupe;
- Terminalele, care sunt conectate la bornele bateriei. În cazul în care terminalele sunt urme de oxidare, este necesar să le curățați cu hârtie abrazivă fină.
lumina bateriei de pe panoul de bord, în absența unor defecte nu trebuie să ardă. Când contactul este activat de lumină pentru un timp, până când sistemul a fost diagnosticat, dar după aceea trebuie să meargă înainte de următoarea pornire a motorului.