Se întâmplă ca marea majoritate a conducătorilor auto cel mai puțin doresc să se întâlnească pe drum și să comunice cu poliția rutieră, deoarece se presupune că, dacă DPS inspectorul fluturat bagheta - astfel încât să fie sigur de a penaliza. Cu toate acestea, încălcările identificate - acesta este doar unul dintre multele motive pentru a opri vehiculul. Nu trebuie să uităm că poliția de trafic, la fel ca orice alți ofițeri de poliție să efectueze mai multe și de căutare operații.
Destul de des există o situație în care inspectorul DPS a oprit mașina, și apoi cere șoferului să deschidă portbagajul și arată conținutul său. Litigiile cu privire la modul în care este justificat puțin probabil să ruleze vreodată o astfel de cerere. Unii dintre șoferii, considerând că polițistul are dreptul de a inspecta conținutul trunchiului său, fără a intra în dispute realizează ceea ce cere inspectorul. Alții, cu toate acestea, încep să argumenteze violent că solicitarea nu este justificată, și refuză să deschidă portbagajul vypolnyat.Prosyat ei
În primul rând, de regulă, în nouă cazuri din zece în liniște plece. Acesta din urmă pierde timp și swinging nervii ei înșiși și inspectorul, își „scuturare drepturile sale.“ Vom încerca să afle dacă dreptul de inspector de poliție de trafic pentru a cere șoferului să deschidă portbagajul, și dacă șoferul este obligat să facă ceea ce a spus ofițerul de poliție.
După cum sa menționat deja, poliția rutieră, precum și toți ceilalți ofițeri de poliție efectuat operațiuni de căutare în care acestea au dreptul de a opri tot ce se aplică sub orientarea aparatului. Orientari în poliție o mulțime, și sub una dintre ele poate obține aproape orice masini de trecere. De exemplu, el poate avea informații operative că vehiculul Nissan negru efectuat o armă, sau o mașină roșie în camera care are numerele 7 și 3, care transportă bunuri furate.
Desigur, în cazul în care mașina trece prin orientarea, DPS inspectorul va apela motivul real pentru oprire, deoarece este interzis de instrucțiunea, dar nu cred că polițistul este visează, ca și cum ar vedea că șoferii transporta în mașinile lor, astfel încât propunerea de a deschide portbagajul - nu mai mult decât exercitarea funcțiilor sale.
Deschideți sau nu pentru a deschide portbagajul
Dacă un polițist de trafic în timpul dialogului întreabă șoferul a deschis portbagajul, aceasta nu este o încălcare din partea sa. Driver, pentru partea sa, nu este obligată să se conformeze solicitării. Asta este, se poate efectua în mod voluntar, fie ceea ce vrea inspectorul, sau să refuze. Nici o parte o încălcare, în orice caz, nu va fi. Cu toate acestea, inspectorii DPS ca răspuns la refuzul au dreptul de a solicita conducătorului auto să demonstreze că perevozit.obyazan dacă șoferul a deschis portbagajul
Conducătorul auto, în acest caz, ar trebui să știe că, din acel moment începe procedura de inspecție a vehiculului, iar acum el este obligat să se conformeze cu ofițerul de poliție. La rândul său, inspectorul de poliție rutieră trebuie să întocmească un raport și să efectueze procedura în prezența a doi martori, pentru a găsi că el are, de asemenea, să se. La efectuarea inspecției polițist nu ar trebui să se aibă să urce în portbagaj sau interiorul masinii ca merge dincolo de conceptul de „inspecție“ și este caracterizat ca o căutare. Autoritățile au dreptul de a solicita conducătorului auto să se miște lucrurile care împiedică sau de revizuire deschide punga, situată în mașină, dar el nu se poate fără un motiv bun în sine, pentru a intra în ea, sau va fi calificat drept arbitrar.
În cazul în care actele sunt inspectorul culpabil
Din păcate, până în prezent au fost raportate cazuri de executare abuzive inspectori DPS sarcinilor și abuz de putere. Ele pot înlocui în mod deliberat noțiunea de „inspecție“ și „inspecție“ pentru a face fără protocolul. În primul rând, așa cum sa menționat mai sus, inspecția vehiculului înseamnă conținut, astfel înregistrată fără a perturba integritatea structurală, adică, Ofițerii de poliție au dreptul de a examina în detaliu tot ceea ce este în interiorul vehiculului, dar să se rupă sau nu îndepărtați tapițeria scaunului nu este permisă. În cadrul examinării se înțelege inspecția exterioară a mașinii și cabina prin sticlă, conducătorul auto nu este obligat să renunțe la sticlă, deschide ușile, trunchi sau kapot.Osmotr sau de inspecție
Cum să fie un conducător auto
Frica de examene înrădăcinate în anii 90 între șoferii ai secolului trecut, atunci când „varcolacii in epoleti“ întâlnit foarte frecvent. Aceste „ofițeri de pace“ ar putea arunca cu ușurință în portbagaj sau punga interioară mică de pulbere albă, după care „plantat“ pe conducătorul auto niște bani, astfel încât el „scăpat“ dreptatea. În prezent, astfel de cazuri sunt extrem de rare, deoarece DPS inspectorii înșiși sunt sub supraveghere constantă, atât de frică să fie un vinovat nu-vina nu-l merita. Cele mai multe care se poate întâmpla la sfârșitul inspecției (în cazul în portbagaj va apărea sub orientarea elemente corespunzătoare), conducătorul auto va fi dus la cea mai apropiată stație de poliție pentru a fi interogat. Nu este foarte frumos, dar nu fatale.
Rezumând toate cele de mai sus, șoferii pot sugera următoarele.
Mai ales principale șoferii nu sunt regretând timpul lor și nervi, Consiliul o - a cere de la inspectorul DPS să respecte cu strictețe legile și să emită proceduri de control în conformitate cu normele.