În acest review vom parcurge cum să înlocuiască fluidul (care solicită uleiul, dar esența rămâne aceeași) în transmisia automată (transmisia automată) în TOYOTA PASSO. Principiul este potrivit pentru mai multe mașini, veți înțelege principiul - a intra în orice mașină.
M-au întrebat cum mă simt despre standurile de înlocuire suspensie în transmisie automată. Voi exprima pur opinia mea. Aceasta nu este opțiunea mea. Dacă schimbați doar lichidul fără schimbarea filtrului, atunci eu nu văd sens. Pe standurile noi înlocuirea muck vechi. Se poate, dacă doriți să faceți fără suport, în casă, dar are nevoie întotdeauna de un asistent. Dacă sunteți interesat de modul de a scrie o cerere în comentarii - descrie principiul. Sunt mulțumit de felul meu. Condiția principală a face totul în timp util. Sunt schimbarea bălegarul în transmisia automată la intervale de 40.000 km. Gama Adevărat astăzi a ajuns deja la 45 000. Acest lucru se datorează faptului că mama mea a mâncat cu poftă uleiul de motor, și nu am de gând să-l repare. Cu toate acestea, el a schimbat dvizhek la un contract, iar acum este timpul să facă și transmisie automată.
Pentru munca, avem nevoie de 3 litri de lichid (I folosesc lichid mobil-LLL), etanșant ABRO gri, filtre de transmisie automată, pit sau estacadă, șeful cheilor 14 și 10.
1. golire prin eliminarea tava dop. Contopește aproximativ 1,5 - 2litra lichid.
2. Plug Twist-scurgere.
3. Deșurubați șuruburile transmisiei automate palet. cap teanc 10 Șuruburi circular.
4. Utilizați secționarea tava de montare de corpul cutiei. De ce este rupt - pentru că el a aderat la materialul de etanșare. Ușor separă - în baia de ulei timp de aproximativ 1 litru a fluidului de lucru.
5. După îndepărtarea paletul, este necesar să se înlocuiască containerul. Cu cutii va picura lichid pentru o lungă perioadă de timp.
6. Acum vom examina sedimentul în tigaie. Un pic de gunoi, care e în regulă, pentru că ambreiajele freca. Un magnet, o cantitate mica de chips-uri. Dacă este în doze mici, capul nu înscrie și curățați tava de scurgere din agentul de etanșare vechi. În general, clar întregul palet să strălucească.
7. Scoateți filtrul. El are 3 oarba. A se vedea, localizarea lor pe noul filtru. La demontarea filtrului, să fie gata care se toarnă din nou în suspensie, aproximativ încă 100 - 200 grame. Vă atrag atenția asupra inelului de etanșare din cauciuc. Acesta este vândut separat și nu este inclusă în setul de filtru. N-am schimbat, dar atunci când scoateți filtrul important să nu să piardă.
8. Examinați vizual interiorul transmisiei automate, și dacă totul este în regulă, că este modul în care ar trebui să fie, a pus un filtru nou. Nu uita pentru a umezi inelul de cauciuc în lichid. Noi ne asigurăm că toate zăvoare așezat pe scaunele lor.
9. Încercați pe un palet. În cazul în care filtrul este setat corect, tava se așează în jos, fără lacune.
Fotografia arată efectele de drum „bun“ :)
10. Scoateți tava și o seringă de unică folosință medicale pentru a aplica materialul de etanșare de pe palet. Verificați pentru magneți mici în tigaie.
11. Puneți paletul în locul și vom prinde două șuruburi sale diagonale.
12. Twist șuruburi de fixare a paletei. Am primele momeli toate șuruburile și apoi le învârte în jurul valorii în mai multe etape. Cred că nu este nevoie de un regim special de o strângere de șuruburi - toate nivelurile materialului de etanșare.
13. În acest moment se rup de etanșare să se usuce. De obicei, această operație, am făcut în seara și dimineața se toarnă lichid. Dacă doriți mai repede, vedeți un punct situat la intersecția dintre tigaie și carterului de etanșare a secat, astfel încât să puteți turna Muck.
14. Umpleți lichidul într-o cutie. Acesta este cel mai interesant moment. Ne scoate joja din cutie și cu ajutorul unor dispozitive simple, se umple de lichid. Încet, dar asta este esența. Am adaptat un tub care, în mărime este inclusă în tubul de sondă și a pus-o în ceva ca o stropitoare. Prin modul lichidului din Castrol în canistra are un cioc special pentru turnare. Dar fără tub și ei sunt incomode. În general, după cum va fi, dar prin tubul jojei de umplere cu ulei.
15. Simțiți-vă toarnă 2 litri, iar apoi completat în mai multe etape, cu o capacitate de măsurare constantă. Asigurați-un nivel de aproximativ jumătate. După ce planta și se măsoară nivelul de autoturisme. Nivelul ar trebui să fie la rece a motorului nu este mai mică decât crestătură inferioară, și încălzit sau mai degrabă nu mai mare decât mărcile de pe joja de ulei. Acest lucru este tot cu condiția ca autovehiculul se află pe o suprafață plană. Lichidul nu trebuie să spumeze. În experiența mea și din ce îmi amintesc lichidul frunze 2.9 litri. În caseta goală, de exemplu, după repararea include aproximativ 80% mai mult, pur si simplu nu se poate spune.
16. La mașinile au primit verificați dacă există scurgeri din tavă. Un nivel de lichid este de asemenea oprit.
17. Vom efectua teste de conducere și să se bucure de viață.
Instrucțiuni în scris, din memorie. Fotografia a fost încărcată se va schimba ca mâlul în transmisie automată. În momentul de față, nu există nici o galerie.
Care nu înțeleg - cere în comentarii. Știu spun.
