În primul rând, ar trebui să decidă ce tip de motor ai pus în modelul de elicopter. Desigur, cea mai acceptabilă este elektrodigatel, deoarece ruleaza pe baterii. deși există modele și benzină. Dar cei dependenti de fani cu experienta de modelare. Mai mult decât atât, elicopter electric mai ușor de a ridica în aer butonul one-touch „de gaz“. Dar trebuie să se înțeleagă că nu orice motor de design ridică. Prin urmare, alegerea puterii motorului depinde de materialele din care le-ați făcut elicopter.
Apoi, selectați tipul de fuselaj. Acest lucru poate fi o opțiune de fuselaj deschisă de formare sau cu mecanica ascunse. Trebuie să se înțeleagă că sunt montate electric model de elemente de acționare. Dacă alegeți prima opțiune, echipamentul de control este ascuns sub o modestă care curge taxiul. Aceasta este structura fundație la care este atașat apoi părți spate și șasiu. Modelul Fuselajul cu mecanica închise dificil de implementat, deoarece acestea ar trebui să fie făcută dintr-o densa sau fibra de sticla, ca acasa este nerealist.
Cea mai mare dificultate, dar, de asemenea, în baza unui model controlat de radio este poartă mecanică. Acesta cuprinde un sistem de transfer de cuplu și rulați de răcire a motorului elicei pitch control. Strânge-le pe tine este foarte dificil, de aceea este recomandabil să cumpere un mecanism, în cazul în care nu un elicopter. Astfel, pentru a obține un mecanism de transport este necesar conectarea reductoarele ambreiaj centrifugal cu diferite tipuri - de la o singură treaptă la transmisie prin curea în două etape, cu simplificarea problemei. Gear ar trebui să aleagă rate fixe de viteză a rotorului. Acești parametri, desigur, în funcție de puterea motorului și stabilitatea mecanismului de transport al sistemului, dar trebuie să îndeplinească greutatea totală a structurii.
Apoi, selectați și instalați demarorul motorului. Alegerea acestor caracteristici depinde de locația unității. Dat fiind faptul că cea mai mare parte a motorului este instalat vertical. este folosit de multe ori un astfel de sistem de lansare: arborele de antrenare este extins. Un astfel de dispozitiv de capăt cu con pentru cuplarea demarorului.
Următorul pas este construirea unui ansamblu de antrenare rotor elicopter coadă. În acest scop, pe lângă motorul un alt pas prin roata principală. Pe lângă acesta este atașat un dispozitiv de acționare la distanță sub forma unei curele dințate și o cutie de viteze coadă.
După aceea proceda la instalarea sistemelor de control pas. În cazul în care un sistem cu un pas fix, va facilita în mare măsură întregul proces în sine, ca design-șef al rotorului este destul de simplu. Pentru a vă puteți conecta aparate radio cu 4-5 canale și bucurați-vă de modelul de control. În acest caz, controlul unui astfel de model nu va fi ușor, dar pentru a arăta abilitățile sale nu a reușit. Există încă o oportunitate de a stabili un sistem de teren colectiv. În același timp, managementul va fi simplificată.
Rămâne doar să închidă cazul sau sigileze părți, instalați bateriile și bucurați-vă de controlul elicopterului.