Verificarea condensator auto
Pentru a testa condensator auto trebuie să se asigure că o scânteie este generată în bujii au fost folosind scanteia în motor, mai precis, în cilindrul său, aprinde amestecul combustibil. Sparks sunt lumânări produse, care nu apar în mod uniform, iar culoarea ei leșin roșu. Este necesar să se acorde o atenție la activitatea distribuitorului de aprindere (temporizator).
La vehiculele moderne folosesc un comutator electronic, mai degrabă decât un tramblera mecanic. În caz de defecțiune sau rupere a comutatorului este inversată. Pe timer are capac, este fabricat din cauciuc, este necesar să se elimine, în scopul de a găsi cauza unei întreruperi în timpul lucrului. În timpul care funcționează în capacul poate fi tramblera microfisuri cade în aceasta mizerie și praf, care provoacă întreruperi în transmiterea energiei electrice, datorită cărora tensiunea nu intră pe bujia, și în care circuitul electric este rupt.
O atenție deosebită trebuie acordată decalajul dintre contactele și tramblera condensator proverke. În cazul în care se dovedește că lacunele în materie de sănătate și există un exces de arc electric, atunci problema va fi în condensator. Pentru a verifica funcționarea condensatorului nevoie de un dispozitiv special numit un ampermetru.
Acesta este conectat la bornele și contactul incluse, contactele frână de mână în contorul de timp și urmăriți performanța ampermetru. Există o defecțiune a condensatorului atunci când acul ampermetru aproape de zero în poziția de descărcare 2-4a, ceea ce sugerează că condensatorul trebuie să fie înlocuit. Există încă o modalitate de a testa condensator.Cum pot verifica performanța condensatorului?
veți avea nevoie de
- metru ohm;
- lampă portabilă.
Este necesar să se deconecteze firul de tocătorul clemă neagră care vine de la bobina de aprindere și deconectați firele de la întreruptorul condensator. Fire se ating între ele, porniți contactul. În cazul în care între capetele firelor vor fi caviar, aceasta ar arăta descompunerea condensatorului. Încă poți verifica vina lui - în cazul în care condensatorul de la bobina de aprindere pentru a încărca curentul de înaltă tensiune, și apoi descărcați-l la sol. Dacă obțineți între sârmă și corpul scânteii de descărcare condensator cu un clic caracteristic; acest lucru, aceasta va însemna că condensator defect. În cazul în care taxa condensator nu este o scânteie, aceasta înseamnă că condensator a dat curent de scurgere.
Ai nevoie pentru a opri condensator și rotiți arborele cotit al motorului. O defecțiune a condensatorului atunci când motorul este pornit între contactele întrerupătorului va fi arcului electric puternic. Prin urmare, în cazul în care există o tensiune ridicată între conductorul central și solul este foarte slabă scânteie, apoi, în același timp, un puternic puncte scânteie breaker, rezultă că condensator este rupt și trebuie să fie înlocuit.
Ar trebui să ia ohmmetru, pentru a conecta condensatorul cu carcasa pentru descărcarea condensatorului, o sondă de un ohmmetru conectat la carcasă, și un al doilea fir conectat la vârful (ohmmetru trece limita superioară a măsurătorii). În cazul în care condensatorul este defect, atunci acul leagăn brusc spre zero, iar apoi revine la simbolul infinit. Când săgeata polaritate se abate în mare măsură la zero. condensator de bara ar trebui să fie înlocuit.