planuri de afaceri
Datorită relativ simple, specificul de afaceri și costurile nu prea mari de capital de oameni care au decis să înceapă propria afacere, sunt interesați în răspunsul la întrebarea cum să se stabilească o companie pentru marfă. jucători destul de mare pe piață, de gândire despre modul în care au început, nu este recomandat de flota mare pentru a începe lucrul. La început va fi suficient un cuplu de camioane. Și la întrebarea de extindere poate merge înapoi după lucrurile merg în sus, și veți înțelege că transportul de marfă - aceasta este mărturisirea ta.
Înmugurire antreprenor poate confunda un număr foarte mare scurrying pe străzi gruzovichkov firme concurente. Nu ar trebui să acorde o atenție, pentru că piața de transport de marfă de la an la an, doar crește în dimensiune. Prin urmare, există o cerere pentru acest serviciu. Și succesul va veni la tine. Este necesar doar numai pentru a dezvolta o strategie de competente si tactici de comportament.
probleme organizatorice
Astăzi, mulți furnizori de servicii de acest tip de muncă informale. Motivul este simplu - ratele de impozitare prea mare. Dacă luăm în considerare un exemplu concret, o „gazelki“ poate aduce proprietarul său la 50 de mii de ruble. Din cincizeci de mii:
- 25 000 ruble - achiziționarea de piese de schimb și de combustibil;
- 10 000 ruble - impozite;
- 15 000 ruble - veniturile proprietarului auto.
Proprietarii vehiculelor grele preferă să funcționeze ca o entitate juridică. Acest lucru se datorează mai multe motive:
- costul ridicat al vehiculului;
- transport de marfă pe distanțe lungi, în special;
- Asigurare obligatorie de bunuri transportate.
O mai bună, desigur, de a face afaceri pe o bază legală. Foarte bine să fie mai calm. Prin urmare, trebuie mai întâi să se înregistreze fie ca SP, fie ca FE. În plus, necesitatea de a înregistrării la biroul fiscal. După ce este necesar să se aplice la organul de stat specializat (inspecția de transport românesc în biroul său regional al Ministerului TransportaRumyniyaili) pentru a obține o licență, care va da dreptul de a se angaja în acest tip de afacere.
Fără succes, care nu ar fi?
Și despre tehnica
Înainte de mulți antreprenori există o dilemă: vehicule ale producătorului este mai bine să cumpere? Este clar că „nostru“ mai puțin „nu a noastră.“ În plus, reparații costă mai puțin. Dar, la fel ca și întregul punct este faptul că echipamentele importate este mult mai puțin accidente. Asta pentru firmele implicate în transportul de mărfuri, este o tehnică simplă? Desigur, a pierdut profituri. Și aceasta este doar o parte a monedei. Perturbarea de transport - nu numai că e nemulțumit de client. Este, de asemenea, subminează reputația companiei. Încă o dată, nu așa de rău: Se întâmplă pentru toată lumea? Dar, în cazul în care acesta devine un sistem, aceasta va duce inevitabil la pierderea clienților precum și deteriorarea imaginii. Acesta din urmă este de o importanță deosebită (care este, în orice caz, nu este acceptabil), dacă vorbim despre afaceri, care se află în procesul de formare a acesteia.
consultare juridică
