Apa din sistemul de alimentare al masinii poate provoca o mulțime de probleme. În cazul motoarelor diesel, ea suferă foarte mult de la pompa de piston de înaltă presiune a vaporilor, în impactul acesteia asupra benzinei nu a duzei. În ambele cazuri, este plină de reparații costisitoare. Mai mult, previne complet pătrunderea apei în sistemul de combustibil nu este posibilă.
În primul rând, vaporii de apă din aer, acestea se încadrează în rezervorul vehiculului sau rezervorul de combustibil de la stația de gaz, în care apa formată prin condensare. Acest lucru este tipic pentru sezonul oprit atunci când aerul este umed. Deci, chiar și în cele mai benzină de înaltă calitate, puțină apă este întotdeauna acolo.
Prezența apei în sistemul de combustibil este ușor de instalat. Motorul începe să curgă în dificultate, în lucrarea sa apar întreruperi, picături de putere. În timpul iernii, apa din tuburile de combustibil pot îngheța în general și bloca alimentarea cu combustibil.
Există mai multe moduri de a elimina apa din rezervorul de combustibil. Cea mai optimă, scoateți rezervorul de combustibil și goliți-l complet cu tot carburantul cu apă și apoi se usucă bine. Dar această metodă este foarte consumatoare de timp și nu toate mașinile pot fi rulate pe cont propriu. Mai simplu și accesibil modalitate - de a utiliza în acest scop, un alcool obișnuit. Alcoolul poate fi folosit orice, atâta timp cât era curat, adică, nu se diluează. Rezervorul trebuie umplut cu 0,2 - 0,5 litri de alcool. Alcoolul, spre deosebire de combustibil este bine amestecat cu apă, după care densitatea devine drept combustibil în sine și de a trece la camera de ardere, este arsă cu ea. Această metodă poate fi utilizată în afara sezonului ca măsură preventivă. Pentru îndepărtarea apei din motorină, ulei de motor poate fi folosit în loc de alcool.
Astăzi, există o aditivi chimici speciali - dezumidificatoare. Scopul lor principal - deplasarea apei din combustibil, iar schema de acțiuni similare cu consumul de alcool. Aceste mijloace, în plus față de destinație directă proteja rezervorul de combustibil și conductele de la coroziune. Conform scopului și metoda de utilizare a acestor aditivi este diferit. Unii au folosit o singură dată, unele trebuie să fie utilizate în mod constant. În plus, ele, de asemenea, diferă în funcție de carburant a vehiculului.
De asemenea, nu uita despre măsurile simple, pentru a preveni intrarea apei. Alegeți o stație de gaz de mare pentru realimentare, există un control asupra calității de combustibil mai stricte. Asigurați-vă că rezervorul este umplut cu benzină cel puțin jumătate. Acest lucru este deosebit de important în timpul parcării lungi și în timpul afara sezonului. Apoi, rezervorul devine mai puțin aer și, în consecință, de condens. Drumul lung, mai ales într-un traseu necunoscut, motorul diesel va prinde cu un diesel stabilizator (acesta trebuie să umple înainte de umplere), și o sursă mică de benzină pentru combustibil. Dintr-o dată necesitatea de a umple din nou, iar stația normală de umplere nu se va închide.