Pentru a afișa planul plat și sunt, de obicei tirbușon rezistente lucrat doua moduri clasice (specificație №4 și №5):
№4. Pedala de deflexie completă împotriva rotirii cu deviere simultană a mânerului în direcția de rotație și cu un spațiu de la Neboli 3..6 complet cu abaterea de la formularea însăși, urmată de toate pârghiile în poziția neutră în momentul decelerării rotației.
№5. Pedala de deflexie completă împotriva rotirii cu buton deviere deplină simultană în direcția de rotație și complet deflexie cu formularea ulterioară a pârghiilor în poziția neutră în momentul decelerării rotației.
Notă. Deoarece vrie este însoțită de viteze unghiulare mari, ceea ce este important și complex pentru a executa aceasta nu este doar să pierdeți momentul în care rotația pentru setarea tuturor începe să decelereze neutru. Dacă târziu, puteți ajunge în rotația semnului opus, în cazul în grabă, nu va afecta.
În cazul în care aceste metode nu funcționează (sau nu funcționează întotdeauna bine într-o centrare), cum ar fi Su-27, este „raznotyaga“ metoda este folosita pentru a-l pentru a opri rotația. Ajută la rece, dar este un caz special.
Există o altă metodă, este de asemenea aplicabilă pentru tirbusor durabile - metoda dinamică. Este acumularea de pilot de aeronave pas forțat pentru „împingerea“ l în regiune instabilă. Există deja mai ușor.
Dacă nici una dintre aceste metode nu ajută, rămâne doar să folosească parașute de rachete antispin sau în cazul în care, în primul rând, ele există, și în al doilea rând, în cazul în care acestea funcționează în mod corespunzător. În caz contrar, foarte recomandat „ies“ din carlingă.
O caracteristică a vrie este importantă, deoarece este imposibil să se obțină o secvență de acțiuni:
1. Opriți rotirea ca scufundare stoc (stabilizator) timpul este mic, și ar trebui să ia o scădere a momentului de inerție (destabilizatoare), pentru evacuarea avionului cu unghiuri de atac mari. Pentru a face acest lucru, încercați să creați o alunecare internă, de respingere pedala împotriva rotației.
2. După oprirea de rotație ar trebui să împiedice derapării, așa cum se va bloca din nou, și să încerce să reducă unghiul de atac.
3. După implementarea cu succes a alineatelor 1 și 2 este să se aplece traiectorie ascendentă (în cazul în care înălțimea stocului rămas).
Unul și același plan și poate avea un spin abrupt și plat. Motivul, din nou, în aliniere. Prezența sau absența unui membru al echipajului în carlingă în partea din spate SPARK, reziduuri de combustibil, suspensie, în vrac, etc. Un prim exemplu este un MIG-23.