În general, viscozitatea uleiului de motor - acesta este modul în care este capabil să mențină proprietățile sale de curgere, în timp ce restul de pe părțile interne ale motorului. Fiecare tip de motor impune propriile cerințe pentru vâscozitate, prin urmare, American Association of Automotive Engineers a dezvoltat o clasificare specială care descrie vâscozitate sub diferite temperaturi. motorul va fi în siguranță în acest interval de temperatură, atunci când este aplicat ulei adecvat.
Uită-te la uleiul de motor de ambalare. Dar eticheta după abrevierea trei litere SAE, puteți vedea câteva numere care sunt separate de W litere și cratimele. Această desemnare indică faptul că temperatura la care acest ulei va rămâne esențial pentru funcționarea normală a proprietăților motorului. De exemplu, dacă vedeți un 5W-30, prima cifră indică temperatura minimă uleiului este sub -35 grade (să știe această valoare, se scade din această cifră 40). Al doilea număr este vâscozitatea la temperaturi ridicate, adică mai mare acest număr, cu atât mai mult petrol va crește vâscozitatea la temperaturi mai ridicate. Nivelul optim depinde de vâscozitatea tipului de motor.
Se crede că, cu cât vâscozitatea la temperaturi ridicate, cu atât mai bine. In general, ulei cu vâscozitate ridicată la temperatură ridicată este utilizat la mașinile sport să funcționeze la viteze mari. Cu toate acestea, trebuie să ne amintim că este necesar să selectați tipul de ulei în strictă conformitate cu tipul motorului, și „sport“ de ulei nu face masina merge mai repede.
Vâscozitatea uleiului scade de asemenea, cu utilizarea prea îndelungată. Pentru a verifica dacă este timpul să-l schimbe, frecati un pic de ulei între degete. Dacă vă simțiți că au existat boabe solide, prin urmare, calitatea petrolului a scăzut. Puteți determina, de asemenea, dacă nu a primit în agentul de răcire ulei prin turnare într-un pahar și care să permită să stea peste noapte. În cazul în care partea de jos a stratului de lichid format, apoi uleiul trebuie să fie înlocuit.