Înregistrează-te. Deci, masina am condus bine, orice probleme nu a fost, rămâne doar să le clar prin vamă, și apoi înregistrați. Cu brokerul vamal a avut un acord au fost cunoscute pentru mine valoarea plăților TVA și colectarea mitnichesky, este cel puțin nu o vămuire preferențial, dar suma complet acceptabilă.
La sfatul unui broker a trebuit să „În România, scoateți mașina din contul și du-te la tranzitnimi numere, pentru că“ ei fac în Europa de Vest și Bulgaria "
așa că a fost bine cunoscut pentru lista documentelor necesare, și anume:
certificatul 1.TEMPORARY de înmatriculare a vehiculului.
3. T1 - declarația de tranzit. Acest document a fost valoros în brațele mele
În Kate, am vizitat, de asemenea, anterior, înainte de călătorie, a aflat despre procedura de înregistrare, problemele nu ar trebui să fie.
Până în momentul întoarcerii mele în Bulgaria, a avut loc timp de 11 de zile de la data emiterii în România, a cărei perioadă de valabilitate de 20 de zile.
Și apoi m-am gândit: Ce naiba? Și a continuat ofensiva pe broker, ei spun: În primul rând, în România, după înregistrarea automobilelor în poliția rutieră, contract de vânzare devine nulă și neavenită. Așa că am aruncat. Ei bine, nu, desigur, am putea transforma automat spectacol și să ceară o copie certificată, dar pentru că nu au fost avertizați cu privire la acest lucru, chiar dacă am vorbit despre lista. În general, vina ta, nu există nici un contract, întrebarea pentru tine, dacă doriți să obțineți taxa.
Pe broker a spus, „Ei bine, dacă este așa, atunci, desigur, voi încerca fără contract, răspunsul va fi mâine.“ A doua zi, am primit o notificare că totul este în ordine, și două proiecte de lege pentru plata TVA și taxe vamale. Ceea ce mi-a plăcut este faptul că, în fiecare din platezhek, valoarea taxei a fost oarecum mai mică decât anunțată anterior de mine. Imi amintesc ca am crezut ca „broker de lucrări bine făcut, mai capabili de a reduce costul masinii.“ Am achitat suma necesară pentru broker și ridicat platezhek, a doua zi am avut pentru a obține actele de la vama și a trebuit să meargă urgent la CAT pentru a înregistra o masina se apropie de 4 zile de sărbători naționale. Dar, cu puțin timp înainte de sfârșitul zilei am sunat broker și „mulțumit“ Am făcut o greșeală în calcularea sumelor de TVA și taxe vamale. Aici este numărul, suma nu este mare, dar într-un timp ...
Deci, din nou pista bătuți: bănci, brokeri și așteptările. Așa cum s-ar putea fi de așteptat următoarea zi suma doplachennye în contul de vămuire nu a venit și nu a început poluchilos- de vacanță ...
Dar, în cele din urmă aceste vacanțe lungi sunt peste, la sfârșitul primei zile de lucru am primit documente pe un vămuirea auto și că declarația de tranzit este închisă. Plimbarea sens CAT nu a fost, așa că am trimis documentele originale cu cererea pentru restituirea sumelor plătite vamale poloneze. Până la sfârșitul documentelor de tranzit a avut 2 zile. În special, nu am fost îngrijorat, vama a trecut pentru tehn.sostoyanie auto nu am fost îngrijorat, de serviciu la distribuitorul oficial Volkswagen mi-a dat încredere. Devreme în dimineața următoare m-am dus la CAT, transformat într-unul din multele birouri la CAT, care pregătesc diferite tipuri de documente de înregistrare.
Digresiune: De altfel, recomand Peter Petrov, el însuși, soția și fiul care deține compania sa la CAT (van alb pe partea stanga la intrarea CAT, este acolo o parcare permanentă), toți vorbesc bine limba rusă și va contribui la consiliere gratuită și înregistrarea tuturor documentelor necesare, în cazul în care imediat le-a vorbit, ar fi evitat multe probleme. Dar prima dată când l-am rugat să nu.
În birou fac un contract de vânzare și cumpărare de la mine la firma mea (în scopul de a obține camere normale), o politică de asigurare obligatorie RCA, ecologist. de colectare (ekotaksa) teh.pregled taxele de înregistrare și, întâmplător mi-a explicat pas cu pas procesul de înregistrare. Comprimarea documentele și fluierând, a mers să mă înregistrez, dar puteți vedea că nu a fost ziua mea, când am fost în două vehicule de la intrarea pe teritoriul CAT, sistemul informatic CAT a zburat și poliția curtenitoare dispersat ne „norocos“ pentru a merge acasă. Până la sfârșitul documentelor de tranzit a rămas o zi.
Acest lucru a fost frumos aici
Așa că am avut încă 30 de zile pentru a rezolva problema, în timp ce esența cazului, am început să lucreze opțiunile în cazul unui rezultat trist: Pentru a dezasambla pentru piese, conduce departe în România, pentru a schimba motorul și toate celelalte modalități costisitoare plăcute și nu. Chemat în România și a vedea dacă puteți ajunge pe spate, ajunge pe PTS auto distilate în tranzitelor UE și Europa au primit un răspuns pe care putem și va fi nici o problema. Dar, cu experiența bulgară, când 2 gos.sluzhby au fost date informații diferite pe un singur subiect, am vizitat site-ul de România vamale și a găsit un lucru interesant faptul că într-o situație ca a mea, trebuie să plătească o taxă de tranzit (similar cu T1 european) și apoi loc Necunoscut pentru a șterge mașinii. Această opțiune nu mai este corect. În general, opțiunile de sortare, am suferit întreaga 2 zile în timp ce de echitatie în țară, dar a decis cel mai bun mod posibil. Am primit în curând un apel de la compania Autokontrol de confirmare mașini de certificare permise. Atunci când cele două săptămâni am ales timpul și le-a condus la baza, au luat mașina mea. Sincer eu nu știu ce a fost upgrade-ul la clasa a 5-a, nu am fost acolo, dar am înțeles că ei au ceva Khimich cu setările computerului pentru a reduce emisiile nocive. Și am aflat că nu orice vehicul posibil. Plătit 1250 leva (ohohonyushki ....) M-am dus înapoi la Tekhnotest acolo pe baza valorilor mobiliare emise am tras concluzia că, ca urmare a schimbărilor în mașină a început să corespundă 5 ekoklassu. În continuare, am fost trimis la Ministerul Transporturilor, care este situat la ul. Gen.I.V.Gurko 5, în cazul în care am plătit în plus încă 105 de leva pentru autorizarea înregistrării. După toate acestea rulează în jurul, a doua zi m-am dus înapoi la CAT, de data aceasta totul a mers lin, aproape: unul dintre primii m-am dus pe teritoriul CAT, a primit biletul cu numărul de depunere a documentelor. Când am fost rândul meu, i-am dat un teanc de documente și apoi sa dovedit că unul dintre documentele care lipsesc de imprimare de proprietate, a trebuit să meargă acasă blestema toată presa. Când sa întors cu sigiliul și a pus documentul pe documentul pe care doriți, am depus din nou documentele, care de data aceasta nu a provocat nici întrebări publice a primit cererea, cu un marcaj care a permis înscrierea, atunci am masina nu a mers techn Pregled, chiar în fața noastră, sistemul din nou el a prăbușit și oficialii poliției au avertizat înainte de a intra ce va încheia toate mașinile din registru, dar ceea ce suntem „norocosii“ care sunt destul de norocoși să apel așteptat, de așteptare a durat o oră și jumătate, am avut un „stand pe ace“ dintr-o dată din nou ceva asa? Dar, la sfârșitul lucrării sistemului de verificat din nou toate numerele de pe mașină, un pachet de documente pe care le-am prezentat, a luat toate de 20 de minute și apoi a fost trimis pe front. E în regulă! Inspirat, m-am dus, recepția, care este situat într-o clădire adiacentă pe partea dreapta (când este văzut de la intrare) la inspecția tehnică a alineatului (predgleda) Apropo, când am fost „entuziasmat“, a mers să se înregistreze, să mă urmeze masina a fost oprit la intrare pentru inspecție „stabili“ sistemul din nou! Apoi a fost tot mai multe persoane doar la biroul de recepție au fost adunate, dar este, în general, a considerat că a organizat, dar vorbitorul numit pentru 4-5 familii, cei norocoși au venit la fereastra 4, a trecut numărul de tranzit, în cazul în care o astfel au existat, pictate în documentele și în caseta adiacentă primirea documentelor de înregistrare. camere și niște căței, pe care am fost foarte interesat. A trebuit să aștepte un pic mai mult de o oră, în timp ce așteaptă, am constatat că mă interesează gvozdik- acest sigiliu, care este sigilat cu o camera din spate. În ce scop, nu am putut da seama. Ei bine în cele din urmă a rostit, și numele meu! După trecerea procedurii magice cu livrarea de numere de tranzit prin semnarea documentului, am primit în cele din urmă o documente de înregistrare prețuite, „sigiliu gvozdik-“ și numerele de pe un fundal alb, cu semnul Uniunii Europene. Acolo a rămas ultima etapă, camere de etanșare, astfel încât înapoi la coadă. Toate cele 30 de minute de așteptare și .... marca mea camera nou fără milă forate și sigiliu instalat. Ura! Gata!
În cele din urmă, cheltuind mai mulți bani decât era planificat inițial, am fost în stare să se înregistreze o mașină. Toate cheltuielile pe întindere, vămuirea și înregistrarea automobilelor, este posibil să se acopere avantajul suplimentar atunci când vând o mașină în Bulgaria, luându-se în considerare diferența de prețuri și tarife și taxe.
greseli majore pe care le-am făcut și că am sfătui să acorde atenție tuturor celor care doresc să depășească mașina din România:
În primul rând, începe pregătirea lor cu o vizită la compania Tekhnotest la Sofia, vom vedea documentele pentru masina ta, vi se va spune dacă puteți pune mașina înregistrată în UE și în Bulgaria, în special.
În al doilea rând, trage mașini cu înregistrarea în România încă nu sunt sigur, este mult mai ușor de a depăși mașinile pe camerele obișnuite și în mod deliberat, pentru a clară a mașinii și apoi a pus-o pe înregistrare. Numerele și apoi trimite documente din Bulgaria în România se katovtsy.
Dacă decideți să depășească mașini pentru camere de tranzit, studia problema de modul în care va face un depozit pe declarația T1. În primul rând, declarația poate pregăti / comanda pentru mai devreme. Această concluzie am făcut din întrebările vamale poloneze: De ce nu au emis declarația anterior? În cazul în care declarația T1 problema în avans, putem pregăti cantitatea dorită sau face printr-o bancă, la o rată mult mai favorabilă decât va face acest lucru la fața locului.
În al doilea rând, din nou, din cauza problemelor de ofițeri polonezi vamali și apoi brokerul meu, am dat seama că este posibil să se lucreze prin intermediul societăților de asigurare, care pot face un depozit pentru tine, probabil pentru comiterea lor. Dar cum acest lucru sistem, nu am dat seama.
Ei bine și în al treilea rând, pentru cel mai riscant, există o altă opțiune, nu este corect, dar este posibil să mergeți la camera de tranzit, declarația T1 nu este făcută, este puțin probabil ca camera cineva va acorda o atenție (așa cum am scris pe numerele mele rețineți că, atunci când m-am vorbit cu obiceiurile), și după trecerea frontierei UE, până la camera ta nu există nici un motiv. Există o posibilitate adevărat că mi-ai place, „smuls“ cu privire la orice doctrină, dar este extrem de mic. Dar, la sosirea în Bulgaria, aveți cu brokerul dumneavoastră de a depune declarația T1, Bulgaria, de asemenea, limitarea țară a UE, ar putea fi oprit din Turcia? În acest caz, plata cheltuielilor de depozit în BGN, să-l înapoi la stânga și nici un comision pentru conversie. Dar este mai bine să te să vorbești cu brokerul dumneavoastră.
Ponderea în rețelele sociale: