O imagine complet diferită atunci când xenon pus pe masina a carui faruri nu sunt proiectate pentru astfel de „spoturi“. De fiecare dată când mașina din sens opus pe timp de noapte are ochi pentru farurile sale de modă, senzație de furie drept punct de fierbere în mine. „Cât timp?!“ - am strigat și a decis să se întoarcă pe warpath. Iată câteva citate din firmele listele de prețuri angajate în instalarea de becuri xenon: „Este frumos, modern și elegant“; „Protejează ochii atunci când conduceți pe drumuri slab iluminate“; „Xenon - simbol al prestigiului“ Nu s-au grăbit la magazin? Ia într-un sens, „Xenon lumina atrage atenția celorlalți participanți la trafic, prin urmare, crește siguranța dumneavoastră (!).“ Cum, și acum nu ar trebui să fie ofensat? Atunci consideră că ... „Xenon este disponibil pentru toată lumea!“
În mod independent, să stabilească lămpi cu descărcare în loc de halogen nu - nu permit cerințele stricte de distribuție a fluxului luminos. Chiar și mici, doar 0,3 mm, variația distanței focale denaturează enorm distribuția luminii. Dar, într-o astfel de lampă și alte caracteristici ale celuilalt. Ceea ce ne putem aștepta de la farurile, după o astfel de schimbare! Pentru a merge la lămpile cu descărcare în gaz trebuie să finalizeze proiectarea farurilor și renovărilor cu lumină corectorul modernă și mașină de spălat puternic. Sarcina corectorului - pentru a ajusta direcția fasciculului în funcție de sarcina vehiculului. În halogenul lumina reflectoarelor acest anticearcan este, dar poziția conducătorului auto reglează fasciculul prin rotirea roții de pe panoul de bord, cu motor electric se schimbă numai poziția reflectorului în carcasa lămpii. Pentru faruri xenon moderne, care nivelul de receptivitate este inacceptabilă. Un flux puternic de lumină trebuie să fie reglată rapid, pentru a nu orbi conducătorii auto. În acest corp de ajutor pentru faruri senzori de poziție: de exemplu, nu merge abateri neobservate la accelerare și frânare; timpul de reacție - câteva zecimi de secundă. Această corecție se numește sistem dinamic xenon far stabilizatsii.Gryaz funcționează ca un reflector și distorsionează direcția fasciculului, motiv pentru care este necesar și mașină de spălat. Surprinzător, oaspeții români nu au fost considerate ca o mașină de spălat opțiune necesară!
Lista de accesorii disponibile pentru „dreptul“ de xenon obținut impresionant, astfel încât prețul unei mașini noi cu astfel de lumini de obicei 25-35 de mii de ruble mai mult. Amator același xenon (în principal, din China-a făcut) trage doar 2-4000 PE, iar același lucru este obligat să plătească pentru instalarea
Cel mai important - lampa cu xenon instalat într-o lampă convențională, strălucește ca un proiector: nu este obișnuitul cut-off și de reglare manuală sunt lipsiți de putere. De aceea, masina cu aceste lumini pur și simplu orbi conducătorii auto din sens opus.
Dacă sunteți o victimă a xenon și a încetat să vadă, să încerce să rămână în banda sa, porniți banda de urgență și decelera încet.
Vadim Nistratov, șeful de dezvoltare inginerie de „Tehnica de lumina auto“:
Există Regulamentul CEE-ONU numărul 37 și numărul 48 pe ele în România și verificați iluminatul de lucru. . (Art. 15 din Constituția Federației Ruse:. „Universally recunoscute principiile și normele dreptului internațional și tratatele internaționale din România este o parte componentă a sistemului său juridic În cazul în care un tratat internațional de România prevede alte reguli decât cele prevăzute de lege, normele acordului internațional“ - nn) Dirt, recuperează o lentila, denaturează distribuția luminii. faruri stabilite, cu condiția ca acestea să fie reglementate și sunt echipate cu lămpi cu valoare nominală corespunzătoare de la un producător de încredere, oferă o iluminare bună pe drum, ceea ce nu este adevărat de tot felul de artefacte din China. „Xenon de la magazin“ - este un nonsens. Acest prim-plan în mod inerent diesel, orbitoare conducătorului auto din sens opus. Apropo, șoferii cutreiera adesea lentile din policarbonat de praf și murdărie cu o cârpă uscată, zgârierea-l. Făcând acest lucru este imposibil. Zgârieturile ruchok distorsiona lumina. O astfel de orbitoare din sens opus. Și cu un puternic xenon mai rău.
Mai mult, unele reflecții interesante histerezis site-ul utilizatorului VTS (Volkswagen Site tehnic):
„Ksenonschikov“, care, spune, a căzut în spatele și, vrând-nevrând, prefer să dor de un astfel de idiot să aibă mai multe șanse de a vedea un alt idiot în oglinda retrovizoare. Dar, după cum am arătat, o mulțime de mașini scumpe în St. Petersburg merge pur și simplu, cu o lungă (deși xenon la ei și în serie). Sunt idioți, care nu este de „xenon“ reușesc să orbească la distanță, cu toate că acestea sunt mult mai mici.
O mulțime de cei care fac „3 legământ xenon orbitoare“:
1. Utilizarea lămpilor realizate cu acuratețe scăzută (și de multe ori se agata capace „doar așa“, dacă numai în lumina reflectoarelor păstrate). Multe astfel de lămpi, așa cum mulți dintre cei care doresc să salveze.
3. Stabiliți-vă, fără verificări și ajustări. Principalul „show-off“ - încă, la urma urmei, mai luminos decât să strălucească precedente - acest lucru și să se bucure.
Trebuie remarcat faptul că un rezultat destul de bun poate fi obținut în lumina reflectoarelor cu lentile Fresnel, dacă l-ați stabilit în lampa de evacuare cu o temperatură de culoare de 3500K, sau, în cazuri extreme, 4300K. Un „mai mult“ este mai bine să nu experimenteze.
Faptul este că orice obiectiv (inclusiv Fresnel) refracta diferit undelor electromagnetice de diferite lungimi de undă. Lentile din sticlă, pentru a refracta mai multă lumină albastră aer / violet / UV, refracta mai puțin galben / roșu. Unghiul de refracție este direct proporțională cu lungimea undei electromagnetice.
Infraroșu 750-950 nm.
Roșu: 630-700 nm.
Galben: 560-620 nm.
Green 520-540 nm.
Albastru 440-500 nm.
Purple 380-410 nm.
UV 340-380 nm.
Hard ultraviolete 260-330 nm.
radiație electromagnetică de energie al unei lămpi cu incandescență (acum vorbim despre o mașină „galogenki“ obișnuită), concentrată în principal în domeniul 570-670nm. Există puține în spectrul verde și un pic mai mult în infraroșu. Este, de asemenea, destul de un pic de radiații este prezent în albastru, violet și ultraviolete. Energia albastru, violet, radiațiile ultraviolete este mai mică de 20% din energia totală radiații. Și având în vedere termic radiația (infraroșu), pe care noi nu vedem, în ceea ce privește restul, albastru, violet si gama de ultraviolete este foarte mică in energia. În incandescente convenționale lămpi spectrul de radiații, în general, este neglijabilă, astfel încât acestea să se uite „“ foarte galben“.
Temperatura de culoare, în esență, arată echilibrul energetic al spectre de culoare diferite. „Galben“ bec lumina obișnuită pe care le aveți pe masă - 1200-1600K. Un "galogenki" - 2100- 2700K. galogeniki selectat (Philips Vision Plus) sunt temperatura de culoare de 3500K ordine. Ce se poate spune aceste cifre? Deci, atunci, ce fel de „decontare gama de lungimi de undă“ de designer bazat în calcul sistemul optic de lumina cap. Astfel, ei pot fi siguri că violet spectrele albastru / / UV a lămpilor, care vor fi introduse în farurile lor vor fi neglijabile (în apropierea necesară) este mică în comparație cu lungimea de undă 570-670nm. Mai puțină lumină, cea mai mare parte a spectrului de energie este concentrată în regiunea 640 nm și spectrul de înaltă frecvență mai mică, corectarea temperaturii culorii. În unele bec pentru a schimba raportul dintre spectrele energetice de roșu și albastru, cu filtru galben, albastru este aplicată, partea de blocare spectrul galben-roșu, crescând astfel procentul de albastru.
Energia EMI lampă cu descărcare (a celor care pot fi stabilite în far) este, în principal concentrat ... Și aici depinde de raportul concentrațiilor de gaze și ioni de metale, care sunt în interiorul bec. Apropo, unul dintre preemuschestvo principal gazoryazryadnyh lămpi este faptul că acestea emit în spectrul infraroșu este extrem de mic (ele încălzi un pic). În ceea ce nu este greu de ghicit „este exact opusul,“ - producătorii încearcă (Philips, Osram și alte „normale“) pentru a crește proporția de spectre roșu și galben pentru a face distribuția spectrală generală mai uniformă. Doar producătorii se luptă cu ultraviolete greu și radiații ultraviolete.
Și acum compară spectrul de lămpi „teasc“ „srakera“ clasic cu spectrul de „galogenki“ fabrica: cu halogen vârf de emisie lampă cu incandescență în intervalul 570-670nm.
lampă cu descărcare de 8000K ieftine: emisie maximă în intervalul de 380-450nm.
Acum, la școală vom calcula lungimea de undă medie. "Galgenka": 620nm.
"Xenon": 415nm. Astfel, pentru a rezuma, acum devenit clar că „Xenon“ refractată 1.5 mai mult decât „halogen“, care este foarte semnificativ.
Nu voi intra în fizica, dar concluzii importante: optica Producator greu de așteptat, abaterea parametrului principal sursă de lumină ± 50% Construcție de lentile Fresnel implică calcul pentru un anumit interval de lungimi de undă, utilizarea de materiale adecvate. Și cu toate acestea, chiar și atunci când un calcul foarte precis și producția calitativă ulterioară a farurilor de sticlă, este de transfer de contrast lumini lumina lumina-umbra limita cu lentile Fresnel considerabil mai rău gama konrastnosti limită cu un pahar din față netedă (astfel încât se formează fasciculul reflector de suprafață în întregime metalică) sau același far „linzovannaya“ (instalat în acesta un obiectiv, iar partea superioară a fasciculului este oprit în jos obturator opac).
Pentru cei „ksenonschikov“, care se lovesc în acest „opus“, mi-am scrie următoarele: