Ce se poate face cu optica auto geroase? Și dacă este necesar să se acorde o atenție la ea?
În general vorbind, absolut toate luminile și alte lumini auto Priori scurgeri. În caz contrar, nu poate fi: la temperatura de încălzire în interiorul orice lumini de grade poate fi ușor schimbat la 100! De la minus 35, accesibil în timpul iernii, chiar și în banda medie de România, până la 60-70 de grade în vara inclus un far, la soare. În plus, partea din spate a farului este amplasat în compartimentul motorului, care este de obicei destul de fierbinte. Aerul din far se extinde, astfel, în mod natural, și, prin urmare, fără a comunica cu mediul extern este indispensabilă.
știri auto din întreaga lume
Este periculos aburirea? Fără îndoială. Se denaturează distribuția luminii, care împiedică atât conducătorul auto (iluminarea cascadei rutiere) și alți participanți la trafic (orbilor).
farurile de întâlnire Largus foarte mult distorsionat.
În această umiditate în interiorul carcasei lămpii distruge reflectoare de acoperire. Ei bine, despre electrician și nu spun nimic: apa și contactele nu sunt reconciliate niciodată.
Dacă lampa este în regulă să-ți fie frică, în general, nimic. Aburirea va dispărea la fel de repede cum a apărut. Farah, așa cum am observat deja, „respira“ - în modele ieftine prevăzute tub în jos, în timp ce mașinile mai moderne pentru ventilație folosite fantele de ventilație speciale cu filtre mici.
Farah Lada Largus cu două guri de aer (capac alb).
Dar, în orice caz, împotriva pătrunderii accidentale a umezelii protejate orice corpuri de iluminat. Desigur, în cazul în care acestea sunt OK.
lampă de ceață Kia c'eed scoasa. În mod clar vizibile sunt două aerisire. Unul pentru fiecare secțiune.
Si ce vina poate contribui la aburirii? Este simplu: de multe ori doar înfundat de ventilație. Fisuri și farurile cu „mers pe jos de la sine.“ Cazuri izolate de transpirație asociate cu dezasamblare neprofesionist / asamblare luminile.
În astfel de cazuri, doar un singur consiliu. Reparați centrul atenției până la etanșeitatea tuturor articulațiilor, astfel încât doar personalul „dyhalki“. Dacă nu, atunci lampa trebuie să fie înlocuit. Nu există dezumidificatoare sub formă de gel de silica sau bucăți de scutece far defect nu ajută.
Și totuși, cât de periculos picătură de apă prins în lumina reflectoarelor? Am stabilit un experiment simplu: cu o seringă pompat în editorialul optice Largus 20 ml de apă - este destul de mult. luminile aprinse, așteptă, apoi oprit - da, capace estompat. Emisiile devin urât. Cu toate acestea, după câteva zile, după un termen relativ scurt, efectul a dispărut: Vodicka evaporat în condiții de siguranță în atmosferă. Ceea ce, de fapt, pentru a dovedi.
Din sfaturi din partea menționare anti-sudoare, probabil, singura: feriți-vă de curățare compartimentul motorului sub presiune. Un curent puternic poate perturba „capac de respirație“ și mizerie lucrurile probleme, după care farul trebuie să se joace o revizie sau să o înlocuiască cu totul.
Toate aceleași considerații se aplică luminile din spate. Ei ceață pentru aceleași motive.
știri auto din întreaga lume
