De obicei, realizate din fier negru.
Rezistența ridicată a casetei nu se datorează faptului că este fabricat din super-ceva acolo care nu este distrus. el se poate sta, dar în interiorul acestuia, se va întoarce la terci. Materialul din care a făcut cutia neagră, desigur, durabil. Acesta poate fi un aliaj de titan, și alierea oțelului. Dar nu este puterea materialului, și care le au în locuri în care distrugerea este minimă. Astăzi este coada avionului. În plus, caseta are o formă specială - sferică, care conferă o rezistență suplimentară structurii. Dimensiuni, de asemenea, afectate. După impact, accelerația obținută de către organism și, prin urmare a apărut tensiune proporțională cu greutatea și puterea este proporțională numai la dimensiunile pătrate. Boxes rezista la 3400 g și 2 m în statică timp de 5 minute, presiunea apei la adâncimi de până la 6000 m. Această concentrație este suficientă, deoarece nici un avion nu sharahnetsya, astfel încât sarcina pe cutie este depășită.
În zbor al aeronavei înregistrator este un dispozitiv care zpisyvaet parametrii filtrului, starea sistemelor interne ale aeronavei, echipajului și cu controlorii de trafic aerian negociază între ele. Este important să se determine cauzele accidentelor și situațiile de urgență.
El nu este un portocaliu negru și luminos, astfel încât a fost mai ușor să se uite la accident. Realizat din titan sau un aliaj de oțel rezistent foarte rezistent și căldură. Deși există o astfel aaarii de aer care nici o putere nu este suficient. Aici suntem doar spus că atunci când accident Boeing în cutie neagră Kazan a fost gol. Conținutul său poate fi abandonat într-un impact vertical asupra terenului și sunt deja în căutarea pentru epava.
Încă o dată am convins ca proiectul „Marea întrebare“ oferă o oportunitate nu numai pentru a câștiga, ci pentru a afla mai multe despre tot ceea ce ne înconjoară. O mulțime de lucruri interesante despre cutia neagră a fost scris, și cât de multe mai multe informații utile și fascinante pot fi găsite pe internet.
Cutia neagră - această unitate la bord, care efectuează înregistrarea, fixarea, înregistrarea și stocarea tuturor informațiilor de zbor. În plus, există o cutie neagră și un magnetofon pe care a înregistrat-o, negocierile echipajului.
Black Box - o carenă de titan. Aici și speciale de izolație, care nu deteriorează conținutul cutiei negre la temperaturi ridicate. Cutia neagră a aeronavei.
cutie neagră sau înregistrator de zbor este un dispozitiv pentru înregistrarea parametrilor principali ai aeronavei, și de regulă acesta, un dispozitiv este utilizat în transportul aerian. De obicei, în planul doi: unul dedicat înregistrarea mijloacelor de comunicare și al doilea parametru de înregistrare cutie neagră este asamblat din două jumătăți de sfere, care sunt confecționate dintr-un PCB gros armat cu fibra de sticla. În interiorul acestui dispozitiv este montat aparatul de înregistrare, care stochează date pe un fir de aliaj ferrromagnitnogo.
Cutia neagră pentru aeronavele numit un dispozitiv special, care servește pentru a rezolva tot ceea ce se întâmplă cu aeronava în timpul zborului - toate de parametrii, viteza, altitudinea, smoală și așa mai departe. Acest dispozitiv este montat într-o carcasă robustă din oțel inoxidabil sau titan. Al doilea înregistratorul de zbor înregistrează toate negocierile cu dispecerii echipajului și între ei înșiși. Pune-le în locuri care sunt cel mai puțin susceptibile de a deteriora în timpul accidentului.
Cutia neagră într-un avion (de fapt, este culoarea portocalie), pur și simplu este pus un magnetofon, care înregistrează parametrii principali ai aeronavei și discuțiile echipajului. Anterior, suport magnetic a fost un fir subțire, care este suficient pentru un timp de înregistrare lungă. Black Box este realizat din materiale udaropozharostoykih și este echipat cu un far de urgență care trimite semnale radio pentru a facilita căutarea.
