În acest articol vreau să dau o listă a ceea ce trebuie să cumpere în timpul reparati motorul VAZ în garaj. Am început acest thread o lungă perioadă de timp, dar nu a fost timp pentru a începe să scrie despre cum și ce să facă.
Vand piese pentru motoare kapitalki VAZ
Revizie generală orice unitate auto presupune înlocuirea pieselor uzate ale unității, le repara, dacă este posibil. Sunt aici că nu va lua în considerare eșecul, cum ar fi uzura excesivă a arborelui cotit, bloc, tije rupte și etc, se schimbă totul, chiar și fără a vorbi, voi scrie ce se schimbă sau reparat la repararea dotare standard. În realizarea reviziei clasice a motorului VAZ, va trebui să achiziționeze (reparație) (eu personal recomand sa cumpere toate piesele originale, și anume WHA):
1. Set de grup piston, acesta include un piston, inele de piston, bolț piston. În cazul în care unitatea este comprimat sau este nevoie - atunci, respectiv, sunt achiziționate și mâneci. nu va grabiti cu privire la achiziționarea grupului de piston, trebuie mai întâi să ia unitatea de unde aveți de gând să se pisa și numai după ce asistentul de măsurare vă va spune ce reparații trebuie să cumpere un piston. Destul de un piston este produs în orașul Kostroma, cât de multe ori nu au pus întrebări. De asemenea, în ceea ce privește pistonul, motorul de clasice VAZ există două opțiuni - Adânciturile sub supapa (2105) și fără adâncituri (2101.2106). Aici este dorința, dacă puteți cumpăra un degajari piston, este utilă în special dacă sunt experimente cu uneltele divizate, și așa mai departe. Și lanțul în ciuda fiabilității sale o dată la 20 de ani, și se poate rupe și apoi întâlnirea inevitabilă cu supape pistoane.
2. Liners tija principală și conectarea, achiziționate după arborele cotit este răzuită. După măcinare master arborelui cotit va spune kaky inserturi de care aveți nevoie pentru a cumpăra - 0,25, 0,50, 0,75, 1. Aceasta depinde de gradul de uzură a arborelui cotit. Ureche este mai bine să ia originalul.
3. Pompa de ulei. Acesta este un lucru destul de controversat, dar eu prefer să-l schimbe în timpul kapitalki. Mulți spun că va dura foarte mult timp - nu iau în considerare astfel de povești, face acest lucru pentru a face. Când pompa de ulei este înlocuit cu unul nou, am recomanda, de asemenea, să înlocuiască pompa de ulei de viteze (o ciuperca), precum și sloturile orare nu poate fi mult.
4. Camshaft. De asemenea, este recomandat să se schimbe, dar dacă într-adevăr foarte rău cu finanțele, și este posibil să se amâne înlocuirea, dar nu este foarte de dorit. Cu toate că în cazul în care arborele cu came este în stare bună, puteți să-l părăsească. Dar dacă schimbi o camă, am fost, de asemenea, un rocker arcuri care dețin rocker.
5. Arborele intermediar (un arbore de antrenare de porc agregate auxiliare) este un arbore care se rotește cronometrul și pompa de ulei este acționată circuitul motorului. Acest arbore este foarte afectează presiunea din sistemul de ungere - în cazul în care bucșele sunt uzate, presiunea uleiului scade semnificativ. Atunci când manșonul de revizie a motorului înlocuit în mod necesar arborele alezor manipulate și fie lustruite sau înlocuit cu unul nou. Există, de asemenea, arborele intermediar la rulment cu bile, este în plus față de creșterea promvala resurselor și, de asemenea, permite creșterea presiunii în sistemul de ungere. Din toate acestea, este necesar să se facă, că, la momentul trimiterii aparatului la canalul trebuie să cumpărați un nou sau de a aduce vechiul promval pentru a vă pentru a înlocui priza și la sol arborele (dacă lăsați pe cel vechi), cel puțin acesta este cazul cu noi.
6. Dacă reparate și capul de cilindru, este necesar să se achiziționeze și arcului supapei sigilii supapă (în cazul în care vechi nu dețin sarcina).
7. Este de asemenea recomandat pentru înlocuirea întregului sistem de tensionare a motorului cu lanț, precum și circuitul motorului foarte, acestea includ: pinion arbore cotit, arborele cu came, promvala motor lanț întinzător cu motor sabot lanț întinzător circuitul motorului, circuitul motorului amortizor. Feriți-vă de falsuri, au existat cazuri când motorul de tensionare a lanțului de încălțăminte a fost facut din cauciuc nemaslostoykoy sa prabusit destul de repede. Încerc să pun plastic suzeta ca și cum s-ar rupe, care nu poate fi atât de mult rău la motor ca un oțel de cauciuc.
8. etanșări obligatorii înlocuiește arborele cotit, față și spate.
9. De asemenea, este necesar de a cumpăra un set de tampoane pot separa toate tipurile de hârtie și pe palet, capacul supapei și chiulasă sub cumpăra separat.
10. Verificați, de asemenea, rulment, care include un arbore de transmisie primară, un capăt al arborelui cotit. Dacă există joc în lagăr, acesta trebuie să fie înlocuit.
11. În cazul în care motorul clattered, cotite conectarea rulmenti tija - asigurați-vă că tija de conectare trebuie să fie înlocuit.
12. De asemenea, nu uita toate consumabilele - filtrul de ulei, lichid de răcire.
Vă mulțumim pentru abonare!