Ce este elektroschotka

Contacte
190121 România
București
ul.Aleksandra Bloc
5 of.208
Telefon: nbsp + 7 (812) 335-69-33
Telefon: nbsp + 7 (812) 493-85-97
fax: +7 (812) 493-85-97
[email protected]

Ce este elektroschotka?

Presiunea pe colector inel perie sau alunecare

Căderea de tensiune (sau o cădere de tensiune la contactul)

Conexiuni (mașini de curent continuu)

Distribuția actuală de pe suprafața de contact a periei

Rezistivitatea materialului

vapori corozivi și gazele

Uleiuri hidrocarbonate și

nbsp Perie de carbon nbsp este un contact glisant, care este folosit pentru a transmite curent electric de la un fix la o parte de rotație a motorului sau a generatorului, iar dacă luăm în considerare aparatul de curent continuu de comutare oferă sparkless.

Perie de carbon poate fi:
Realizate din una sau mai multe blocuri de carbon;
Echipat cu unul sau mai multe cabluri / ferrule;

nbsp nbsp Există cinci grupe majore de materiale utilizate pentru fabricarea de perii periuței de dinți. Fiecare grup corespunde unei cereri specifice și are propriul proces de producție (perii Secțiunea Ștampile de carbon vezi.).

nbsp Perii de carbon nbsp joacă un rol important în mașinile electrice. Pentru a înțelege funcția sa, trebuie să ia în considerare trei tipuri de parametri:
mecanice;
electrice;
Fizicochimic (mediu);

nbsp nbsp Având în vedere acești parametri, împreună cu informațiile tehnice furnizate de echipa ta, experții noștri vor fi în măsură să aleagă clasa cea mai adecvată a periei de carbon pentru aplicația solicitată. Echipele noastre, de asemenea, vă sfătuim cum să optimizați parametrii mașinii electrice și de a îmbunătăți întreținerea. Acest efort comun între compania dumneavoastră și Mersen va contribui la performanța și longevitatea echipamentului.

nbsp nbsp Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați specificațiile 01 / Tehnic AE-TDS. „Funcțiile periei de carbon este bine că ar trebui să știi“

Starea suprafeței a inelului de contact și colectorul (rugozitate)

De asemenea, este necesar să se verifice dacă colectorul sau inelul de alunecare nu a fost dezvoltat dincolo de norma.

Coeficientul de frecare
(Denotat " # 956 „)

nbsp Coeficientul de frecare nbsp " # 956 „ar trebui să fie scăzut și stabil, în orice moment și să se asigure că activitatea periei fără supraîncălzire. " # 956 „valoare non-fix. Acest lucru - rezultatul mai multor factori, în funcție de marca de viteza periei, starea de sarcină colector (sau inelul de alunecare) și mediul extern. Pentru o anumită marcă de perii de carbon este imposibil să se precizeze sensul exact al „# 956“, puteți specifica doar ordinea, care este suficient pentru majoritatea de calcul și proiectare de mașini.

" # 956 „formulă pentru calcularea coeficientului de frecare Coeficientul de frecare“ # 956 „este raportul dintre T (forța de frecare tangențial) și N (suport forță normală)

vibrații puternice nbsp degradează calitatea periei de carbon cu contactul colector sau inelul de alunecare și, prin urmare, performanța generală a echipamentului dumneavoastră.

Vibrațiile pot fi cauzate de:

Mașini de echilibrat Bad, rulmenți cu defecte, nealiniere;

Cap într-o stare proastă (de exemplu deformat);

Componentele externe ale mașinii în sine (roti dintate, cuplaje, echipamente de antrenare, bunuri);

Foarte mare sau variația forței de frecare ca urmare a unor marcaje necorespunzătoare de perie de carbon, atmosfera poluata, perioade mai lungi de subsarcina sau rugozitate insuficiente (polizare suprafață);

Deplasarea masinii (motorul camionului.);

nbsp vibrații puternice nbsp poate duce la deteriorarea gravă a periei și o perie titular și distrugerea rezervor asociat sau a inelului de contact. Aceste efecte pot fi minimizate sau chiar eliminate prin proiectarea corespunzătoare a periei și o întreținere regulată a mașinii.

Presiunea pe perie
inel de contact
sau colector

nbsp nbsp la orice viteză dată de rotație a mașinii, presiunea de primăvară ar trebui să fie suficientă pentru a asigura contactul dintre peria de carbon și inelul de alunecare / colector. (Specificații tehnice AE1627).

Pentru mașinile electrice staționare: 180 - 250 g / cm 178 #

Pentru vehiculele electrice, sub influența vibrațiilor puternice (de exemplu, motoare de tracțiune): 350 - 500 g / cm 178 #

nbsp periile nbsp carbon trebuie să corespundă înălțimii portperia și să fie de dimensiuni adecvate, pentru a evita bruiajul sau vibrații în suportul periei. Toleranțe și distanțele sunt stabilite de către Comisia Electrotehnică Internațională (IEC). (Specificații tehnice AE1604)

Căderea de tensiune (sau o cădere de tensiune la contactul)

nbsp nbsp cădere de tensiune ar trebui să fie moderată, pentru a evita supraîncălzirea și pierderile electrice mari, care ar putea deteriora contactul de alunecare. Aceasta afectează, de asemenea, comutarea și distribuția actuală între perii.
nbsp picătură nbsp tensiune la contactul - o caracteristică importantă, care depinde de materialul periei de carbon, contactul electric și filmul de stare politurnoy (care constă dintr-o combinație complexă de oxizi metalici, de carbon și apă, care sunt depozitate pe inelul de contact sau colectorul).

nbsp nbsp, prin urmare, să fie de așteptat ca căderea de tensiune la contactul depinde de toți factorii care pot schimba filmul politurnuyu:
Temperatura camerei, presiune și umiditate;
Poluarea mediului;
Viteza de rotație a inelului colector / kontatknogo;
Forța de presare periei electrice;
Curentul care curge prin peria;

Notă: De obicei, atunci când se discută densitatea de curent pe elektroschotkah, densitatea de curent este măsurată în A / cm # 178.

în cazul în care:
I - curentul de rotor sau lichidare care trece prin mașină (Ampere)
S - secțiunea transversală a periei de cărbune (vezi # 178)
Np - numărul periilor (jumătate din cantitatea periilor de carbon asupra întregului motor de curent continuu) sau numărul de perii de carbon în inel de contact (pentru mașini electrice cu inel de alunecare)

nbsp densitatea de curent nbsp are mare efect asupra fiecărui aspect al performanței periei: uzura, frecare și căldură. Densitatea maximă a curentului pentru fiecare clasă sunt date pentru viteza nominală. Acestea pot varia în funcție, cu toate acestea, în funcție de aparat și caracteristicile de ventilație ale operațiunii. Vă rugăm să rețineți că o densitate de curent scăzută poate fi mai dăunător pentru peria de carbon și inelul colector / de contact decât densitatea de curent mare (ne pentru a obține mai multe informații).

rezistivitate
material

Care este rezistivitatea materialului?

Rezistivitatea materialului. de obicei, notată cu litera grecească # 961 (po), o cantitate fizică ce caracterizează capacitatea unei substanțe a preveni trecerea curentului electric. Spre deosebire de conductor de rezistență electrică, care depinde de proprietatea și materialul, forma și dimensiunile, rezistivitate electrică este o proprietate numai substanțe

nbsp nbsp materiale superioare rezistivitate mărește rezistența totală în circuitul de comutare, îmbunătățind astfel comutarea. Acesta este un parametru cheie in alegerea marca dreptul de perii de carbon (vă rugăm să ne contactați pentru mai multe informații). Periile multi-bloc, în special perii crestate permite creșterea artificială a rezistenței încrucișate și poate îmbunătăți comutare.

Notă:
Valorile rezistivitate pentru mărcile perii specificate aici sunt măsurate în direcția radială (vezi paragraful „forma de bază elektroschotok, dimensiuni și componente“).

nbsp nbsp Apa conținută în aerul ambiant, este o componentă importantă a colectoarelor politurnoy de film sau inele de alunecare. Filmul va fi format este mai bine în intervalul de umiditate de 8 până la 15 g / m3 de aer (Specificație tehnică AE1639)
În aer uscat devine lac subtire (sau dispare), care crește frecarea și uzura periilor. Aceste condiții nefavorabile devin critice atunci când umiditatea absolută scade sub pragul de 2 g / m # 179.

Acest lucru poate fi cazul:

nbsp caneluri permit evitarea nbsp de praf parțial aceste probleme, dar cel mai bun mod de a oferi o sursă de aer curat, filtrat pentru mașinile. Mașinile complet închise, în care praful de cărbune este constant recirculate, poate fi aceleași probleme, precum și contaminarea mașinii și reducând rezistența izolării sale. Aceste mașini ar trebui să fie curățate în mod regulat.
Mersen poate proiecta și de a furniza un sistem modular de colectare a prafului la locul de formare a acesteia să se prevină răspândirea acesteia în întreaga mașină (p. Mai jos).

nbsp nbsp Pentru profesioniștii Mersen este bine cunoscut cât de important este de a controla parametrii de proces, și pot oferi servicii de întreținere, să efectueze diagnosticare la fața locului și să facă recomandări pentru mașinile dumneavoastră. A se vedea Serviciul de formare și de conducere.