Cât de mult poți conduce o mașină fără lichid de răcire a motorului?
Re: dacă scurgeri întregul antigel, după cum se poate conduce?
Prieteni, ajută-mă, eu nu pot dormi! beda- a avut loc atunci când în condiții de trafic a zburat rezervor de expansiune țeavă (nu a fost fixată) și a rezultat antigel. fără antigel, am condus aproximativ 20 de minute, un pic mai mult, un pic mai puțin. sa dovedit că, atunci când temperatura de la începutul săgeții trece de norma, și a stat între centru și la risc dreapta exact în mijloc. Ei bine, sa întâmplat în apropiere de realimentare, care a fost corect antigel. Am umplut norma de aproximativ 4 litri, precum și motorul în toate sale de 7,2 litri, apoi am condus la 20 de minute până la 3 litri de antigel.
Și, de fapt, întrebare- dacă o astfel de situație și ce pot întoarce mai târziu?
Și prietenii naposledok- care vor să cumpere un Chevrolet Kaliningrad asamblaj-vă că pentru a verifica clemele! costa 10 de ruble, și din cauza lipsei de motor poate plăti!
Și, de fapt, întrebare-.
În plus față de Alesya post. Culori diferite, are o bază totală antigel - etilen glicol sau propilen glicol și aditivi adăugat variază pachet de lubrifiere antigel și de împărțirea anticorosive proprietăți. Prin urmare, vopsea antigel compatibil cu diferite aditivi în anumite culori: roșu, albastru, verde. In culoare este determinată de posibilitatea de amestecare antigel diferiți producători. De exemplu, amestecarea roșu cu antigel roșu, pentru a primi garanția că nu vor face spumă reacții și sedimentare. Cu toate că, în opinia entuziaști care încearcă să se amestece antigel și culori diferite, le puteți amesteca, dar rezultatul acestei amestecare nu este exact previzibil. Acest lucru este la fel de norocos.
Nu va conduce. Când capul motorului (și, de asemenea bloc), nu de mult încălzite. Spot după fiecare bazine de trecere poate fi motoarele de pe peretele despărțitor pentru a da.
Pe fierul de călcat scuipat într-o zi? Deci, cap de pe bloc, dacă scuipat, după locul de muncă, minim 10-15, rezultatul va fi același! Odată ce a existat un caz, avem în garaj meu cu ZIL-130 (aproximativ 89g) Am venit să excursie ceas la 5 dimineața, încărcat a avut conducte de apă, și așa a turnat apa (era iarna) în lotul lor de parcare până la Caraula pentru o băutură lovit până la o gustare, o oră a trecut repede! Apoi mi-am adus aminte că mașina ar trebui să fie pus sub descărcarea și garaj și instalații sanitare într-un gard, am început mașină fără apă a pus-o pentru a descărca, la doar 50 de metri! masina închis și a plecat acasă să doarmă! Soferii nostri vin de ore la 7 dimineața bat pe domino și unul remarci foarte sensibile, că nu fluxuri de apă sub mașină (el o dată crezut (te te uiti Tihomir apa a uitat să se scurgă) Du-te la zavgara, el dă.
dar ea aproape niciodată luat în sus aceeași temperatură a lichidului de răcire lichid și deoarece nu era acolo asa ca nu se poate ridica, dar la fel face un motor rece a fost
senzorul de temperatură este de la conducta de intrare în mantaua motorului, cu excepția cazului în lichid și senzorul nu este încălzit care cauzează.
în interiorul motorului nu a fost rece, există o mare de temperatură, iar acest antigel temperatură ajută să dea la exterior, se răcește. când nu e tot ce temperatura rămâne în interiorul motorului. un minim posibil bavuri pe cilindru în oglindă, din această compresie scădere, creșterea puterii și a consumului de combustibil lichid. un maxim de ceea ce este deja scris, duce capul off.
în alte situații, de asemenea, a fost. prăbușit, fluid radiator spart drenat. dar el, deși nu un șofer experimentat, în frig nici nu cred că pentru a se încălzi în mașină, ea începe. Sunt de așteptare pentru întăriri.
Punct de sub 0,7bar presiunea apei distirovannoy ce la fierbere? Dacă memoria servește - 102 C
Proprietățile de lubrifiere (pompa) apa acolo? Acesta vryatli ..
Dar INAS „ajunge“, poate fi folosit, astfel încât el a luat volvo240 radiator de spargere (80 km, 10 cutii de 5 litri - emisie pompă, capac sigiliu de ulei și pista care poartă a devenit bolnav).
În ceea ce privește remorcher - în cazul în care nu există nici o experiență de echitatie și du-te pe aleile - BU nu a-și asuma riscuri. Frânele de lucru foarte prost, roata va fi mai grea decât pe Volga (stridii consumate).
câlți Proschsche. grămadă Sberezhosh de nervi.
TFA, la naiba, amăgit. 80km persya pe mărunțiș Dedova toarnă apă de râu (de munte, magazine, net eschscho sale aici vinde, „Arkhyz“ este numit)
Pe volveshke de spargere a radiatorului de iarnă 3
4 km de garaj, care a dus la schimbarea radiatorului (luni laminate în portbagaj - sesiunea a fost ședință închisă -. Masina si relaxat)
fără antigel cum poți conduce? ®
cum ar fi pierdut lichid, la fel ca în frig -30 km se poate conduce încet?
Întrebare experților - Riding fără antigel 2.5 V6?
Dacă ar fi existat neglijență în pădurile dese deconectați furtunul de la radiator momentul nepotrivit inferior, după înlocuirea planificată de antigel. Estestvnno, sistemul instantaneu fuzionat. Condus ușor de 20 de kilometri pentru populație, care a pus vodichku și reumplut. De fapt, întrebarea este, ce ar fi fost. -)
Discuție este închisă de către moderator
Q & A Car
Pagina site-ul dedicat întrebări despre masina, pe care le poate da un răspuns scurt. Toate răspunsurile pentru a da de la practica de recondiționare.
De ce a pus 2 pad sub cap?
Acest lucru este făcut de multe ori înainte, dar, uneori, puteți găsi acum două sau chiar trei tampoane de sub cap. Acest lucru se face la motor și plimbare 76 sarcină redusă sau 80 benzină. Dar, acest lucru duce la slăbirea puterii motorului, iar motorul zavodke săraci pe vreme rece, deoarece comprimarea slăbire în cilindri. Nu sfătuiesc să pună două garnituri de reglare sub capul motorului, economii mici cu privire la consumul de benzină și benzină este mai mare, iar puterea motorului este mai mică, merge pe benzină și 92 fără ca cele două tampoane sub cap.
De ce lumina vine de presiune pe partea din spate?
Răspunde la întrebări despre răcirea motorului
Principala provocare cu care se confruntă sistemul de răcire - răcirea motorului. Mai precis - pentru a menține temperatura de funcționare optimă a componentei motorului 90 și 110 ° C Elementul principal de acționare al sistemului de răcire - antigel sau antigel.
Lichidul de răcire este necesară pentru motorul
Acest lichid și se toarnă într-un radiator auto. Lichidul de răcire, spre deosebire de apa, nu îngheață la o temperatură de -40 ° C la -65 ° C și fierbe la o temperatură mai mare de + 108 ° C Lichidul are proprietăți de lubrifiere și rugină. Sistemul de răcire necesită o inspecție periodică, în special în afara sezonului - înainte de vară și de iarnă.
Până în prezent, nu toți șoferii știu de cât de mult pentru a schimba antigelul (sau antigel) în achiziționarea autovehiculului. De exemplu, o persoană care cumpără o mașină, schimba uleiul în cutie și în motor. Se pare că face ceva bine ... Dar, la un moment dat, începe să pară că vasul de expansiune a lichidului de răcire, unele plin de noroi. Conducătorul auto-l vede, dar nu știe că trebuie să-l schimbi, sau ar trebui să așteptați un timp.
Potrivit experților, există o întrebare lichid de răcire spune că viața sa de serviciu a ajuns la capăt, și ar trebui să fie înlocuit. Acest lucru nu va fi de prisos să se spele întregul sistem de răcire. Mai ales atent trebuie să fie cu lichid de răcire în timpul verii, pentru că această perioadă a anului temperatura aerului este mult mai mare decât, de exemplu, iarna sau toamna.
Este important să se cunoască recomandările producătorului cu privire la momentul de a schimba antigelul în mașină, și la timp pentru a le îndeplini. Concluzia este că, în procesul de agentul de răcire își pierde proprietățile sale.